想象这样的清晨：4月17日早上6:30，一辆车从北京出发直奔上海，路程约1265公里。
小米CEO雷军宣布，要用一场15小时的直播亲测新一代SU7，全程只允许一次补能。
雷军不会亲自握方向盘，他在车内做见证，驾驶由专业团队轮换完成。
几天没睡好，他在互动里直言紧张，并多次祈祷别下雨。
这不是空喊。
3月底，汽车媒体懂车帝用SU7 Pro进行过一次同路线实测：满电出发，在山东沂南服务区做了唯一一次补能，补能前表显约6%，抵达上海时表显仍为6%。
有点悬。
那次直播让现场主持人动容，也让“1300公里高速只充一次电”从口号变得可被检验。
如今雷军把同样的考验放在更大的舞台上，等于把技术与数据一起摆在公众面前。
真正的赌注不是续航数字能否写满表格，而是能否把信任写回消费者心里。
雨天会影响风阻与胎面抓地力，舆论会放大小失误，两者都能改变结果。
雷军直接回应质疑的话很干脆：不能因为有黑稿，我们就不说话了。
把产品暴露在聚光灯下，本身就是一场答疑和自证。
4月17日早上6:30，路会给出答案。
你会守着直播看吗？
在评论里说说你的判断，或者告诉我们你更看重技术还是透明。
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