刚看到比亚迪大汉的实车，第一感觉是——这车挺有气场。它会有插混和纯电两个版本，定位是大型车，份量感一下就出来了。

前脸跟“大唐”有点亲缘，那个一体式大灯很容易认出来。两侧还做了导流槽，底下是一块主动式进气格栅，整体朝扁平化去设计，看着更沉稳。车顶还装了激光雷达——会支持天神之眼B的驾驶辅助（这配置，现在算是越往上了）。

尺寸方面很抢眼：长宽高分别是5256/1999/1510毫米，轴距3130毫米，单看数据就知道车内空间不会差。

侧面线条流畅，带着一点优雅的姿态，门把手做成半隐藏式，轮毂是密辐式的样子。车顶走的是溜背式线条，但后排头部尽量被照顾到——不是那种牺牲乘坐感的伪运动。

尾部干净利落，贯穿式尾灯和前大灯尺寸相仿，内部光源也挺像，前后形成呼应。下包围用了三段式设计，最下面还有车身同色的饰板点缀，整体多了点科技感，不会显得单调。

内饰配置也不含糊：三辐多功能方向盘、12.3寸悬浮仪表、17.3寸中控大屏和12.3寸副驾娱乐屏，搭载最新的DiLink车机系统。更夸张的是配了50寸的AR-HUD抬头显示——信息感强得很。

动力上，插混版用的是1.5T插混系统，发动机最大功率115千瓦，电机最大功率200千瓦，WLTC纯电续航370公里。纯电版分后驱和四驱，后驱最大功率370千瓦；四驱是前200千瓦、后370千瓦两段输出，续航分别报了880公里和1008公里——数字放在那儿，很有说服力。

看完这些配置和数据，有点难不被吸引——不过那两个超长续航的数字，留在脑子里还得消化一会儿。