博世高管警告！智驾免费引灾难？

智能驾驶行业危机

“再这么免费下去，中国智能驾驶行业就要完蛋了！”在2025年世界人工智能大会上，博世智能驾控中国区总裁吴永桥撂下了一句狠话。这话听着挺冲，但背后的数据却让人扎心：今年1到5月，中国汽车销量增长了14%，可利润却暴跌了11.9%。说白了，车卖得越来越多，赚的钱却越来越少——大家都在打价格战，把供应商都卷得“皮都快掉了”。

特斯拉与华为的硬核实力

吴永桥最近提到了特斯拉和华为，说它们是“真正能站着赚钱”的狠角色。特斯拉的FSD系统一套卖六万多，用户还是抢着买，为啥？因为人家真的做到了“极度自信”和“极度安全”的用户体验。而华为更厉害，技术硬核到能跟特斯拉一较高下。反观其他车企，连智能驾驶都白送还嫌贵，结果供应商赚不到钱，自己又没研发投入，真是有点儿尴尬。

智驾收费引争议

“智驾不是做慈善，高科技就应该值高价！”吴永桥这话说出来后，立马在网上炸开了锅。有网友吐槽：“现在买车，智驾都成标配了，怎么突然要收费？是不是在割韭菜啊？”不过仔细一想，当年安全带、气囊也是可选配件，现在谁还敢不装？

智能驾驶迟早会变成“救命刚需”，但前提是技术真的靠谱，让人放心。

技术决定价值

收费其实不是大问题，关键还是看值不值。特斯拉的FSD虽然贵，但很多用户愿意为那种“老司机”般的驾驶体验花钱；但如果国产智能驾驶只是空谈、画大饼，那收费反而会把自己搞砸了。

与其在“免费”和“收费”之间纠结，不如像华为和特斯拉那样，把技术做到极致。说白了，用户从来不看成本，他们只看有没有价值，值不值得掏钱。