最近后台真的被问麻了兄弟们！十个人有八个都在纠结，海豹06 DM-i旅行版和凡尔赛C5 X到底该怎么选？尤其是北方的车友，一提到冬天下雪，就特别关心雪地模式，再加上动力、颜值这些刚需点，越想越乱。今天不整那些虚头巴脑的参数，全是我实测的干货，把两台车的取舍、优缺点，掰开揉碎了跟你们说，看完直接闭眼选，不用再纠结！
先给大家定个大方向，这两台车真不是一个路子的，没有谁好谁坏，全看你自己的需求。
一、动力部分：插混省油vs燃油，取舍很明显
先说说大家最关心的动力，说真的，这两台车开起来的感觉，差得不是一星半点，我实测了好几天，咱们分着说，不讲参数，只讲最真实的开起来的感受！
先说海豹06 DM-i旅行版，它是插混的，1.5L发动机加电机的组合，说白了就是市区用电、跑长途用油，主打一个省钱省心。平时在市区开，纯电模式一开，那叫一个安静，起步贼顺，一点顿挫感都没有，跟开纯电车一模一样，而且电费多便宜啊，几乎相当于不花钱，我实测了一下，市区开纯电，续航能跑到标称的80-210km，日常通勤完全够用，不用天天充电。
最香的还是它的油耗和续航，满油满电跑长途，综合续航能超2000km，跑高速根本不用频繁进服务区加油，省很多事了。就算亏电开，油耗也才3个多油，比凡尔赛省一半还多，长期开下来，光油钱就能省出不少，家用太合适了。
但它也不是完美的，有两个小短板得跟你们说清楚：馈电的时候，发动机一介入，噪音很大，能明显传到车里，尤其是跑高速的时候，更明显；还有就是底盘偏硬，过坑洼路面或者减速带的时候，颠簸感比较明显，舒适性只能说一般，追求极致舒适的车友得注意。
再看凡尔赛C5 X，它是纯燃油车，1.6T加爱信8AT的组合，这套动力总成真的太成熟了，开起来特别平顺，几乎感觉不到换挡顿挫。1.6T的涡轮，1000转就介入工作了，中后段加速特别猛，跑高速的时候，踩一脚油门超车，底气十足，一点不拖沓，开着很有劲儿。
而且它的底盘质感，我敢说同价位里几乎找不到对手！PHC自适应液压悬架，滤震做得真的绝了，过减速带、坑洼路面，几乎没有明显的颠簸，震动都被过滤得很干净，跑高速也特别稳，开久了也不累，驾驶质感直接拉满。
缺点也很直接，没有纯电模式，油耗肯定比海豹06高，我实测WLTC综合油耗得6个多油，要是经常跑市区，油耗还得再高一点，长期开下来，油钱也是一笔不小的开支。另外，它的后悬架是扭力梁，网上争议挺大的，虽然我实测下来，配合PHC悬架，开着一点不差，但很多车友心里还是会介意这个结构，这点得跟你们说清楚。
动力这块的取舍，其实特别简单：想省油、平时市区能用电、不在乎高速后段加速，就选海豹06；喜欢动力猛、开着舒服、经常跑高速，那就选凡尔赛，错不了。
二、颜值部分：瓦罐时尚vs法式个性，看你审美偏好
外观这玩意儿吧，本来就没有标准答案，千人千面～ 但说实话，这两台车的风格差得也太离谱了，根本不用纠结，相信自己的第一眼！
海豹06 DM-i旅行版，走的是海洋美学加瓦罐造型，颜值特别年轻化，很对年轻人的胃口。俯冲式的车头，搭配犀利的大灯，看着就很有劲儿，侧面三段式腰线，再加上溜背的瓦罐车尾，圆润又饱满，一点不臃肿。贯穿式尾灯还带发光的BYD字母，晚上点亮之后，辨识度直接拉满，开出去不容易撞款。
