智己就像骁勇善战的远征军，又像行业里的学霸，哪个领域墨守成规，哪里就有它带动后进生。关键是每次它还都能做成。
在辅助驾驶和数字底盘领域分别取得了标杆级的地位后，智己把目光看向了增程动力领域。增程车已经很久没有大的突破了：类似纯电的驾驶，但又不够纯粹，增程器介入后就恢复了燃油车原形——可以说有其优势，却总差一点火候。
近日智己发布恒星超级增程技术，不仅彻底解决了新能源用户的里程焦虑，更以"自带超充桩的电车"这一全新品类定义，将增程技术推向了前所未有的高度。这项与宁德时代联合研发的划时代成果，正在用三大革命性突破重塑出行体验。
当汽车行业仍在纯电与增程技术路线间徘徊时，智己汽车以一场颠覆性的发布会给出了终极答案。
450纯电+1500综合，续航无缝衔接
智己与宁德时代联合开发的66度超级骁遥MAX电池，创造了增程车型450公里CLTC纯电续航的新纪录。这一数字不仅超越所有增程竞品，甚至碾压很多纯电车型。
数据显示，92%用户周通勤里程不超过333公里，这意味着智己的恒星超级增程，可以充一次电满足一周通勤需求。
而1500公里的综合续航，则通过Zephyr 1.5T增程专属发动机实现——这款采用保时捷同源VGT涡轮的热效率怪物，将高热效率带宽提升8倍，亏电油耗低至5.32L/百公里。更惊人的是，其AI能源管理系统能像精算师般动态分配能量，使1500公里全程保持电车级NVH。
在传统增程车最薄弱的低电量工况下，超级骁遥MAX电池仍能输出275.5kW功率（16%电量时），使80-120km加速比同级快40%。
补能革命：800V超快充终结充电焦虑
66kWh的大电池，优势显而易见，但是充电会不会慢？
智己恒星超级增程早有准备。它将顶级纯电的800V高压平台引入增程领域，创造了15分钟补能310公里的行业标杆。峰值4C充电倍率下，起始功率达200kW（达到同级的263%），用户在商场喝杯咖啡的时间即可获得一周通勤电量。
智己的通盘考虑不止于此，恒星超级增程还考虑到了北方用户痛点，其电池自加热技术即使在零下20℃仍能保持170kW快充功率，中汽中心实测验证了"冰天雪地充电如春"的硬实力。更贴心的是，这套系统兼容92号汽油，彻底打破补能场景限制。
值得关注的是，其单晶三元锂电芯使循环寿命提升50%，十亿级电芯可靠度（超行业千倍）更带来天生终身质保的底气。
豪华体验，以静谧为底色
对于增程车的驾乘体验，智己有自己的理解。在用了优秀的能源架构后，智己提供了行业首创的ERNC主动降噪技术，不仅是对发动机噪音的控制，还实现了行驶时路面噪音的抵消。
恒星超级增程的车内怠速噪音小于36分贝，这甚至低于你翻书的声音。更有意思的是，恒星超级增程系统的增程器介⼊噪声差值不超过0.5分⻉，这甚至超出了⼈⽿的感知范围——这也就意味着，在车内是完全听不到增程器的介⼊的。
此外，智己傲视同级的灵蜥数字底盘与无图NOA辅助驾驶也会与恒星超级增程搭配，将操控精度和智能体验推向百万豪车水准。
更安静，更持久，北京到上海一次补能就能完成，全程纯电级体验。这样的增程车，确实开创了出行体验的新标准，不亚于一种新品类。
未来已来：新一代LS6开启预售倒计时
发布会上也公布了这一技术的落地时间，作为首款搭载该技术的车型，大五座增程SUV智己LS6将于8月15日亮相，而旗舰车型LS9（大六座）也将在第四季度发布。
从解决焦虑到创造愉悦，智己正用"增程的便利+纯电的体验"开创了新能源出行的新品类——当450公里纯电续航遇上1500公里无缝电感，当15分钟快充碰撞航天级安全，这场出行革命才刚刚拉开帷幕。
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