比亚迪开始预热，新车秦L官照释出酷似帕萨特，车身也大幅加长

此前就有消息传出，比亚迪即将推出一款新车——秦L。该车延续了宋L的序列升级策略，成功晋升为B级车，未来将直接对标帕萨特与凯美瑞等车型。

近日，比亚迪针对这款车开启了预热活动，并公布了官方伪装照。与之前的第三方谍照相比，官方图片清晰许多，从中能够明显看出，新车车身更为修长，车头部位印有DM-i标识，这与全系纯电的宋L策略有所不同。保留插混版，意味着比亚迪希望借助这款车冲击销量。参考同级别车型如深蓝SL03的定价，秦L预计起步价在15万左右。

目前，关于秦L的设计细节与具体参数尚未完全明确，但作为B级车，它相较于当下的秦PLUS，车身尺寸增大是确凿无疑的。

从外观来看，上侧黑色饰条加宽，进气中网造型更显扁平，全新灯组与宋L同款，独特的灯眉设计极具辨识度。

即便在伪装布覆盖下，整车前脸与新帕萨特、凯美瑞仍有几分相似。再看侧面，新车腰线凌厉突出，车顶采用弧面溜背设计，车尾处延伸出微微突起的扰流板，整体呈现出强烈的运动风格，这也与宋L的进化方向保持一致。

秦L的尾部构造简洁大方，从尾灯组轮廓判断，大概率也是沿用宋L的同款设计。总体而言，其设计可看作是尺寸放大版的秦PLUS。

车内部分，秦L引入了全新家族式布局，相比秦PLUS，方向盘与出风口造型均有所调整，挡杆设计更为小巧精致。

值得一提的是，比亚迪近期刚发布了璇玑智能架构以及天神之眼智驾系统，秦L无疑也会搭载这一新一代智能化架构。如此一来，面对帕萨特与凯美瑞，秦L在智能化方面具备更强的竞争力。

核心动力方面，新车动力规格将提升至宋L级别，搭载新一代DM-i插混系统。虽然具体参数尚未公布，但可以确定的是，其亏电油耗将降至3.8升，并且会推出60公里与90公里两个纯电续航版本。

至于是否会推出纯电版本，目前还不得而知。对比宋L的动力布局，秦L显然更侧重于扩大市场份额。结合丐版车型的电池配置推测，新车定价不会过高，这一价格策略或许将提前锁定市场优势。

在其他方面，秦L若想实现定位升级，绝不仅仅是拉长车身、更换新动力这么简单。参考宋L配备了新底盘以及云辇C系统，秦L很可能也会采用全新混动底盘，顶配版本甚至有望搭载云辇系统，以此彰显其技术实力。自秦PLUS成功抢占卡罗拉、朗逸等A级车市场份额后，如今作为B级车的秦L，同样来势汹汹，准备在新的细分市场大展拳脚。目前，该车最大的悬念就在于具体尺寸与最终定价，而这也将持续引发市场关注，本人也将持续跟踪报道，为大家带来最新消息。