最近，“电动知家”发布了一篇文章。
结果就被某车企给举报了。
大概看了一下这篇文章。
整篇文章中，没有提任何汽车品牌。
然后，也没有用到车辆“自燃”这个词汇。
然后，作者只是简单描述了整个新能源汽车起火的过程。
结果，就被某车企给举报了！
下面，我们来看看车企的具体举报理由吧。
为了防止这篇文章被举报。
对于公司还是打个码吧。
我们看投诉类型为“内容侵犯名誉权”。
投诉理由为：
“首先，经与委托人核实，相关事件的起火原因尚未查明，部分用户在不了解真实的情况的前提下，片面截取事故画面，发布误导性言论，并使用“自燃”等类似易引发公众恐慌的词汇，此类行为极易引发消费者对涉事车型的恐慌性认知(详见投诉函)”。
兄弟们，在原文作者压根都没有提任何汽车品牌的情况下，就有车企对号入座了，这不就相当于“此地无银三百两”吗？
何况，人家作者在文章中，并没有说起火原因等，并没有任何所谓的“误导性”言论。
然而，作者轻易就被车企给扣上了“抹黑车企、引发公众恐慌”的帽子。
你的车着火没有引起所谓的公众恐慌。
人家用了“自燃”两个字就引起公众恐慌了呗？
我看，你是怕影响你的销量吧？
不知道从什么时候起，“自燃”就成了新能源汽车圈的敏感词汇，只要你发文，提到这个词汇，如果还有车企的名字，那么，这篇文章（视频）肯定会被投诉下架的。
哪怕就像电动知家，不提任何车企的名字，也会有车企出来对号入座，举报你，给你扣各种帽子……，污蔑你，打压你。
这不能这么玩啊？
作为消费者，是有权了解这些信息的。
车辆不管是什么原因，起火也是事实。
你不抓紧去调查起火原因，然后向大众公布消除大家的误会，却忙着在各大平台举报下架视频、文章，忙着控制舆论……。
这是不是可以理解为，“解决不了问题，就先解决提出问题的人“？
这就好比东北的傻狍子，一头扎进雪地里，屁股露在外面，依靠自欺欺人的手段来逃过猎人的追捕。
类似的敏感词汇，还有“偷油”两个字。
不知道从什么时候起，“偷油”也变成了敏感词，以后唱儿歌的时候，都得躲着某些车企。
“小老鼠上灯台，偷油吃，下不来，喵喵喵，猫来了，叽里咕噜滚下来……”。
在此之前，好像也没有人觉得“偷油”是敏感词吧？
你打出来，这两个字也不会被“**”代替。
但是，现在不一样了。
对于某些车企来说，“偷油”可能属于敏感度排名第一的词汇，不敢说，不能说，说了举报你都是轻的，说不定号都没了……。
类似的词汇，还有“绿化带”。
兄弟们，没想到吧？
绿化带这个与汽车八竿子打不着的词汇，也能躺着都中枪，真是开了眼了。
看来，车企不光能够“创造”词汇，而且，还会让很多本来毫不相干的词汇跟着“躺枪”。
可见，这些新能源车企，到底在“营销”上面投入了多少资金，已经到了管控所有舆论的地步，网上所有平台，感觉都在被监控。
任何对车企不利的信息，哪怕只有个位数阅读量，也会触发车企的舆情应对机制，分分钟钟举报删帖……。
我们不可否认，在这个自媒体时代。
确实有人会借助互联网来拉踩、抹黑车企。
但，这并不是所有。
而车企是怎么做得？
不分青红皂白，一棍子打死！
已经敏感到不放过任何对自己不利的信息。
哪怕它是真实的，它是车主本人发的。
但是，这些信息必须被彻底清除，不能在互联网上存在，因为，会影响到车企的销量。
所以说，别看现在是互联网自媒体时代。
其实，消费者能够看到真实的信息真不多。
因为，这已经是被筛选过好几遍的。
只给你看车企愿意让你看到的信息。
最后，还是希望所有车企，把精力、金钱多用在研发上面，用在提高自己员工待遇上面，在营销、法务上面少花点钱。
毕竟，群众的眼睛是雪亮的！
你的车好不好，大家都心知肚明。
想通过控制舆情来让自己变得“光鲜亮丽”，那只能适得其反，最终落得个“金玉其外，败絮其中”的骂名。
不能说它一点点不好车企的车，请慎重选择。
因为，这个世界上，压根就不存在100%完美的车子。
对此，不知道大家怎么看？
感谢您的阅读，原创不易。
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