端午试驾毛豆Y、问界M6、理想i6，操控最好的坐着颠，坐着舒服的智驾免费，就它最不厚道要收6万4！

端午试驾毛豆Y、问界M6、理想i6，操控最好的坐着颠，坐着舒服的智驾免费，就它最不厚道要收6万4！

端午放假闲着也是闲着，干脆把最近网上吵得最凶的三台车都约出来溜了一圈——特斯拉Model Y、问界M6、理想i6。说真的，没开之前看网上的评测，感觉哪台都好，真上手之后才发现，各有各的“坑”，各有各的“香”。先说最直观的感受：如果你追求人车合一的感觉，毛豆Y绝对能满足你，方向盘指哪打哪，变道超车干净利落，开起来那股子爽快劲儿，确实对得起它的名声。但你要开着它过个减速带或者走段烂路，那感觉立马就下来了，悬架硬邦邦的，过个坎“哐当”一声，车身还跟着晃几下，跟它精准的操控比起来，这舒适性实在有点拉胯，后排要是坐着老人孩子，估计得皱眉头。

问界M6一坐进去，那种豪华感和科技感确实扑面而来，内饰用料和做工看着就比毛豆Y下本钱，车机系统的流畅度和反应也挑不出毛病。开起来动力也够猛，但不知道是不是车身自重太大的缘故，我特意试了几脚刹车，总感觉车轮已经刹停了，但整个车身还有点往前冲的惯性，坐在车里的感觉就是“点头”那一下有点突兀，不够平稳，这点在走走停停的市区里头，确实会影响乘坐的舒适感。要说三台车里哪个坐着最得劲儿，那还得是理想i6，开起来丝般顺滑，刹车也线性，说停就稳稳停住，不点头不忽悠，底盘过滤颠簸也到位，后排空间更是宽敞得能翘二郎腿，一家老小出行的话，这个乘坐体验绝对是最讨喜的。

不过你仔细摸一下理想i6的内饰，大面积的皮革包裹看着挺唬人，但你用手按按，仔细闻闻，总感觉这人造皮的质感跟那种真正的Nappa真皮比差了点意思，摸起来有点廉价感，而且不知道这种用料在暴晒之后会不会有味道，毕竟家里有娃的话，健康安全是第一位的。三款车官方标的续航数据其实大差不差，都在一个水平线上，平时市区通勤和周边短途都够用，真正拉开差距的，是那个“智驾系统”的收费方式。特斯拉想用它的完全自动驾驶能力，得额外掏6万4，这个价格都够买辆便宜的小电车了；问界M6的智驾包是1万2，虽然也不便宜，但好歹比特斯拉亲民点；最让人意外的是理想i6，人家的高阶智驾是标配，不用单独交一分钱。就冲这个收费态度，特斯拉确实显得不太厚道，毕竟现在大家都把智驾当核心卖点，你这额外加一大笔钱的操作，难免让人觉得是在割韭菜。

当时试驾的时候光顾着感受动态和内饰了，图一就是我当时坐进理想i6里拍的，空间确实敞亮；图二好像是新出的i8，看着更大气，但没仔细研究。特斯拉和问界光顾着开了，连照片都忘了拍。临走的时候还瞥了一眼隔壁乐道的一款车，好家伙，前面竟然塞了个沙发，那设计是真敢想，直接把我看愣了。现在回过头来琢磨，这三台车真的是性格完全不一样——毛豆Y适合那些纯粹追求驾驶乐趣、不太在乎舒适性细节的单身或者小两口；问界M6走的是科技豪华路线，但刹车脚感需要适应，适合喜欢华为生态、对内饰有要求的人；理想i6则是典型的“奶爸神车”，舒适和空间排第一，内饰材质要是能再升升级，那就真没啥短板了。端午这一趟试下来，最大的感触就是：没有完美的车，只有适合不适合你的生活场景。厂家宣传册上的数据和参数，真不如自己开一圈、坐一圈来得实在。