随着国民汽车保有量的逐年提高，现在汽车已经随处可见了，很多人都会在有条件的情况下购买汽车作为平时的代步工具，可以大大地便利自己的出行。
汽车虽然能为我们提供便利，却也同样给我们带来不小的负担。经常开车，在路上难免有磕磕碰碰，每当碰到磕碰时，就不得不花钱进行各种维修和复原。这可是一笔不小的开支。
另外，我们的车辆一般到一定的公里数时，就要进行保养了，如果不按时保养的话，汽车也可能会出现各种小毛病，给我们的行驶带来各种风险。
在很多车主的想法里，汽车的保养只需要换机油就可以了，但其实，积碳的问题也不容小觑。严重的积碳不仅会提高汽车的油耗，导致动力不足，更有甚者可能会影响到行车的安全。
提醒车主：别不把积碳当回事
1、当积碳黏附在火花塞时，影响火花质量，甚至不跳火。
2、当积碳黏附在氧传感器时，使氧传感器不能正确感知废气状况，无法正确调整空然比，从而使发动机尾气超标。
3、当积碳在进气歧管内部形成，使内部变得较粗糙，影响可燃混合气的形成和浓度。
4、当积碳在活塞环间形成时，会容易把活塞环卡死，造成燃机油并拉伤缸壁。
5、当积碳黏附在气缸、活塞顶时,就会减少燃烧室容积(空间)提高气缸压缩比，当压缩比过高,就会造成发动机早燃(固发动机爆震)，降低发动力功率。
6、当积碳黏附进排气门时，使进排气门关闭不严以至漏气，发动机汽缸内压力下降，直接产生的结果就是发动机激活困难，怠速工况下出现抖动；同时影响混合气进入燃烧室的断面,积碳能吸附一定的混合气，从而降低发动机功率。
积碳是怎样发生的呢？首要有以下几方面的原因：
1.燃油的品质。
汽油及少量光滑油中含有微量的硫、铅、苯等杂质元素，包括水分，也会必定程度影响积碳的构成（如内窥可视积碳色彩各异，汽油品质差，硫含量高，焚烧物与金属生成盐类构成积炭）。
2.机体温度过高，散热缺乏。
光滑油运用时刻过长，胶体含量高，这种状况所发生的积炭首要依附在活塞的推杆反面及活塞的循环行程方位（温度高达500℃），而与焚烧室无关。
3.发起机的结构以及焚烧时刻有关。
数据显示，涡轮增压发起机积碳的严峻程度比天然吸气得要高，以及发起机焚烧过早或过迟。
4.发起机长期低速作业，使燃油焚烧不充沛。
当今遍及城市道路拥堵，其运转车辆常常性低（怠）速、走走停停，燃油未能充沛焚烧，更简单发生积碳。
提醒男人：车程达到10万公里后，这几个零件及时换，提动力省油
1、刹车片
轿车刹车片是刹车体系的重要组成部件，假设刹车片出了问题，那么后果不堪设想！
许多车主车子开了好几年都没有替换过刹车片，刹车片越磨越薄，紧急制动的时分或许会导致刹车失灵，构成事端的产生，就现在私家车的情况来看，差不多都是前驱车型，这样的话它前面的两个刹车片在跋涉到6万公里时遭到的磨损是最为严峻的，所以，车子跑到6万公里时，相当于刹车片的极限了，记住必定要替换！
2、火花塞
虽然火花塞看起来是一个很小的零件，但是它能够发挥很大的作用，没有它的话那么车子就打不着火发动不了，并且要是火花塞出现缺点，那么轿车也会出现颤动等情况，油耗也会变高，假设它出现了老化的情况，会把油门堵塞，对发动机构成不小的影响。
所以当我们翻开机舱的时分，能够看一下火花塞是否也需求进行替换。
3.正时链条
现在的轿车大多换上了正时链条，正时链条是终身免维护的，但也有坏掉的。
好处是坏了不要紧，马上换，不影响其他地方，可是，假如您的轿车有正时皮带，请小心，正时皮带断了就会断，严峻的话能够直接作废发起机，根据维修手册，应该在6万公里左右替换。可是根据经验，它通常在超越100,000公里后就会产生毛病，所以10万公里就需要考虑替换正时皮带了。
4.三元催化
三元催化剂的话，许多车主都会觉得生疏。其实三元催化剂是一种汽车的环保设备。它一般设置在排气管中心，可以净化轿车尾气，起到保护环境的效果。
虽然是因环境设定，但三元催化剂长时刻不经清洗或替换简略阻塞，三元催化剂阻塞时，排气超越规范值，排气不畅，构成油耗增加，动力下降。做得到严峻时排气管或许会直接被火热燃烧。这或许导致轿车的自燃现象。
除了换零件，还要记得整理积碳
许多车主多忽略了车上“积碳”这一重要部分
积碳就像个“隐形杀手”，一开端或许发觉不到，但假如积碳累积到必定程度，就会导致车辆呈现加快无力、冷启动困难、油耗增大、颤动等状况，严峻时可构成发起机烧机油、拉缸。
积碳要多长期整理一次?
