雅马哈纪念70周年，YZF-R系列限量版公布，有诚意，但不多

1月15号，雅马哈正式宣布将推出2026款YZF-R系列五款车型及70周年限量款车型，以纪念雅马哈成立70周年。

此次率公布了2026款R1、R9的参数配置，此外R7、R3、R25 的普通版和70周年限量版也将逐步发售。

YZF-R家族起源，YZF-R1 1998

此次重点就是公布了限量版车型，其设计灵感来自1999年YZF-R7（OW-02）经典的配色方案 ，去年在铃鹿复刻的R1仅短暂亮相就大受好评。

1997 YZF-R7

YZF-R9：新生代旗舰

70th Anniversary Edition：限量200台，售价159.5万日元（含税）（折合人民币7.03万元），1月30日发售。

70周年纪念款

标准版售价149.6 万日元（含税）5月份发售

普通版

YZF-R9自上市以来就受关注，国内车友也是一直苦等。

2026年款R9并无大改动，毕竟才上市不久，在保留核心性能优势的基础上，新增了全新的“深紫蓝色金属” 配色，涂装也有改变，同时还有70周年纪念款配色。

在核心配置方面，2026款同样搭载实际排量为888cc的水冷4冲程直列三缸发动机，能输出88kW（120PS）/10000rpm的峰值功率和93N・m/7000rpm的最大扭矩，动力输出强劲且线性。

车身结构上，轻量化铝合金Delta Box车架，整备质量195kg，配合优化的空气动力学设计，搭载的导流翼有效提升了高速行驶时的下压力，提升操控感。

配置方面依旧延续，车辆全系标配6轴IMU，能精准感知车身姿态并实时调整各项参数，保证行驶稳定与安全；同时配备Brembo卡钳、KYB减震等配置。

作为目前雅马哈能上路的合法仿赛，大家对它期待值很高，在海外市场对其评价还是不错的，今年应该也该引进国内了。

YZF-R1：十字曲轴或成绝唱

70th Anniversary Edition：限量200台，售价264万日元（含税）（折合人民币11.6万元），2026年1月30日发售。

70周年纪念款

普通版(253 万日元)和R1M(334.4 万日元)将于4月份发售。

2026款 普版R1

2026款 R1M

YZF-R1与 YZF-R1M 2026 年款车型，一直喊着要停产的车型还在坚持着，新车延续核心配置，涂装有改动和新增的70周年纪念涂装外，基本都得以保留，其中，标准版R1搭载Brembo卡钳与新款的KYB前叉，进一步优化了制动响应与减震性能。R1M版搭载了奥林斯前后减震和双子星卡钳。

核心搭载997cc水冷四冲程十字曲轴直列四缸发动机，最大功率达147kW（200PS）/13500rpm，峰值扭矩 113N・m/11500rpm。

未来十字曲轴发动机或将成为绝唱，毕竟雅马哈的Moto GP已经用上V4了。

两款车型的普通配色版本计划发售250台，毕竟在绝大多数地方，它只能作为纪念车型和赛道用车为追求纯粹性能的消费者提供了。

不过个人觉得，如果第五代的（卡姿兰大眼版）拿出来做纪念版，就真正满足收藏需求了。

就是不知道YZF-R 30周年纪念时还有没有R1。

YZF-R7 ：还是前任太猛

YZF-R7 70th Anniversary Edition：详细参数与售价未公布，计划 2026 年春季后与标准版同步发布。

R7的综合实力其实并不弱，但是R6实在是太强大，虽然不是同一类型，但这个排量段很自然会作为对比，导致作为继任者的它暗淡不少。

据悉欧洲市场的新款YZF-R7已新增电子控制节气门、IMU惯性测量一及弯道TCS等电子辅助配置，未来应该会有同步升级，实力也会大涨不少，但具体目前雅马哈官方还没公布，发售日期也是待定。

YZF-R3

YZF-R3 70th Anniversary Edition：限量200台，售价74.8万日元（含税）（折合人民币3.3万元），2月27日发售，标准版2026款将于春季后续推出。

YZF-R25

YZF-R25 70th Anniversary Edition：限量400台，售价71.28万日元（含税）（折合人民币3.13万元），2月27日发售。

从1998年就诞生的YZF-R系列，至今也有28年了，其的强大和影响力已经无需多言，只是在发展过程中，总有一些好车来不及体验就消失了，虽然R7和R9是好的，但R6始终是心中的意难平。

这一波纪念车型，其实也是为整个品牌服务，诚意就是基本主流车型都有纪念版，但也仅仅是版画纪念，还是期待下YZF-R系列的30周年吧。