日产轩逸焕新登场！2.0动力，双联屏升级

2026款轩逸全面升级

导读：最近，日产汽车正式发布了全新一代Sentra的官方图片（国内对应的就是东风日产轩逸）。这辆车在外形和内饰上都做了全新的设计，继续搭载2.0升自然吸气发动机。在美国市场，它会提供S、SV、SR（可以理解为运动版）和SL这几个配置版本，预计今年晚些时候会在海外上市。

作为一款全球销量已经突破500万辆的“国民家轿”，日产轩逸一直以省油和舒适著称。而2026款在延续经典的基础上，从设计、配置到动力都进行了全面升级，变得更年轻、更智能、也更高效。接下来就带大家详细看看这款车有什么新变化。

新车外观设计亮点

咱们先来看看这辆新车的外观设计。引擎盖上新增了四条立体的筋线，看起来更运动、更有力量感。前脸用了升级版的V-Motion 3.0格栅，无边框的蜂窝状中网配上粗壮的镀铬饰条，视觉冲击力比之前强了40%。大灯是矩阵式的LED设计，日行灯造型像獠牙一样，挺有辨识度的。每侧有三个透镜模块，能实现自适应远近光，照明效果提升了30%。车标还能发光，面积比之前大了50%，晚上特别好认。下面那个梯形进气口里面还装了毫米波雷达，支持ProPILOT Assist这套驾驶辅助系统，科技感满满。

溜背设计与空间表现

接下来我们看看车身侧面。新车的车顶是那种溜背式的造型，搭配了一个悬浮式的车顶装饰条，这样设计让车子的风阻系数明显降下来了。再看腰线，是分段式的，从前面的轮眉一直延伸到尾灯，线条上扬而且很有力量感，看起来特别耐看。高配车型还配备了18英寸的五辐刀锋式轮毂，整体看起来有种向前俯冲的感觉。车身尺寸是4656毫米长、1825毫米宽、1448毫米高，轴距有2712毫米，后排的膝盖空间达到了980毫米，坐进去挺舒服的。

车尾设计与后备箱空间

再来看看车尾部分，这个车尾设计得挺有运动感的，有个明显的“鸭尾”造型，看起来特别酷。下面那个贯穿式的尾灯是熏黑的，用的是立体切割工艺，里面还有LED灯带，能实现动态转向灯的效果，科技感满满。后保险杠那边还加了弧形的导流槽，搭配隐藏式的排气系统，整体看起来更低调、更有力量感，视觉上也更沉稳。

另外，这辆车的后备箱空间也挺大的，常规状态下有560升，要是把后排座椅放倒，能扩展到1500升，装婴儿车、大件物品完全没问题。而且主驾驶门板上还有一个机械式的开启按钮，操作起来特别方便，不用再弯腰去按其他位置了。

全新内饰设计

一进车里，你就知道这车的内饰是全新设计的，整体风格挺有力量感的。中控台是平直对称的设计，看起来很厚重，两边用了双拼色的配色，视觉上还挺年轻的。中控台上有个12.3英寸的双联屏，支持Android Auto和Apple CarPlay，挺智能的。不过空调按键还是保留了实体的，用起来更直观。方向盘是双幅式的，搭配传统的机械挡把，开起来手感很舒服。

配置方面，高配车型还配备了64色氛围灯、BOSE音响，还有方向盘加热这些配置，整体豪华感提升了不少。座椅方面，新车用了零重力设计，坐垫有三层缓冲材料，后排坐垫比以前加长了20毫米，长途坐也不会累。中控台用了软质搪塑加上缝线工艺，质感不错，不过低配车型还是有一些硬塑料的地方，整体来说还是挺值的。

动力与底盘配置

咱们再来看看动力部分。全新日产Sentra还是用那台2.0升自然吸气的MR20DD发动机，最大能输出149马力。变速箱方面，继续用的是CVT无级变速箱，换挡特别平顺。

底盘方面，国产版用的是前麦弗逊加后扭力梁的结构，整体调校偏向舒适性。而美版车型则把后悬架升级成了多连杆结构，操控表现更好一些。另外，这次XTRONIC CVT变速箱也做了优化，传动效率提高了，换挡更平顺了，顺畅度提升了15%左右。