1、日均匀公里数在20公里以内常常中低速行进在拥堵的路上，走走停停
或许假如用车呈现以下状况—日均匀公里数在50公里以上；常常以中高速度跑高速公路；加到油品质量低或低标号的汽油；常常行进在空气质量较差并伴有尘土泥沙道路。
主张：每1年为爱车进行1次进气体系维护，可有用下降因积碳构成的怠速不稳，发起困难，动力下降等现象；每2-3次惯例保养后进行1次燃油体系深化维护；每2年不少于1次发起机光滑体系维护。
2、假如您的爱车长期未行进，常常停在车库，偶尔开
主张：每1年进行1次燃油体系深化维护，能有用延长发起机寿命；每2次惯例保养后进行1次进气体系维护；每1年不少于1次的光滑体系清洗。
轿车保养=换机油吗？
事实上，轿车保养需求做的项目有许多，许多时分即便没有到行进路程，车辆呈现了故障也是需求及时发现纠正的。
要知道，车子刚买来的两年各方面工况都是最佳的，因而即便只换机油不保养也是没什么大问题的，最多存在一点小问题，比如会加快发起机的磨损等等，影响并不是很大。可是跟着时刻的拉长，轿车还是只换机油不保养，就会呈现各种各样的问题。
首要，机油只是起到光滑减磨、冷却降温的作用，而真正起到焚烧作用的是火花塞。轿车火花塞一般每四万公里就要替换一次，假如长期不替换不只会影响发起机的正常运转，并且还会导致油耗上升。
轿车安全才是车辆需求保养的重要原因，由此，轿车刹车片一般每3—5万公里就要替换一次，假如长期不换会影响刹车功能，在遇到紧急状况的时分很简单发生交通事故。
轿车发起机积碳也需求2—4万公里整理一次，假如长期不整理不只会导致发起机加快无力，并且还会添加轿车油耗。
前面两个还好处理，可是整理积碳许多车主就是一头雾水了。自己整理又不会，送去4S店整理又太贵，今天小编就来给各位介绍介绍，老司机都是怎样整理“这1处”的，首要我们先来了解了解积碳是何方神圣。
若汽车出现这几大信号，暗示积碳过多
1、冷启动困难
车子启动困难，很可能是有两方面造成的，第一个方面就是电瓶亏电所引起，第二个方面就是积碳过多引起，在冷启动的时候，积炭会吸附汽油，从而造成进入气缸的汽油量不满足正常的工作需求，而导致无法启动或者启动困难的现象。
2、油耗升高
积碳较多时就会影响燃烧室的燃烧效率，在冷车时吸附燃油使进入缸内的混合气变稀，造成二次点火，因此油耗升高，出现这种情况时，也就意味着积碳很严重了。
3.车辆抖动
当积碳过多时，发动机运行时，积碳上边的燃油就会被吸进气缸中燃烧，所以就会致使可燃混合气高低不定，因此就会出现车身抖动的现象。
4.噪音变大
车上积碳多，车上噪音会变大。
积碳多会使得进排气门、气缸边缘、活塞顶部、火花塞等都受到很大的影响，那就只能在油门那多才一点，而转速肯定就会提升，因此噪音就会变大了。
如果我们的车辆出现了上面的几种情况，那就可以判断是发动机积碳比较严重，需要进行及时的清理了。
这些除积碳误区，你知道几个？
1、空挡踩油门就能除积碳？
原地反复轰油门，不光不能清积碳，反而会给发动机带来更多的积碳，除了油钱，有可能轰掉了不少清积碳的钱。
再来讲点夸张一点的，这少数的车子，反复大脚轰油门之后，甚至会引起车辆自燃。
有些车轰油门后会“回火”，易引起自燃
因为这个车子，在大脚轰油门之后瞬间收油门，就会有一部分没有完全烧干净的油气混合物，被冲到排气管里面了，然后，它被排气管里面的高温点燃了，这种就叫做“回火”了。
