凯迪拉克首款MPV亮相，大气外观搭配一体屏和2.0T动力

看了海外媒体放出的凯迪拉克MPV效果图，我的第一反应是：这不就是别克世纪的“豪华表亲”吗？那种从前脸到整体气质的相似感，像是俩兄弟一起穿着定制西装出席场合，商务味儿很浓。凯迪拉克显然是想在MPV这个赛道展示一下自家底牌。

外观的确有亮点。前脸依旧是经典盾形大嘴，格栅尺寸阔绰，内部做了黑化处理，中央镶着钻石形的凯迪拉克徽标，辨识度依旧在线。两侧大灯造型犀利，纵向拉伸的设计配合格栅，让车头气场直接拉满。MPV要撑住商务的格调，尺寸只是基础，这种“有精神”的设计才是关键。

车侧采用贯穿式腰线，线条硬朗直接，不搞温吞柔和的那一套。这样的处理让车身显得更长、更有力量感，搭配饱满的密辐式大轮毂，视觉效果很踏实——毕竟MPV的块头在这摆着，一旦腰线软掉、轮毂缩水，整车气质就塌了。

车尾同样走高大稳重的路线，垂直的造型四平八稳，纵置的长尾灯与前大灯形成呼应。点亮后的辨识度预计不错，但毕竟是效果图，量产后可能会有细节调整，不过整体风格已经定了。

内饰暂未曝光，不过按照凯迪拉克的路数，大概率会用一体式大屏，外加主流的智驾芯片。凯迪拉克在智能化上不算激进，更多是追求稳定和舒适。毕竟这类车的受众看重的更多是品牌、舒适度和质感，而不是花哨的功能。

动力预计会用2.0T+48V轻混+9AT的组合——和别克世纪的方案一致。2.0T加轻混在日常使用中动力够用，油耗也有一定优化空间。虽说这种成熟方案安全稳妥，但还是有不少人期待V6的3.0T版本，因为V6的质感是四缸比不了的。如果真能推出3.0T，不仅能拉开和别克世纪的差距，也能让消费者觉得这款MPV不只是“换标”那么简单。

定位方面是冲着雷克萨斯LM去的，不过如今MPV高端市场竞争很激烈——腾势D9、岚图梦想家、红旗的新品，全都在抢这块蛋糕。凯迪拉克的品牌底子有，但入场算是偏晚，价格将是关键因素。要是真把定价直接推到LM档位，恐怕就难赢得销量，因为凯迪拉克虽有品牌力，但认可度和雷克萨斯还是有距离。合理的区间应该在40万上下，既不失身份，又不至于让潜在客户望而却步。

至于网友调侃它是“洗浴之王”，在中国的MPV文化里也不算误解——商务属性确实很浓。但如今家用MPV需求在上升，如果凯迪拉克能做到商务接待与家庭出行两相兼顾，市场空间将更大。

综合来看，这款MPV的外观设计在线、动力成熟稳定，剩下的就看内饰细节和价格策略。一旦定价合理，它完全有机会在高端MPV市场分到一杯羹。你觉得如果起步价在38万左右，会不会心动？