这2025款讴歌RDX和2025款雷克萨斯NX占据相似的空间紧凑型豪华SUV细分市场，吸引那些寻求高端体验且价格可能低于欧洲竞争对手的买家。两款车型均提供两排座椅、高档内饰以及一系列强大的标准配置，包括高级驾驶辅助系统（高级驾驶辅助系统）。
虽然它们的整体理念略有不同，但都兼具实用性与精致性，在日常舒适性和性能工程设计之间取得平衡。然而，试驾之后，你会发现它们截然不同。
其中一个哲学差异就在于此。雷克萨斯NX为潜在买家提供广泛的动力系统选择，包括杂交种和插电式混合动力（插电式混合动力）变体。同时，讴歌RDX采用单一涡轮增压整个产品线的引擎。
与此同时，两款车型的目标客户群体相似，他们更看重可靠性、舒适性和长期拥有成本，而非尖端性能或品牌声望。尺寸方面，RDX 略长，载货空间也更大，但两款车型SUV提供五个座位和令人印象深刻的功能集。
NX 和 RDX 专注于应用科技，涵盖从座舱到舒适设施再到驾驶辅助系统的各个方面。每款车型都配备了无线智能手机集成、语音控制、连接服务以及各种远程和信息娱乐功能的免费试用期。在标准ADAS方面，RDX和NX均胜过许多价格更高的竞争对手。
尽管 NX 和 RDX 有很多相似之处，但它们的细微差别可能是决定哪一款适合您的车道的关键。
价格和价值
2025款雷克萨斯NX 250
全新2025款雷克萨斯NX交叉尊享四年不限里程的道路救援服务。雷克萨斯还提供LexusCare，涵盖前两次工厂推荐的保养服务，无需额外付费。买家可享受三年试用雷克萨斯远程连接，实现以下功能远程发动机启动和数字钥匙功能。雷克萨斯无线上网Connect 提供 30 天或 3GB 的车载热点访问试用。
2025款Acura RDX为消费者提供单一配置以及四个基本配置级别的附加套件。从上到下，它们都共享相同的发动机和传动系统，但四个套件——Technology、A-Spec、Advance 和 A-Spec Advance（看看他们做了什么？）——提供了差异化。
基础款 RDX 为入门级车型，厂商建议零售价 (MSRP) 为 44,700 美元。顶级配置的 RDX 加装 A-Spec Advance 套件，厂商建议零售价为 54,450 美元。以上价格不含 1,350 美元的目的地运费。
讴歌为 2025 款 RDX 客户提供四年或 50,000 英里的免费道路救援服务，免费定期维护一年或 12,000 英里。全新 RDX 买家可享受拥有期内基本连接、三年安全和远程服务试用以及六个月礼宾服务试用。
优势：雷克萨斯NX
原因： NX 和 RDX 的价格非常有竞争力，但 NX 为买家提供了更多的动力系统选择。
可靠性和质量
2025款讴歌RDX
雷克萨斯NX在紧凑型高级 SUV 细分市场中并未位列前三名JD Power 2025年美国汽车可靠性研究（VDS），评估车主在拥有车辆的第三年内报告的问题。
NX 在其细分市场中也没有排名前三。JD Power 2024年美国新车质量研究（IQS），跟踪业主在前 90 天内遇到的问题。
2025 款雷克萨斯 NX 提供四年或 50,000 英里的标准保修和六年或 70,000 英里的动力系统保修。
讴歌RDX在2025款VDS和2024款IQS紧凑型豪华SUV细分市场中均未跻身前三名。其保修范围与NX相当。
优势：两者都不是
原因在于，这两款车型在初始质量和车辆可靠性方面均未进入同类车型的前三名，而且它们提供的保修范围也相同。
性能、效率和实用性
2025款雷克萨斯NX 250
2025款雷克萨斯 NX提供多种动力系统选择，以满足不同的驾驶偏好。基础款 NX 250 搭载自然吸气 2.5 升四缸发动机，可产生203马力和 184 磅英尺扭矩NX 350 搭载 2.4 升涡轮增压四缸发动机，额定功率为 275 马力，扭矩为 317 磅英尺。NX 350h AWD 配备混合动力系统，总输出功率为 240 马力；NX 450h+ PHEV 则提供 304 马力，纯电动续航里程可达 37 英里。
