2026家用纯电SUV黑马将至?埃安N60 9万起配激光雷达,支持换电3月开启预售

车圈最近属实热闹,广汽埃安藏不住心思了,全新紧凑型纯电SUV N60的各种信息接连曝光。这车还没正式官宣,网友们就已经讨论疯了,毕竟从目前漏出的细节来看,它确实有点打破常规的意思。

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先看颜值,埃安这次给N60换了套全新造型,叫“星际几何”设计语言,听着挺有科技感,实际看也不浮夸。前脸最吸睛的就是那条贯穿式LED灯带,亮起来像一串小星光,中间还嵌着会发光的AION标识,晚上开出去辨识度拉满。

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封闭式前格栅是电动车的常规操作,但N60做得不呆板,没有多余的装饰,简洁中带着点未来感。车侧的熏黑D柱弄出了悬浮车顶的效果,半隐藏式门把手也很实用,不像全隐藏式那样,冬天冻住或者手上沾水就不好开。

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车尾的贯穿式尾灯跟前脸呼应得很到位,整车线条流畅,没有突兀的设计,家用代步看着就很顺眼。尺寸方面也很实在,长4615毫米,宽1860毫米,选装轮眉后能到1883毫米,高1673毫米,轴距更是给到了2775毫米。

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这轴距在紧凑型SUV里算是很有诚意了,后排空间肯定差不了。家里有老人孩子的都懂,坐车最怕憋屈,这尺寸坐三个成年人也不会挤得慌,老人腿脚能伸展开,小孩在后排也能稍微活动一下。

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开起来得不得劲,动力是关键。埃安N60准备了两种电机可选,100千瓦和165千瓦,日常城里通勤,100千瓦的版本完全够用,起步平顺,踩油门不窜,能耗也不高,上下班代步很合适。

要是经常跑高速,或者喜欢动力足一点的感觉,165千瓦的版本就更对胃口,超车的时候踩一脚油门,底气很足,就算满载爬坡也不会显得吃力。最高车速能到160到180公里每小时,日常开绝对绰绰有余。

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电动车最让人纠结的续航,N60也考虑到了,直接给了三个版本可选,410公里、510公里和630公里,对应47.8度、57.4度和69.7度三种电池容量,都是磷酸铁锂电池,安全性有保障。

每天就上下班在城里转悠,小区或者公司能充电的,选410公里版本最划算,能省不少钱。偶尔要跑个远路,或者充电不方便的,510公里或630公里的版本就更踏实,不用总想着找充电桩。

让人眼前一亮的还有换电版,埃安N60的换电版已经在工信部完成申报,用的是宁德时代的“巧克力”换电技术。现在这换电站发展得很快,截至去年年底已经有1020座,核心城区能实现10分钟找站、99秒换电。

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不管是冬天零下20度的长春,还是夏天42度的重庆,换电站都能正常运转,不用怕极端天气补能麻烦。对那些家里没固定充电桩,或者经常跑长途的人来说,这简直是刚需,再也不用排队等充电了。

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配置方面,埃安这次是真的下血本了。激光雷达和高速领航辅助功能居然是全系标配,放在以前,这可是二三十万的车才有的配置,现在十来万就能享受到,性价比确实拉满。

上了高速,设定好目的地,车子就能自己跟车、变道、超车,快到出口还会提前变道,长途开高速能省不少力,也能减少疲劳驾驶的风险,对新手司机和经常跑高速的人都很友好。

坐进车里,舒适度也没话说,副驾零重力座椅带按摩功能也是全系标配。跑长途的时候,副驾的人打开按摩,调成零重力模式,舒舒服服睡一觉就到地方了,再也不用遭坐车的罪。

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后排是纯平地台,中间坐人不会硌脚,还配了折叠小桌板,放个水杯、平板电脑都很方便,家里有小孩的话,还能在上面放绘本或者小零食。中控台是悬浮式大屏配全液晶仪表,操作起来很顺手。

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安全方面更是不用操心,埃安的弹匣电池2.0技术,经过了针刺、挤压、浸水等各种严苛测试,就算被钢针扎穿也不冒烟不起火,热失控蔓延时间超过30分钟,比国标要求的多了5倍。

车身用的是1500兆帕的热成型钢,抗撞性能很强,全系配备八个安全气囊,还有同级里最长的2.2米侧气帘,后排专门设计了儿童头部保护腔体,家里有小孩的话,安全性更有保障。

价格方面,目前传出来的消息是9到12万元,正好卡在大多数家庭买家用车的预算区间里。对比同级别的比亚迪元PLUS、吉利银河E5、深蓝S05,N60在配置上确实有优势,尤其是全系标配的激光雷达和零重力座椅。

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按照计划,埃安N60会在今年3月开启预售,上半年正式上市,现在距离预售也就不到一个月的时间了。现在10万级纯电SUV市场竞争这么激烈,各家都在拼配置、拼续航、拼价格。

埃安N60带着换电技术、全系高配置杀进来,能不能站稳脚跟,还得看最终的实际体验和具体定价。毕竟买车不是看参数,实际开起来舒服、用起来省心,才是家用车的核心需求。

现在电动车早就不是以前“电动爹”的样子了,续航越来越长,补能越来越方便,换电模式的普及,更是解决了很多人的补能焦虑。埃安N60能把这些优势集中起来,还定在亲民价位,看得出来是真的想讨好家庭用户。

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从目前曝光的信息来看,埃安N60确实拿出了足够的诚意,配置堆得足,价格也实在,还解决了续航和补能两大痛点。等它正式上市,我肯定要去4S店试开一圈,感受一下实际开起来的效果。

车终究是拿来开的,参数再漂亮,不如实际坐进去舒服、开起来顺手。埃安N60到底能不能成为家用纯电SUV的首选,还得等市场来检验,你们觉得这价格配这配置,值得期待吗?

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