你可能很难想象，一个2019年才进入电动两轮车市场的品牌，能在短短几年内，几乎重新定义了这个行业。
九号公司刚刚宣布，其智能电动两轮车在中国市场的累计出货量已经突破了800万台。 更令人惊讶的是，从700万台到800万台，他们仅仅用了两个月时间。
这种被称为“两月百万台”的增长速度，正在刷新整个行业对市场潜力的认知。
九号电动车的快速崛起，并非依靠传统的价格战。 在早期行业深陷低质、低价竞争泥潭时，九号选择了一条不同的道路智能化。
他们从一开始就锚定了“智能化”和“高端化”的战略方向。 2019年，九号携首款智能电动车入局，带来了真智能1.0系统，首创了无钥匙解锁、精准防盗和智能续航管理等功能，为行业注入了新的血液。
技术的持续迭代是九号的核心竞争力。 他们每年投入巨额研发费用，仅2024年就达到8.26亿元，同比增长34.13%。
截至2024年末，九号公司在全球范围内获得了5680项知识产权，授权专利达3593项。 其真智能系统已经从1.0进化到了3.0时代。
最新的真智能3.0包含了Ninebot ESP车身电子稳定系统、Ninebot SIGHT AI视觉辅助系统，支持手势操作、实时视频监控等功能，在人车交互和驾驶安全性方面树立了新标杆。
“真续航”是九号打造的另一个技术标签。 针对行业中普遍存在的续航里程“虚标”现象，九号通过自研的RideyLONG长续航优化方案，宣称能提升续航25%以上。
这套系统通过轮胎科技、高性能无刷电机与电控调优的协同配合，旨在解决用户的续航焦虑。
市场数据印证了九号策略的成功。 根据艾瑞咨询的数据，在中国市场每售出10台智能电动车中，就有7台来自九号。
他们已连续三年（2022-2024）蝉联全球智能电动车销量第一，并连续两年（2023-2024）在中国4000元以上高端电动车市场销量领先。
在2024年鲁大师发布的《两轮电动车行业调研报告》中，九号以810分的智能化评测高分稳居首位，这也是其连续四年在该评测中保持领先。
年轻的Z世代消费者是九号的核心用户群。 鲁大师实验室的数据显示，九号车型的智能化水平超出行业均值75.8%，用户复购率高达42%。
为了牢牢抓住年轻人，九号在营销上玩出了新花样。 他们与李宁设计合作推出限量款新车。
赞助王者荣耀、英雄联盟、无畏契约等顶级电竞赛事，并打造了“Ninebot Space”这样融合科技、游戏、娱乐与社交的年轻文化内容立体嘉年华。 这些举措让九号不仅仅是一个出行工具，更成为一种潮流符号。
丰富的产品矩阵满足了不同用户的需求。 九号电动已形成了五大系列产品：科幻伙伴D系列、未来已来E系列、运动性能M系列、均衡工具N系列和生活方式Q系列。
特别是面向女性用户的Q系列，通过零力推行、陡坡缓降、SOS专属紧急呼叫、防晒提醒等细节功能，精准洞察了女性骑行场景。 该系列累计激活量已达68万台。
强大的渠道网络是触达用户的基础。 九号在全国布局了超过8000家门店，形成了广泛而高效的销售与服务网络。
其线上销售同样强劲，在京东、天猫、抖音三大电商平台4000元以上价位的销售额均位居第一。 在2024年618大促期间，九号全周期自营全渠道销售额突破16.3亿元，同比增长67%。
九号的崛起也带来了可观的财务回报。 2025年上半年，九号公司实现营业收入117.42亿元，同比增长76.14%；归母净利润达到12.42亿元，同比增长108.45%。
其中，智能电动两轮车业务增长尤为迅猛，上半年实现营收68.23亿元，同比增长101.7%。
值得注意的是，在行业整体销量2024年下滑9.1%的背景下，九号以“不参与价格战”的策略，实现了营收141.96亿元（同比增长39%）、净利润10.8亿元（同比增长81%）。
九号的影响超越了自身增长，推动了行业标准的提升。 他们参与和主导了多项国家及国际标准的制定，包括《电动平衡车安全要求及测试方法》、《电动滑板车通用技术规范》等，甚至主导了电气运输设备术语和分类的国际标准IEC 63281-0的制定工作。
截至2024年上半年，九号累计申请全球性知识产权6755项，已获得4985项，主导或参与了80余项国内外技术标准。
在服务体验上，九号也开始新的探索。 近期，其在北京、上海落地了电动两轮车综合服务中心，旨在对标新能源汽车的服务标准，集体验、服务与社交于一体，提供维修、保养、道路救援等一站式服务。
九号还成立了安驾学院，提供专业的安全驾驶培训，旨在从源头帮助用户提升驾驶技术与安全意识。
九号的故事提供了一个传统制造业转型升级的样本。 它证明了通过技术创新和品牌升维，即使在看似红海的存量市场中，依然可以开辟出全新的增长空间，并引领整个行业向价值竞争而非价格内卷的方向发展。
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