根据美国环境保护署 (EPA) 的数据，2025 款雷克萨斯 NX 250 的综合油耗为 28 英里/加仑，而涡轮增压版 NX 350 的综合油耗为 24 英里/加仑。混合动力车型的油耗有所提升，NX 350h 的综合油耗约为 39 英里/加仑，而 NX 450h+ 插电式混合动力车型的综合油耗则为 84 英里/加仑。MPGe。
NX 的内饰采用现代高档的五座座舱，并采用优质材料。第二排座椅后方的载货空间为 22.7 立方英尺，折叠后可扩大至 46.9 立方英尺。2025 款 NX 的所有版本均标配电动尾门，并可选配免提脚踏式电动尾门。
每辆2025 款 Acura RDX均采用涡轮增压 2.0 升四缸发动机，可输出 272 马力和 280 磅英尺的扭矩。该发动机搭配 10 速自动变速器以及 Acura 的超级操控全轮驱动（SH-AWD)。据美国环保署称，预计每辆 2025 款 RDX 的综合油耗为 23 英里/加仑。
五座讴歌RDX拥有强劲的做工、扎实的标准配置以及比许多豪华SUV竞争对手更具运动感的驾乘体验。然而，它未能完全匹敌其他豪华SUV的精致度和高科技魅力。RDX比NX更长更宽，空间也更大。它在第二排座椅后方提供了31.1立方英尺的载货空间。第二排座椅折叠后，载货空间可增至79.8立方英尺。电动尾门是标配，Advance和A-Spec Advance套件则配备了免提操作功能。
优势：雷克萨斯NX
为什么？ RDX 更具运动感，内部空间也更大，而 NX 则提供了更多动力系统选择，包括混合动力和插电式混合动力。
安全和驾驶辅助
2025款讴歌RDX
此时，任何消费者都有理由期望一辆全新的汽车具备以下安全功能：
前方碰撞警告
行人检测
自动紧急制动
车道偏离警告
车道保持辅助
盲点警告
后方交叉交通警告
备用摄像头
那么，NX和RDX究竟如何呢？让我们一起来看看。
2025 款雷克萨斯NX拥有一系列强大的标准 ADAS，作为雷克萨斯安全系统 + 3.0 的一部分（LSS+ 3.0) 套件。虽然盲点和后方交叉交通警示系统在技术上与 LSS+ 3.0 系统是分开的，但雷克萨斯在每款 NX 车型上都配备了这两项功能。其他升级版技术包括自适应巡航控制具有弯道速度调节、车道居中辅助和主动驾驶辅助，在弯道行驶时提供自动制动和转向辅助。
关于碰撞安全，截至本文撰写时，2025 款 NX 尚未获得美国国家公路交通安全管理局 (NHTSA) 的综合评级。然而，美国公路安全保险协会 (IIHS) 已将 2025 款 NX 评为 2024 年度“顶级安全之选”——这是该协会的第二高荣誉。IIHS 尚未将该称号延续到 2025 款车型。
每辆2025 Acura RDX都配备了本节开头列出的功能，其中大部分包含在其AcuraWatchADAS 系列。该汽车制造商还提供了几个额外的标准系统，包括交通标志识别以及具有低速跟车功能的自适应巡航控制。除基础版RDX外，所有车型均标配后视摄像头清洗装置，而Acura在Advance和A-Spec Advance套件中还包含环视摄像头系统。
2025 款 RDX 获得了美国国家公路交通安全管理局（NHTSA）最高的五星综合评级。与此同时，美国公路安全保险协会（IIHS）将 2025 款 RDX 评为 2024 年度最佳安全之选，但尚未表明该荣誉是否会延续到 2025 年。
优势：两者都不是
原因在于RDX 拥有 NHTSA 五星安全评级，而 NX 的 ADAS 级别则更为强大。
信息娱乐和技术
2025款雷克萨斯NX 350 F Sport 操控性 AWD
雷克萨斯为2025 款 NX配备了自主研发的专有信息娱乐系统。大多数 NX 车型均配备 9.8 英寸触摸屏，而 450h+ 车型则标配更大的 14 英寸显示屏，其他车型则为选配。两种屏幕尺寸均支持无线苹果 CarPlay和Android Auto智能手机镜像，有蓝牙互联功能，并包含三个月 SiriusXM Platinum 卫星收音机试用。450h+ F Sport Handling AWD 车型配备 17 扬声器 Mark Levinson 高级音响系统；其他部分车型也提供此配置。
