领克展台这次成都车展是真敢玩，直接把一台小黄车摆在了C位，老远就能看见那个夸张的大尾翼。这就是领克20，之前叫Z20，现在改回数字命名了。说实话，这车在展台上太吸睛了，黄色车漆配一身黑化套件，路过的人基本都要停下来拍两张。
最骚气的就是那个大尾翼版，碳纤维的前铲、侧裙、后唇，全是原厂自带的。很多人买车之后第一件事就是去改装店折腾这些，现在好了，出厂就给你配齐，还能正常上牌，不用跟交警叔叔斗智斗勇。官方说这块尾翼在180km/h的时候能产生500牛的下压力，听着挺唬人，但咱普通人一年也踩不到几次这个速度，买它主要还是图个帅。大尾翼版比普通版长了25mm，宽度也加到了1866mm，气场确实不一样。
别看这车尺寸不大，车长不到4米5，轴距2755mm，属于标准的紧凑级SUV身材，但底子给得相当硬。全系800V高压平台，6C快充，峰值充电功率能干到460kW，电量从10%充到80%只要12分钟。什么概念？你下车买杯咖啡的功夫，回来就能接着跑了。电池给了两个版本，61.5度和70度，对应的续航分别是545公里和630公里。70度这个版本对于一台小车来说，算是很厚道了，日常通勤一周一充完全没问题，偶尔跑个长途也不用太焦虑。
动力方面用的是新一代16合1碳化硅油冷电驱，245kW的后驱电机，零百加速6.4秒。这个成绩放在燃油车里已经是小钢炮级别了，电动车里虽然不算最顶，但考虑到它的定位和尺寸，日常开绝对够爽。底盘前麦弗逊后五连杆，还给了CCD连续可变阻尼减振，过烂路能软一点，跑高速能硬一点，这套组合在这个级别里算是很下本了。
更让我意外的是，激光雷达这次居然是全系标配。很多品牌把激光雷达当成高配专属，入门版给你个摄像头凑合凑合，领克20直接不玩这套，全系都上。搭载的是千里浩瀚H5方案，配地平线征程6芯片，高速领航、城区领航、车位到车位辅助驾驶全都有。等于说，你花最少的钱买最低配，智驾能力也跟顶配一个水平，这做法挺实在的。
内饰走的是年轻运动路线，大尾翼版有仿麂皮座椅、黄色安全带，上面还绣了闪电图案，细节很到位。音响用了Lynk Sound，23个扬声器，听歌看电影够用了。中控下面塞了一个6.8L的冷暖箱，夏天冰可乐冬天热咖啡都能安排。最绝的是前备厢，37.5L的空间被做成了冰柜，最低能到零下18度。以前乐道、蔚来、MG是把冰箱放后备箱，领克20直接搬到前面去了，取东西更方便，这个设计思路挺有意思。
现在价格还没正式公布，只说了20万以内，9月份上市。参考现款Z20的定价，很多人猜起步价可能在12到13万左右。如果真是这个数，那性价比确实可以。你想啊，一台不到4米5的紧凑SUV，给你800V、激光雷达、70度电池、6.4秒破百，还有原厂大尾翼，这配置单拿出来随便一项都能打。
不过领克最近的日子不太好过，7月份卖了1.64万辆，同比下滑了40%，从4月份开始已经连续四个月两位数下滑，在吉利体系里是唯一的负增长品牌。所以领克20这次的压力不小，它得证明领克在电动化时代还能打。从产品本身来看，诚意是够的，剩下的就看定价能不能给大伙儿一个惊喜了。如果起步价真能压在12万出头，这台小黄车估计会成为不少年轻人的第一台性能小SUV。