如果排气管喷出来的火焰，接触到车尾的塑料件，有可能就真的烧起来了。
2、加入燃油宝就可以除积碳？
很多车主在去加油站加油的时候，都被推荐过燃油宝，那么在听了推销人员的吹嘘之后，多数人都会动心，但其实，燃油宝根本不能清理积碳。
所谓的燃油宝，它的主要功效就是提升汽油中的“辛烷值”，因为很多人想降低汽车的油耗，解决积碳故障，所以才会去使用这种东西，也有一些车主在使用了燃油宝之后，感觉汽车动力提升了。
这是因为燃油宝把汽油的辛烷值提升了，就比如是把92号的汽油变成了类似95号的汽油，所以才会让汽车的动力稍微有一点点的提升。
但这些提升是很短暂的，而且现在很多地方利用车主对这方面的不了解，将劣质或是杂牌的燃油宝推销给车主，这样的燃油宝使用以后，反而可能增加杂质的滋生，导致积碳更加严重，发动机有可能会因此受到损伤。
维修工：教你个“小窍门”，积碳全跑光了
小编特地去请教了一个在车行工作十多年的维修工，他教了我一个少花钱的"小窍门"：就是使用车行专用的积碳清洁剂，使用后积碳全跑光光了。
尤其是免拆型的专业积碳清洁剂去清理车内的积碳，不仅效果好，而且因为不用拆卸零件，所以不会留下安全隐患。
还能在积碳清理出来之后，让积碳故障都得到解决，这个办法是现在许多维修工们都在推荐的一种除积碳办法，如果你不懂养车，今天这个小窍门一定要学会。
老维修工推荐这款安全有效的三元催化清洁剂，不仅清理效果好，费用也不高，如果你的车也需要清理积碳了，可以使用下方这款老司机都在用的产品，除积碳效果好，安全性能也很高，值得推荐，用过的都称赞！
7大独家配方，精准除碳
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不仅能做到针对缸内高温区进行深层次清洁，使其充分燃烧，恢复动力，而且还能针对油路、喷油嘴等低温区的积碳进行溶解，达到油路畅通，节能减排的效果维持汽车发动机的正常、省油又高效的工作。
除碳这件事，一定不要选错燃油宝，不然效果适得其反！
LP+原液成分含有7种高效功能配方，精选聚异丁烯胺、高效减摩剂、防锈剂、破乳剂、润滑剂、防腐剂、助燃剂、溶菌剂，可以有效提升发动机燃烧效率，瞬间提高燃油经济性。
除碳效果实测，真实看得见
根据国家石油石化质检报告显示，三元催化清洁剂首瓶除碳率高达95.2%，轻松实现除积碳、减油耗。
我们将一台多年未清洗积碳的老车，加入三元催化清洁剂进行除碳，可以看到在清洗前后，火花塞等部位积碳有明显减少，齿轮光滑，附着的胶质显著减少。
使用前 VS 使用后
使用前 VS 使用后
使用前 VS 使用后
使用方法简单，傻瓜式操作
使用方法也非常简单，首先打开油箱盖，撕开铝膜封口，将一瓶三元催化清洁剂加入油箱之后再加满汽油，就可以实现充分的除积碳效果，同时还能提升油品质量、清洁燃油系统。
加入一瓶清洁剂，就能时刻保持燃油系统的清洁畅通，让发动机持续焕发强劲动能。
除了清理积碳，还可以有效缓解怠速抖动、加速无力、气缸爆震、耗油飙高、尾气超标、油路堵塞问题，一瓶清洁剂六大功效，自己在家动手养车必备。
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