华为智驾15.98万！订单16万？

华为智驾低价抢市

15.98万就能买到华为最顶级的智能驾驶系统，订单直接飙到16万，这价格直接把同行给比下去了！上汽这次可是下了大招，让竞争对手都急得直跺脚。

你还记得四年前上汽那句“绝不对华为低头”的豪言吗？现在看来，他们不仅低头了，还一口气玩起了“华为牌后悔药”，搞得整个汽车行业都坐不住了。

尚界H5上市引爆市场

9月24号，上汽和华为一起合作造的“尚界H5”正式上市了。这车起步价才15.98万，直接把华为的ADS 4 Max高阶智驾系统价格压到了20万以内，整个汽车圈都炸了。更夸张的是，这车在预售阶段就卖出了超过16万辆，成了今年最火的国产新车之一。

华为ADS 4 Max系统来头

华为这套ADS 4 Max系统到底是什么来头啊？它其实是华为乾崑智驾体系里的“满血版”，也就是说，功能非常全面。像车位到车位的自动领航、城市道路的智能驾驶、还有代客泊车这些核心功能，它一个都不缺。现在市面上其他用同样级别华为智驾系统的车型，价格基本都在20万以上。

其实华为不是不想做20万以下的车，而是成本真的撑不住。余承东以前在饭局上跟当时的上汽总裁贾健旭说过：“不是我们不想做，是成本根本达不到那个价位。”

供应链优势助力破局

上汽为啥能打破这个局面？关键就在于它的供应链“肌肉”够硬。有消息人士透露，华为鸿蒙智行这套ADS 4 Max的硬件成本就要好几万，再加上鸿蒙车机系统，这部分加起来就占了尚界H5整车价格的10%以上。业内分析认为，上汽集团一年能卖出400多万辆车，这么大的销量和全球化的供应链优势，让它在跟顶级供应商谈判时有很强的议价能力，这才把这看起来“不可能”的事给做成了。

后悔药”搅乱市场

这剂“后悔药”直接把对手们搞乱了阵脚。东风岚图7月份刚把满血版的华为智驾车型价格压到21.99万，8月份又推出了20.29万的知音；广汽传祺的向往S9也以21.99万的“置换价”加入了竞争。但尚界H5一出来，这些动作立马就显得不那么有分量了。

智界销量下滑原因

华为的智能驾驶技术现在成了香饽饽，但“华系车”内部其实已经露出了一些问题。原本定位在20万到30万市场的智界车型，一开始卖得不错，但后来销量却一路下滑，今年8月份零售量甚至跌到了1702辆。当“华为”这个光环不再那么抢手，价格和产品独特性的平衡就成了决定生死的关键。

智能驾驶价格战

小编看法是：尚界H15这波“掀桌式定价”可不只是为了抢市场，更是直接戳破了智能驾驶高价的泡沫。现在华为这么厉害的技术，竟然能借传统大厂的供应链顺利落地，那些跟风进来但实力不够的品牌，恐怕就要在价格战里越陷越深了。真正的竞争，这才刚刚开始呢。