首搭非晶合金电驱节能胜特斯拉广汽埃安N60上市11.58万起

4月16日，广汽埃安在今晚开启N60预售，三款车型，预售价区间11.58万到13.58万元。

谁都看得懂，这是一款把“省钱”写在产品说明书上的家用电动车。

厂方把节能当作卖点来打磨。

N60搭载名为夸克电驱2.0的非晶合金定子加碳化硅控制器组合，官方表示电驱系统损耗降低约75%。

百公里电耗被压到11.7千瓦时，按同等电池容量，CLTC续航能提升5%到8%，厂方甚至直言比特斯拉还省电。

续航与充电不是只讲概念。

N60用的是埃安弹匣电池2.0，磷酸铁锂电芯由广汽旗下因湃电池供货，官方给出的最长续航是610公里。

支持最高180千瓦快充，电量从30%冲到80%左右约需30分钟，堵车后补能不再像以前那么让人焦虑。

日常驾驶体验上，智能驾驶配置也被列为标配。

全系标配4D毫米波雷达与激光雷达，整车采用文远的同源L4一段式端到端大模型，支持高阶辅助驾驶和智能泊车，让“自动”不只是宣发词，而是更真实的可用功能。

空间与舒适没被技术抢光。

N60轴距2775毫米，后备厢常规容积447升，放倒后扩展到1947升，副驾零重力座椅、前排加热通风按摩记忆这些，也都在标准配置清单里。

厂方把省电和智能同时推到台前，听起来不错。

可最终打动钱包的，还是你的实际路感和城市使用场景。

你会被“更省电”的承诺吸引，还是更在意续航与充电速度？

在评论里说说你的底线。

【免责声明】以上文章配图均来自网络。

文章旨在传播文化知识，传递社会正能量，无低俗不良引导。

如涉及图片版权或者人物侵权问题，请及时联系我们，我们将第一时间删除内容！

如有事件存疑部分，联系后即刻删除或作出更改。