2.8T轻混加持！全新丰田Hilux抢先看，对标五十铃D-MAX

家人们，谁懂啊！全新丰田Hilux官图被海外媒体提前曝光，这消息简直如同一颗炸弹，在汽车圈炸开了锅。这可是皮卡界的“老炮儿”，这次一露脸，立马成了大家热议的焦点。

先说说这外观，丰田这次是下了功夫。前脸彻底“整容”，细长灯带连成贯穿式，格栅换成硬核长方形，塑料轮眉外扩，尾灯还抄了自家Tacoma的C字造型，后斗加宽还自带登车踏板。远看就像普通版套了GR运动套件，开出去那叫一个唬人。不过，掀开“衣服”一看，还是老身子骨。车门钣金线条、后排空间、车长轴距，全盘照搬现款，底盘代号还是IMV，连平台都懒得换。

动力方面，全新Hilux继续搭载2.8T四缸柴油发动机，匹配48伏轻混系统。虽然主力机头还是那台224马力的2.8T柴油机，但据说2.4T柴油版油耗能降10%。不过，等进国内怕是又得阉割。在竞争对手纷纷升级动力的情况下，丰田这波挤牙膏实在不地道。

再看看价格，老款泰国卖90万泰铢，新款要是敢涨10%，福特Ranger直接笑醒。但丰田标加持确实玄学，去年全球卖了55万辆，中东土豪扛着RPG都抢着买。这次改款花小钱办大事，新瓶装旧酒照样有人买单。

在海外市场，丰田Hilux的竞品车型众多，包括五十铃D-MAX、日产纳瓦拉、福特Ranger、大众Amarok等。在澳大利亚市场，长城Cannon Alpha（国内称为山海炮）等中国品牌皮卡也成了它的对手。面对中国品牌崛起和汽车行业电动化趋势，丰田保持车身架构不变，是为了节约成本，应对压力。

不过，丰田这种省钱策略有点冒险，长远可能掉队，但短期保销量没毛病。市场风起云涌，中国品牌冲劲足，丰田玩这一手是精是懒？大家自己琢磨。总之，皮卡战更热闹了，好戏还在后头。等年底实车亮相吧，要还是这套祖传动力，皮卡王者的招牌怕是要砸。