说实话，这些年唱衰法系车的声音就没停过，神龙这次开会透着悲壮劲儿，提着昨日千辛万苦向明天换来美满和幸福，这口气你觉得还能缓过来吗

咱们身边那些说法国车不行的声音，这些年就没怎么停过，感觉大家一提起来，总是觉得它们快要不行了，销量一直上不去，市场份额也越来越小，好像已经被主流市场给渐渐边缘化了。

就说最近神龙汽车开的那个会吧，听起来可真是让人心里沉甸甸的，感觉不是普通的商业会议，反而像是一群人要背水一战，气氛特别凝重。

大家都在说，他们提到了要把过去吃过的苦，都变成未来的好日子之类的话，这听着就不是平时公司里开会那种调调，反倒像兄弟们要一起拼命，准备干一件大事儿的感觉，把经销商都当成了能一起扛事的铁哥们儿。

想想也是啊，他们过去这些年可真是经历了不少坎坷，简直就像是从鬼门关里走了一圈回来，差点就挺不过去了。现在能不能重新站起来，关键就看下面的这些卖车的兄弟们，还能不能跟着一起使劲儿，还有没有信心一起往前冲。他们给自己定了个目标，说要到2026年彻底翻身，重新焕发生机，你说，这么大一口气憋着，真能缓过来吗，这得有多难啊。

还有人老是提到什么烧机油的问题，就纳闷了，现在汽车技术都发展到这个地步了，这么点事儿难道还解决不了吗，听着确实让人有点不可思议。你想啊，一辆车老是烧机油，对普通车主来说多麻烦啊，不仅要经常检查机油尺，还要时不时地去补机油，这不仅费钱，还特别耽误时间，心里也会犯嘀咕，总担心车子会不会出大问题。

这种小毛病要是长久解决不好，真的会很影响一个品牌的口碑，大家都觉得你这车子质量不行，谁还敢买呢，大家买车都图个省心。所以，就算技术再先进，这些看着不起眼，但影响用户体验的老问题，要是不能彻底根治，想让大家重新建立信心，那可真是难上加难了。

这事儿牵扯到对品牌最基本的信任，不是说改改设计或者降降价就能轻易挽回的。

要是老是解决不好这些让消费者头疼的问题，想要让大家重新接受，甚至喜欢上这些车，那得付出多大的努力啊。毕竟现在市面上可选的汽车那么多，大家的选择空间非常大，谁也不想买个车回来还要操心这些额外的麻烦事儿。

所以，神龙汽车如果真想在2026年实现他们的目标，不仅仅要定下雄心壮志，更重要的是要把这些基础的问题实实在在地解决掉，让大家看到他们是真的在改变，是真的把用户的体验放在心上。这可不是嘴上说说就能办到的，需要真金白银的投入和扎扎实实的行动。

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