2.8T轻混加持!全新丰田Hilux抢先看,对标五十铃D-MAX

家人们,谁懂啊!全新丰田Hilux官图被海外媒体提前曝光,这消息简直如同一颗炸弹,在汽车圈炸开了锅。这可是皮卡界的“老炮儿”,这次一露脸,立马成了大家热议的焦点。

先说说这外观,丰田这次是下了功夫。前脸彻底“整容”,细长灯带连成贯穿式,格栅换成硬核长方形,塑料轮眉外扩,尾灯还抄了自家Tacoma的C字造型,后斗加宽还自带登车踏板。远看就像普通版套了GR运动套件,开出去那叫一个唬人。不过,掀开“衣服”一看,还是老身子骨。车门钣金线条、后排空间、车长轴距,全盘照搬现款,底盘代号还是IMV,连平台都懒得换。

2.8T轻混加持!全新丰田Hilux抢先看,对标五十铃D-MAX-有驾

动力方面,全新Hilux继续搭载2.8T四缸柴油发动机,匹配48伏轻混系统。虽然主力机头还是那台224马力的2.8T柴油机,但据说2.4T柴油版油耗能降10%。不过,等进国内怕是又得阉割。在竞争对手纷纷升级动力的情况下,丰田这波挤牙膏实在不地道。

再看看价格,老款泰国卖90万泰铢,新款要是敢涨10%,福特Ranger直接笑醒。但丰田标加持确实玄学,去年全球卖了55万辆,中东土豪扛着RPG都抢着买。这次改款花小钱办大事,新瓶装旧酒照样有人买单。

2.8T轻混加持!全新丰田Hilux抢先看,对标五十铃D-MAX-有驾

在海外市场,丰田Hilux的竞品车型众多,包括五十铃D-MAX、日产纳瓦拉、福特Ranger、大众Amarok等。在澳大利亚市场,长城Cannon Alpha(国内称为山海炮)等中国品牌皮卡也成了它的对手。面对中国品牌崛起和汽车行业电动化趋势,丰田保持车身架构不变,是为了节约成本,应对压力。

不过,丰田这种省钱策略有点冒险,长远可能掉队,但短期保销量没毛病。市场风起云涌,中国品牌冲劲足,丰田玩这一手是精是懒?大家自己琢磨。总之,皮卡战更热闹了,好戏还在后头。等年底实车亮相吧,要还是这套祖传动力,皮卡王者的招牌怕是要砸。

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