最近身边好几个朋友都在问我：“智己LS6增程版这车，到底靠不靠谱？值不值得下手？”说实话，一开始我也挺犹豫的。毕竟这车一出来，宣传声势不小，又是“大满配”，又是“增程真香”的，听着就让人上头。可等我真摸了实车、试了驾、翻了配置表，才发现这事儿没那么简单。它不是那种一上来就让你惊掉下巴的“神车”，但绝对是能让你越看越觉得“有点东西”的选手。
先说个扎心的：现在纯电卷续航，增程卷性价比，混动卷油耗，智己LS6增程版偏偏想全都要，是不是有点贪心？可它偏偏还支棱起来了。这车到底是不是“车界网红”昙花一现，还是真能当“国民神车”？咱今天就来掰扯掰扯。
先看脸，智己LS6这外形，第一眼你可能不会立刻爱上，但多看两眼，绝对会上头。溜背造型、无框车门、贯穿式尾灯，再加上那对“眯眯眼”大灯——这不就是“灯厂”附体嘛！风阻系数干到了0.237Cd，这数据在SUV里顶呱呱了。低风阻不只是省电，开起来那股稳劲儿，高速上特别明显，不像某些SUV跑快了感觉要飘。朋友说这车开出去，走路都摇头晃脑，排面直接拉满，上桌第一个动筷的架势。
坐进车里，最抢眼的肯定是那块43.2英寸的巨幅联屏，一整块玻璃从左到右，科技感直接拉爆。说实话，刚坐进去有点不习惯，信息太多，但用两天就真香了。车机系统是IM OS，流畅度没得说，语音助手反应也快，关键是支持分区控制，副驾想看剧，主驾导航不受影响。内饰用料也挺厚道，大面积软包+环保材料，没异味，这点比某些“老咕噜棒子”强多了。空间方面，轴距3米出头，后排跷二郎腿没问题，后备箱也够深，妥妥的“床车”潜力股，自驾游说躺就躺。
动力这块，智己LS6增程版用的是1.5T增程器+后置单电机的组合。纯电续航有200公里左右（CLTC），综合续航轻松破1000公里。很多人一听增程就担心“油老虎”，但实际测试下来，馈电油耗也就6L/100km出头，燃油经济性在同级里算顶呱呱的。城市通勤用电，一周充一次电，电费算下来比公交还便宜；跑长途用油，没有续航焦虑，加油站随手就加，比纯电车方便太多。百公里加速6秒级，红绿灯起步，隔壁油车司机想超你？门儿都没有。
智能化这块，智己一直挺敢玩。L2级辅助驾驶全系标配，自适应巡航、车道保持、自动泊车这些基础操作不在话下。最让我意外的是它的“一键智驾”功能，高架上能自动变道、超车，识别成功率挺高，不是那种“半吊子”水平。还有“雨夜模式”，摄像头+雷达融合感知，雨天夜间也能看清路况，安全感直接拉满。动态稳定控制系统调校得也到位，过弯侧倾小，底盘扎实，不像某些SUV开起来像坐船。
说到这儿，你可能会问：这么好的车，就没对手了？当然有。先看蔚来ES6，品牌光环强，换电方便，服务体验顶呱呱。但价格贵啊，入门版都快40万了，配置还没LS6高，真要买，钱包得先做好“天塌了”的准备。再看特斯拉Model Y，操控是“驾驶玩具”，三电技术牛，但内饰简陋得像毛坯房，座椅硬，噪音大，舒适性劝退不少人。你说它是“神车”，可坐久了腰酸背痛，真香不起来。还有理想L6，空间大、配置高、奶爸口碑好，但设计偏中庸，开出去不够“出片”，年轻人觉得不够潮。LS6增程版正好卡在中间：有颜值、有科技、有续航、价格还相对克制，性价比直接支棱起来了。
安全性方面，智己也没含糊。全车高强度钢占比高，标配9个安全气囊，主被动安全配置拉满。C-NCAP和中保研要是能拿个好成绩，那这车的口碑就彻底稳了。不过目前还没出测试报告，咱们先留个心眼。
最后聊聊价格。目前LS6增程版起售价不到25万，顶配也就30万出头。对比一下，理想L6起售价30万，蔚来ES6跌冒烟了也得35万往上，Model Y优惠完也得26万起。这么一比，LS6这价格，简直是“价格屠夫”。老车主听说降价，估计气得蹦起来，但对咱们消费者来说，不就是捡便宜的好时机吗？
所以回到最初的问题：智己LS6增程版，值不值得买？我觉得，如果你想要一辆颜值在线、科技感足、续航无忧、开起来又有质感的中大型SUV，它绝对是个绕不开的选择。它可能不是每个单项的冠军，但综合实力太均衡了，没有明显短板。不像某些“车界网红”光有热度没实力，LS6是真正在产品力上下了功夫的。
当然，萝卜青菜各有所爱。有人喜欢蔚来的服务，有人迷恋特斯拉的操控，也有人觉得理想更“奶爸”。但如果你既想要面子，又想要里子，还想省点钱，那智己LS6增程版，真的值得你去店里摸一摸、试一试。
这样的车子，你爱了吗？你会考虑把它带回家吗？还是说，你心里已经有别的“梦中情车”了？评论区聊聊，你会怎么选？
全部评论 （0）