今年春节期间，我在高速公路上碰到很多亮着小蓝灯的新能源车，当时还在感叹，现在在高速公路上基本都是被智驾车型给包围了，而且开启智驾的小汽车，基本都是在最左侧车道行驶，不过这一盛况，在今后将再也不反复存在了。
并不是说智驾要被取消了，而是因为小蓝灯违反了国标GB4785，《汽车及挂车外部照明和光信号装置的安装规定》要求，所以被相关部门要求汽车生产厂家不得加装这类小蓝灯。
那么没有小蓝灯，对车主有什么影响吗？其实作为一个经常使用新能源车智驾的人而言，个人觉得没有什么影响，对其他车主也没有什么影响，小蓝灯只是起到一个告示作用，告知其他车辆，该车正在使用智能辅助驾驶而已，所以没有什么影响，如果说有影响也是好的一方面。
因为没有统一规定，有一些汽车品牌的车型，小蓝灯做的越来越亮，在夜晚高速的时候，十分刺眼，成为高速公路上又一危害，甚至堪比远光灯。
在小蓝灯出来之前，问界M7的智能辅助驾驶，在车外就没有提示，无论是现实中，还是在互联网上，并没有提及这个提示问题。
目前我国新能源车渗透率已经超过60%，华为系的合作车型，主打的就是智能辅助驾驶，很多人花高价买华为的各种车，本身就是奔着其智能辅助驾驶而去，而像造车新势力，比如说蔚来汽车、理想汽车，智能辅助驾驶也基本是其标配了。
而随着比亚迪汽车推出的智能辅助驾驶平权后，不到10万元的比亚迪秦plus dmi都搭载了天神之眼C智能辅助驾驶，可以说直接把智能辅助驾驶变成了新能源车区别油车的又一个卖点。
所以很多人买新能源车，现在都是奔着智能辅助驾驶而去，虽然在网上偶尔能刷到因为智能辅助驾驶出事的新闻报道或者视频，但是并不妨碍大家喜欢使用智能辅助驾驶，毕竟只有使用过这个功能的人，才会知道，在长途驾驶中，智能辅助驾驶能带来多大的便捷和舒适性。
另外其实当智能辅助驾驶车辆多了，无形中道路更畅通和安全一些了，因为智能辅助驾驶更遵守交通法规，不会随意变道，也不会开斗气车等等，所以小蓝灯的取消，并不会对我们造成任何影响。
