标配激光雷达，动力更猛，新款小米SU7预售价22.99万元起

1月7号，小米官方宣布新款的小米SU7正式开启预售，预售区间为22.99-30.99万元，比现款车型贵了1.4万元。因此，新车将激光雷达调整为全系标配，在智能驾驶辅助方面也进行了优化，同时全系车型的动力和纯电续航里程也得到了增强。

新车亮点：

最高纯电续航里程902km

先别急着喷新车的价格，新款SU7可以说针对整车都进行了升级。首先最大的升级，就是告别了现款标准版和Pro版的400V平台，新款SU7的标准版和Pro版都升级为752V碳化硅高压平台，而顶配Max版更是采用了897V平台，这意味着全系车型都将享受到接近5C级别的快充能力。进而，全系标配V6s PLUS超级电机，替换了现款车型的V6和V6s电机，全系车型的动力都将更加强劲。

官方数据显示，15分钟最快补能里程可达670km。还用上了麒麟二代电池，让Pro版的CLTC综合续航达到了902km，这应该是目前首个把纯电续航提升到900km级别的车型。

驾驶质感提升

新款SU7还将闭式双腔空气悬架与CDC可变阻尼减振器下放至Pro版车型上，让用户可以享受到越级的行驶质感和乘坐舒适性。在被动安全方面，全系标配9安全气囊，新增了2个后排侧气囊，并且之前备受网友关注的门把手问题，有消息称，新款车型也将在门把手内加装机械结构，从而解决了低温失灵、故障率高的问题。

全系标配激光雷达

新能源时代，智驾可以不用，但不能没有。新款SU7将激光雷达和700TOPS算力的英伟达智驾芯片调整为全系标配，即使是入门车型，也具备了支持城市高阶辅助驾驶（NOA）的完整硬件基础。

新增配色

现款小米SU7能爆火，颜值也是很重要的因素。这次新款车型新增了卡布里蓝车漆，还换装全新造型20英寸轮毂。全系都升级成前四活塞固定卡钳和前245mm、后265mm的轮胎规格，后轮抓地力也可以得到进一步的增强。

新款SU7值得买吗？

如果单看新老款的SU7配置差距，新款SU7真的很有诚意。现在汽车市场这么内卷，这些配置放在20万-30万价位的车型里并不算稀奇：新款的小鹏P7的起售价为21.98万元，同样也是800V的高压平台，而且全系都有空气悬挂。如果你是追求驾驶乐趣的，那么奥迪E5 Sportback同样也是不错的选择，毕竟没有人会质疑quattro。

新款SU7预计在4月上市，因此，希望大家届时不要盲目的跟风购买，而是要根据自己的实际需求和预算来做出选择。