铃木雨燕真是二手界常青树，我以为这种老破小，应该没有人会喜欢了，没想到还挺抢手，
今天这台，我从发布到成交就用了 2 个小时。
这台 06 年上半年上牌的初代雨燕 1.3 是 ckd 全散件进口组装的，车身、发动机、变速箱全部为日本原装件，所以这个山东玩家慧眼识珠。不惜以 5300 块的高价拿下。而我是当破烂的价格收来的，至于多少钱我就不告诉你，免得你说我黑心。
我做从业以来大概卖过 15 台雨燕，各种版本都见过，但是这种初代的我还是第一次，该说不说这种 06 年的用料品质比 16 年的都要好，从各种细节你就可以体会出来，甚至底盘质感也优于国产。
下面我们来一边看一边说
这个车是一个东北大哥来置换，他当初买这个车花了几千块，开了 3 年卖给我也是几千块，相当保值，按他的话说，“一年折损和电瓶车差不多”
这台车我发朋友圈，说只卖三天，三天过后报废，到时候我拆配件都可以卖个大几百块。
因为雨燕玩家迷恋这种进口配件，
这台车油漆要做全车，
我建议那个车商回去弄一套“嘉年华冠军黄”
这台车虽然开了那么多年，居然没有任何事故，
更别说什么锈蚀
而这个 1.3 的排量开着感觉还不错，没比国产的 1.5 差，
不知道是不是因为“进口机”的有色滤镜
1.3 配铝圈，
忘了告诉你，这个东北大哥买的是大众途安
下面来看看内饰
黑内的
进口 ckd 扶手是翻毛皮绒布
这座椅居然是牛皮的，
真正的牛皮，难以置信，
这破车居然配头层牛皮座椅
我感觉应该是原装的，没人会去给一台雨燕后期改牛皮
这方向盘 20 年有这种成色，按键后面的饰板没有磨损
看细节，为什么要“日本原装进口”
仪表，猜公里数是多少
原装的 cd 机
真皮档把头 4at 变速箱，相当耐造
副驾驶，说明书都是全套
顶棚比后期国产的要细腻厚实许多，
如果报废顶棚我必须拆走
后排
饰条不会磨损
后备箱，车主用来拉电脑配件的
机舱，都说雨燕不能买 1.3
那这台 06 年的为什么这么抢手！
这车其实还有许多细节值得推敲，和国产的做对比，一些车窗胶条底盘胶套都不会出现通病，更别说锈烂，如果你懂雨燕，你就知道那句话“百年铃木毁于 long 安”的含义。