而且它的配色也很年轻，比如沁海绿那种，特别有活力，年轻人开出去，颜值直接拿捏。瓦罐造型也不只是好看，还很实用，后备厢空间够大，兼顾了颜值和实用性。唯一的小缺点就是，造型太年轻化了，有些年纪大的车友可能觉得不够稳重，内饰科技感是够了，但豪华感稍微差那么一点点。
凡尔赛C5 X就不一样了，走的是法式跨界猎装风格，特别有个性，属于那种越看越有味道的类型，不随波逐流。X型的LED日行灯，搭配悬浮车顶和双尾翼，看着很有层次感，不单调。193mm的离地间隙，比海豹06高不少，既有轿车的优雅，又有SUV的通过性，烂路也能轻松应对。
掀背尾门也很实用，后备厢容积很大，放大件行李完全没问题。内饰是双色拼接的设计，再加上精致的缝线，格调很足，小众配色也很有质感，适合那些喜欢个性、不想和别人撞款的车友。缺点就是，这种跨界造型，接受度比较两极，有人觉得好看，有人就欣赏不来；而且内饰的科技配置，确实不如海豹06丰富。
颜值这块，真的看个人审美。很简单：喜欢年轻化、时尚瓦罐造型，就选海豹06；偏爱法式个性、跨界质感，不想随波逐流，那就选凡尔赛。
三、雪地模式：刚需vs凑活，北方车友重点看这里！
这部分，绝对是两台车最大的差距，尤其是北方冬天经常下雪的车友，一定要重点看。——海豹06有专属雪地模式，凡尔赛没有！这点真的太关键了，北方车友必看！
海豹06 DM-i旅行版，全系都标配雪地模式，这一点真的太良心了，北方车友直接闭眼冲就完事儿！切换到雪地模式之后，动力输出会变得特别线性、特别温和，不会猛蹿，就算你深踩油门，它也会慢慢给劲，还会优化牵引力控制，防止车轮打滑。不管是起步、加速，还是变线，都比没有雪地模式的车稳太多，安全感拉满。
我特意在下雪天实测过，湿滑路面上，开着海豹06，起步一点不打滑，加速也很从容，配合ESP系统，就算是转弯、变线，也很稳，不用小心翼翼的。冬天用车真的特别省心，再也不用怕冰雪路面不好开，也不用怕起步打滑出危险。
再看凡尔赛C5 X，就比较遗憾了，没有专属的雪地模式，只能靠博世ESP 9.3、ASR牵引力控制这些电子系统来辅助。平时下雨的湿滑路面，还能凑活应对，开慢一点也还行，但到了下雪天，尤其是有积雪的路面，就显得有些吃力了，没有那么省心。
我也在下雪天实测过凡尔赛，起步很容易打滑，必须轻踩油门，慢慢找节奏，不敢猛踩，变线的时候也不够稳，心里没底。极限工况下，确实不如有专属雪地模式的海豹06从容，要是北方冬天经常下雪，开着凡尔赛，会很操心，这点大家一定要想清楚。
雪地模式这块不用多纠结：北方车友、冬天经常下雪，想省心、想安全，必选海豹06；南方车友，几乎用不到雪地模式，平时下雨路面湿滑，凡尔赛也能应对，完全够用。
最后总结：取舍摆烂，看完直接选！
最后给大家划一遍重点，两台车的取舍，其实就看你最看重什么，不用想太多，跟着需求走就对了：
选海豹06 DM-i旅行版，你就接受它的两个小短板——馈电有噪音、高速后段加速乏力，换来的就是插混的省油、纯电通勤的省钱、标配雪地模式的省心，还有年轻化的瓦罐颜值，家用通勤、北方车友、在意用车成本的，选它准没错。
选凡尔赛C5 X，你就接受它的短板——没有雪地模式、油耗比海豹06高、后悬架是扭力梁，换来的就是1.6T+8AT的强劲动力、同价位顶级的底盘质感、个性的法式造型，还有不错的通过性，经常跑高速、在意驾驶质感、喜欢个性的车友，选它绝对不后悔。
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