华为乾崑智驾在城市通勤和越野场景都被官方推荐。
CCRT公布了2026年第一批评价结果。
20款参评车中，只有10款获评用户推荐。
其中三款搭载乾崑智驾的车型同时入选。
它们是问界M7、智界R7、岚图泰山PHEV。
这说明乾崑智驾已从技术标签变成可买单的体验。
CCRT的公信力来自真实用户、统一标准和严格筛选。
评价聚焦日常驾乘体验。
路标识别、跟车、变道、泊车和车机交互，才是关键。
三款车同时获推荐，说明在不同车型上也有稳定体验。
从技术到体验，乾崑智驾跨过关键门槛。
若不能带来日常便利和安全，就停在配置表。
CCRT的推荐恰恰说明真实用户在用。
越野评价里，核心是区分能去多野的地方。
和让驾驶者更从容地去野。
越野出行指南针是国内最权威的越野评测。
行业内把它视为国标。
全新猛士M817 Ultra在测评中表现突出。
越野能力88.9分，安心易控87.7分。
它也是迄今唯一拿到T4+C5双维度评级的硬派越野车。
两项指标同时达到，意义不小。
T4代表越野通过能力高，能去更野的地方。
C5代表在复杂环境下也易控，让人更从容去野。
M817 Ultra在两项上都拿到高分，说明平衡做得好。
对比同体系，普拉多T3-C4，方程豹豹5为T4-C3。
M817 Ultra以T4+C5实现体系内最高的双维度评级。
核心来自华为乾崑智驾ADS 5，搭载WEWA 2.0和896线激光雷达。
在窄路、山地路况等场景，系统能识别地形，实现城市到越野的全程感知。
在紧张路段，CAS 5.0全向防碰撞和P2P 3.0记忆泊车提供额外保障。
循迹倒车等功能降低狭窄空间的操作难度。
M817 Ultra用实际表现证明，易控与安全并重才是智能越野的真正价值。
这套技术正在改变人们对硬派越野的认知。
它不再只是概念，而是落地的产品。
两项评价印证同一事实：华为乾崑智驾的技术价值正在转化为用户的推荐。
它在城市和越野都获得好评，说明已走过初级阶段，进入以安全、可靠和体验为核心的新阶段。
