岚图泰山9月26日发布，插混大型SUV，外观霸气，综合续航1400公里
2024年5月28日，比亚迪发布第五代DM技术，综合续航达2100公里(NEDC工况)；吉利银河E5持续热销，连续多月销量破万，稳居A级纯电SUV头部市场。
2025年9月26日，东风旗下的高端品牌岚图甩出：一款叫"泰山"的插混大型SUV要上市！
光听名字就够有气势，官方放出的消息：外观比宝马X5还霸气，综合续航干到1400公里！
这啥概念？
北京开到上海1200公里，加满油充个电，中途连服务区都不用多瞅一眼！
要知道，现在市面上的插混SUV，续航能破1000公里的都算"优等生"，岚图一脚油门把标杆拉高到1400公里，摆明了是要跟传统燃油的"油老虎"们硬刚啊！
到底这车有啥底气？
咱们今天就来扒一扒。
1400公里续航是噱头还是真本事？岚图押注了什么黑科技？
2025年9月26日发布的岚图泰山，最抓眼球的绝对是"综合续航1400公里"数据。但咱得先搞清楚：1400公里到底是咋算出来的？
是纯电跑1400公里？
还是油电一起"混搭"？
根据官方透露的消息，车采用的是"插混"技术路线，也就是发动机+电池双动力组合。
所谓"综合续航"，指的是满油满电状态下的总行驶里程——比如纯电能跑200公里（日常通勤够用），剩下1200公里靠发动机发电+燃油驱动。
可不是瞎吹，对比主流插混SUV：问界M7(2023款)CLTC综合续航1300公里、WLTC综合续航1100公里，全新问界M7(2025款)增程版CLTC综合续航1600公里；理想L8 CLTC综合续航1315公里、WLTC综合续航1100公里；比亚迪唐DM-p综合续航约1030-1100公里。岚图一下子多出100公里，相当于从北京开到南京还能再绕个太湖！
为啥能多跑？
关键在两点：一是发动机热效率提升（据传搭载了东风自研的1.5T混动专用发动机，热效率可能突破，比行业平均高）；二是电池容量更大但更轻（大概率用了新一代磷酸铁锂"刀片电池"的升级版，能量密度更高，重量却没增加）。
官方还提了一句"亏电油耗5.5L"——要知道，同级别的燃油SUV油耗普遍在10L左右，相当于省了一半油钱！
说白了，岚图不是单纯堆数字，而是把发动机、电池、电控系统全优化了一遍，属于"技术全家桶"升级。
"泰山"名字为啥敢用？外观霸气背后藏着啥野心？
看到"泰山"名字，老司机们估计都懂——在中国文化里，泰山是"五岳之首"，稳重、大气，甚至有点"不可撼动"的意思。
岚图给台大型SUV起名，摆明了是要传递一个信号：我要做插混SUV里的"大哥大"！从官方预告图来看，车的外观确实够硬核：前脸用了直瀑式进气格栅（类似路虎揽胜运动版，但更立体），贯穿式LED灯带加粗加宽，侧面线条像肌肉块垒起来的，轮毂至少20寸起步，车长预计超过5.1米（比宝马X5还长一点），轴距大概率超3米——妥妥的"大块头"。
但"大"只是表象，关键的是定位：车冲着30万-45万的高端市场去，目标用户是那些既想要SUV的空间和气场，又不想烧油如"喝水"的家庭用户和商务人士。
对比同价位的燃油SUV（比如丰田汉兰达、大众途昂），泰山有绿牌优势（不限行、免购置税）；对比新势力插混（比如理想L9、问界M9），它又多了几分传统品牌的"靠谱感"（东风50多年造车底蕴摆在那儿）。说白了，岚图是想用"泛山"款车告诉市场：高端插混SUV不是新势力的专利，传统大厂照样能拿出硬货！
为啥2025年车企都开始拼"超长续航"？背后藏着啥行业秘密？
其实不只是岚图，2025年整个新能源车圈都在卷续航——比亚迪拼技术，吉利拼成本，长城拼混动，现在岚图又拼综合里程。
为啥大家都盯着"1400公里"不放？
答案很简单：用户痛点没解决！虽然现在充电桩越来越多，但充电时间长（快充也要半小时）、高速服务区排队（节假日夸张）、冬天续航打折（锂电池怕冷）问题还在。
对普通消费者来说，买插混车最实在的需求就是"少跑加油站，少操心充电"。谁能让车一次加满油充完电跑得远，谁就能打动用户。
同时，全国多个城市开始试点"燃油车限行升级"，新能源车的路权优势越来越明显；同时，国家补贴虽然退坡，但对高续航、低油耗的插混车型仍有税收优惠。岚图时候推出1400公里续航的泰山，既是满足用户需求，也是在风口上"卡位"。对比2023年市面上主流插混SUV续航普遍在800-1000公里，2025年集体冲上1200公里+，就是典型的"技术内卷"带来的用户红利。
网友都在问：1400公里续航会不会很贵？
真能跑出来吗？
关于岚图泰山，网友们已经吵翻了天，几个高频问题值得聊聊：
问题1："续航1400公里，价格是不是要奔着50万去了？"
目前官方没公布具体售价，但参考岚图FREE（中大型SUV）30万-40万的定价区间，泰山作为大、续航长的旗舰款，大概率主销版本在35万-45万，顶配可能破50万。
不过对比同尺寸的宝马X5（50万+）、理想L9（42万+），如果配置和续航真能打，价格其实不算离谱。
问题2："官方说续航1400公里，实际开起来会不会缩水？"
是所有插混车主最关心的问题！根据2025年新国标，车企宣传的综合续航必须按特定工况测试（比如NEDC或CLTC），实际驾驶中因为路况、空调、驾驶习惯等因素，续航可能会打8折左右。
但就算按8折算，1400公里也能跑到1100公里+，足够覆盖绝大多数长途需求（比如广州到北京1900公里，充两次电也能搞定）。
问题3："和纯电SUV比，插混还有优势吗？"
短期来看，插混的优势在于"没有续航焦虑"——没电了还能烧油，适合充电设施不完善的三四线城市；而纯电适合一二线城市通勤。
长期看，随着快充技术突破（比如8分钟充），纯电会方便，但至少未来3-5年，插混仍是"过渡期"的最优解。
结语：岚图泰山的野心，不只是卖一台车
从2025年新能源车市场的竞争格局来看，岚图泰山绝不是"随便发个新车"的节奏——它是对传统燃油SUV的宣战，也是对新势力高端插混的正面硬刚。
1400公里续航+霸气外观+30万-45万的价格区间，台车要是真能兑现承诺，绝对能在市场上掀起一阵风浪。
至于能不能"打脸"那些唱衰传统车企的人？
能不能让消费者愿意为"超长续航"买单？
9月26日发布会见分晓！
但有一点可以肯定：中国汽车市场的竞争，已经从"有没有"升级到"好不好"，而岚图泰山，就是场升级战里的一个重磅选手。
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