雷克萨斯所有 NX 跨界车均配备远程连接功能，提供远程发动机启动、车辆诊断和保养预约等功能。此外，买家还可享受三年保修驱动连接试用版包含云端导航、语音指令功能和目的地搜索功能。此外，每辆 2025 款 NX 均提供 Wi-Fi Connect 功能，可为多台联网设备提供 30 天或 3GB 的热点功能试用。
雷克萨斯为 NX 配备了标准数字电子锁车门释放系统，与 SUV 的安全出口辅助系统。这种设置有助于防止乘客向车流或迎面而来的骑车人和行人打开车门，从而提高所有乘客的安全，更不用说骑车人和行人了。
2025 Acura RDX配备 10.2 英寸显示屏，仅通过中央控制台触摸板而不是通过触摸显示屏，这可能不直观且令人沮丧。遗憾的是，自然语言语音命令系统并没有太大帮助。优点包括标准亚马逊 Alexa全系车型均配备集成式音响系统、SiriusXM 以及无线 Apple CarPlay 和 Android Auto。除基础版 RDX 外，所有车型均配备 3D 视图导航。两款顶级配置套件还配备了抬头显示器和 16 扬声器音响系统。
AcuraLink为 RDX 购车者提供各种互联服务。基础服务（包括全天候道路救援）免费提供。安全服务（提供自动紧急呼叫等服务）和远程服务（包括车辆锁定和解锁以及被盗车辆定位器）免费提供三年。礼宾服务（提供酒店和餐厅预订服务）免费提供六个月。
RDX的低速制动控制系统利用声纳传感器探测附近障碍物，并在即将发生正面或背面碰撞时，通过施加制动和/或降低发动机功率来帮助防止低速碰撞。该系统在车速介于1至6英里/小时（约2.8至9公里/小时）之间时运行，当感知到潜在碰撞时，会发出视觉和听觉警告，并在必要时施加制动或抑制加速。该系统是所有RDX套件的标配。
优势：雷克萨斯NX
原因：雷克萨斯 NX 拥有更大的显示屏，而且其触摸屏操作比 RDX 控制台上的触摸板更直观。
独立专家意见
2025 Acura RDX A-Spec 高级套件
2025款雷克萨斯NX为买家提供了丰富的动力系统选择，包括自然吸气四缸发动机、涡轮增压发动机、混合动力和插电式混合动力。然而，这种多样性并没有转化为特别引人入胜的驾驶体验。NX的根本局限在于其整体风格，它更倾向于舒适而非刺激。虽然内饰做工精良且高档，但雷克萨斯SUV缺乏许多人喜欢的豪华 SUV 所具有的动感特性。
从技术角度来看，雷克萨斯推出了可选的更大尺寸触摸屏。然而，与竞争对手更先进、集成的数字系统相比，它仍然略显不足。宝马X3和梅赛德斯-奔驰GLC雷克萨斯的确比许多欧洲竞争对手拥有更多标准ADAS功能，但其信息娱乐和用户界面却只能算是勉强凑合。虽然雷克萨斯NX的售价比德系车型更实惠，但潜在的成本节省并不能完全弥补其有限的驾驶乐趣。
2025款讴歌 RDX在运动性能与日常实用性之间取得了完美的平衡。凭借流畅的外观、强劲的动力系统以及以驾驶者为中心的座舱，RDX 比基础款雷克萨斯 NX 250 更具运动感。不过，随着 NX 系列的升级，雷克萨斯提供了多种动力系统选择，而 RDX 只有一种。RDX 车身比 NX 略长，空间宽敞，配置齐全，对于那些追求载货空间和高端配置，又不想像欧洲竞争对手那样支付高昂价格的买家来说，RDX 物有所值。
虽然从很多角度来看，RDX 都是不错的选择，但它的主要缺陷在于信息娱乐系统，尽管最近进行了更新，但依然存在问题。讴歌基于触控板的界面不如 NX 等竞争对手的触摸屏系统直观，而且操作起来可能会让人感到沮丧。此外，RDX 的豪华氛围与其以及 NX 的欧洲竞争对手相比也略逊一筹。对于那些愿意以更低价格换取一些精致配置的人来说，2025 款 RDX 在竞争激烈的豪华 SUV 市场中是一个明智而全面的选择。
优势：两者都不是
为什么？从驾驶动态的角度来看，我更喜欢 RDX 而不是 NX，但 Acura 的信息娱乐系统可能会成为选择的决定性因素。
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