来源：第一商用车网
2026年7月份，我国新能源重卡整体销量同比增长59%，渗透率达到年内新高的47.25%。其中，作为重卡市场新能源渗透率最高的细分领域，新能源自卸车渗透率达到惊人的71.63%。
7月份新能源自卸车市场还有哪些看点和亮点？哪些企业表现更抢眼？
请看第一商用车网的分析报道。
7月实销4028辆，同比大涨92%，渗透率首破70%
根据第一商用车网掌握的终端销量数据（交强险口径，不含出口和军车），2026年7月份，国内新能源重卡销售2.65万辆，环比6月下降29%，同比增长59%，其中新能源自卸车销售4028辆，环比下降23%，同比增长92%，同比增幅较上月（+163%）有所缩窄，但比7月份新能源重卡整体增速高出33个百分点，继续跑赢市场“大盘”（本文中的“自卸车”均指“重型自卸车”，编者注）。
7月份，新能源自卸车在新能源重卡市场占到15.21%的比重，较上月（13.99%）有所提升；2026年1-7月，新能源自卸车在新能源重卡市场占到14.75%的比重，较2025年全年11.30%的比重提升3.45个百分点，比2025年同期占比（12.89%）高1.86个百分点，但明显低于2024年同期占比（如上图）。
从最近几年国内新能源自卸车销量月度走势图可见，2025年新能源自卸车销量均不算高（前11月平均月销量不足2000辆），因此而言，新能源自卸车在2026年实现增长，尤其是保持高速增长的难度比新能源牵引车等细分市场要低，截止到2026年7月份，新能源自卸车市场的连增势头已达到“31连增”（2024年1月份-2026年7月份），其中2026年前7月平均月增幅达到92%（新能源重卡整体销量今年前7月平均增幅为71%）。
7月份，国内重卡市场淡季效应明显，整体实销仅5.61万辆，同比下降13%。其中自卸车实销5623辆，同比增长19%，跑赢整体销量同比出现下滑的重卡市场“大盘”。
7月份，新能源自卸车在自卸车终端销量的占比达到71.63%，较上月占比（62.95%）明显提升，这是自卸车市场新能源渗透率首次突破70%。截止到2026年7月份，新能源自卸车单月渗透率已连续13个月超过40%，最近的4个月均超过50%。今年1-7月，自卸车市场新能源渗透率达到55.24%，比2025年全年渗透率（42.23%）高出超13个百分点，比2026年1-7月重卡市场整体新能源渗透率高出接近20个百分点，比牵引车市场高出超11个百分点，是重卡市场新能源渗透率最高的细分领域，换言之，工程车领域是当前重卡行业电动化转型中无可争议的“标兵”赛道。
从技术路线看，2026年1-7月新能源自卸车以纯电动为主，这与整个新能源重卡市场情况相同，但纯电动车型在自卸车领域的占比略低于在整个新能源重卡市场占比（98.58%）。
2026年1-7月，全国31个省级行政区都有新能源自卸车销售，区域分布仍呈现不均衡的状态，销量领先的河北、云南、广东、四川、浙江、湖北、广西、山西、贵州等省份累计销量均超1000辆。第一商用车网注意到，上述区域均与国家级大型、超级工程以及“新基建”项目关系密切，比如川藏铁路、藏粤特高压等“五大超级工程”、各地的省级重点项目，以及海量的“存量改造”项目等。这些“大项目”和“大工程”催生了大量对自卸车的刚性需求，叠加地方政府的强力政策支持，新能源自卸车市场持续火红的景象有了巨大支撑。具体到城市来看，2026年1-7月新能源自卸车销量排名靠前的城市如下：
徐工年内首夺月榜销冠，福田涨2.1倍，红岩暴涨6.8倍
2026年7月份，徐工以1568辆的表现斩获新能源自卸车月榜销冠，这是徐工今年首次在新能源自卸车月销量榜上登顶。
重汽销售735辆排名次席；三一销售490辆排名第3位；解放、陕汽、福田、东风、红岩和远程排名4-9位，分别销售271辆、254辆、214辆、196辆、140辆和122辆，其他企业销量均不足百辆。
与去年同期相比，新能源自卸车主流生产企业今年7月份销量大多实现增长，销量前十企业有5家实现翻倍增长，徐工、重汽、解放、福田和红岩同比分别增长155%、189%、120%、210%和678%；三一、东风和远程实现个位数增长，从同比增幅的角度看，7月份新能源自卸车市场可以用红火来形容。
7月份，新能源自卸车销量前十企业合计份额达到99.4%，其中排名前五的企业合计份额就达到82.4%，有3家企业月度份额超过10%，排名首位的徐工月度份额超过30%，达到38.9%；重汽和三一月度份额分别达到18.2%和12.2%；解放、陕汽、福田和东风月度份额分别为6.7%、6.3%、5.3%和4.9%，相邻企业间的差距并不算大。
前7月累销2.46万辆，重汽/徐工份额超20%，红岩/比亚迪暴涨
2026年1-7月，新能源自卸车累计销售2.46万辆，同比增长99%，累计销量增幅较6月过后（+100%）缩窄1个百分点。
2026年1-7月新能源自卸车企业销量表（单位：辆）
今年1-7月，新能源自卸车销量前十企业均实现增长，其中东风、远程、红岩和比亚迪同比分别暴涨了223%、282%、956%和515%，是领涨的几家企业；重汽、解放和福田也实现翻倍增长，同比分别增长了162%、192%和114%；徐工、三一和陕汽实现两位数增长。
今年1-7月，新能源自卸车销量前十企业合计份额达到97.5%，销量前五合计份额就超过75%，达到75.9%，有三家企业份额超过10%，排名前3位的重汽、徐工和三一市场份额分别达到24.4%、20.4%和14.5%，其中重汽市场份额较去年同期提升了5.9个百分点；解放、东风、陕汽、远程和福田排名4-8位，市场份额均超5%，解放、东风和远程市场份额较去年同期均提升了超2个百分点，福田市场份额也略微提升；其他企业累计销量尚不足500辆，市场份额均不足2%。
结语
2026年7月份，新能源自卸车同比大涨92%，继续以跑赢市场“大盘”的方式延续着连增，并创造了新的渗透率纪录；7月过后，2026年新能源自卸车累计销量接近2.5万辆，同比增幅达到99%，同样高于新能源重卡整体增速。接下来，新能源自卸车市场能继续“赢”吗？
