新能源车快充伤电池？一文揭开快慢充的真相

五一车展上买了一辆插电混动汽车，这样一来平时基本上很少加油了，但基本上四天左右就要给爱车充一次电，为了节省时间和方便，我更多的选择了快充，因为快充只要40分钟就能充满，而慢充却需要近5个小时。

最近听到有人说，新能源车不能经常使用快充，说是快充对电池寿命影响大、伤车，也不知道是真是假？

我个人觉得汽车充电选择快充还是慢充，需综合多方面考量。

快充的优势在于速度快，它采用高电压、大电流充电，30 分钟左右就能将电量从 30% 充至 80%，特别适合长途出行应急补能，在高速服务区短暂停留即可快速充电，大大节省时间。不过，快充也存在弊端，大电流会使电池内部温度升高，加速电池材料老化分解，频繁使用可能缩短电池寿命，不过先进的电池管理系统能减轻部分影响 。

慢充则以较低电流和电压充电，家用 7kW 充电桩充满 400 公里续航的车需 6 - 8 小时。慢充胜在可利用夜间休息时间进行，不占用日常出行。且其电流小、电压低，电池化学反应平缓，能减少极化现象，延长电池使用寿命，适合日常通勤短、有固定充电条件的车主。但它依赖家用或小区充电桩，若无固定充电设施，使用受限。

总体而言，快充和慢充没有绝对的优劣。长途旅行、时间紧迫时，快充是首选；日常使用中，若时间充裕且具备条件，慢充更利于保护电池、节省成本。所以我最终选择的充电方式是采用快慢充结合，平时以慢充为主，紧急情况用快充，兼顾效率与电池寿命。