这件事情闹得沸反盈天,网上那帮人传的跟什么似的,说是电池爆炸了、生产线停摆了……我看着都替他们着急。
如果电池出了问题的话,比亚迪的股价会不会大跌?
交付不能全线瘫痪吗?
那么实际情况又如何呢?
产线还在运转着,车还是在生产的,在舆论场上还没有平息。
我们要把事情弄明白,不要被那些生怕天下不乱的人给带沟里去了。
这火并不是在生产线上传播的,而是在一个立体车库中燃烧起来的,在里面堆放着许多废弃的东西。
你认为这和电池热失控有什么关系吗?
压根就没有
大厂的管理确实存在疏漏,外包施工队不懂事违规动火、保温材料不合规才造成了事故。
这事情要弄清楚了,并不是没有漏洞,而是漏洞已经暴露出来。
大厂的危机公关我们来聊聊。
声明发布得很快,政企联动,消防还调用了雾炮车,并且把环境监测的数据也公布给了大家。
透明度,你怎么不给小厂来学习一下呢?
不是每个人都可以做到。
舆论反转的原因就是人家把事实摆得明明白白,没有遮掩。
大厂真的没有问题吗?
我这儿有两个想法在脑中来回转动。
外包管理是不是行业通病?
把这活儿交给外包公司,出了问题大厂背锅的话,这个规矩是不是该改一改了?
施工安全难道就不能再严格一些了吗?
不是没有漏洞,而是漏洞已经暴露出来,并被迅速制止。
大厂要给行业做个表率,不能只盯着卖车赚钱了,在安全方面一定要守住底线。
另外,现在这个网络环境是不是有点儿“逢大必黑”的感觉?
稍有风吹草动就先扣上一个“电池自燃”的帽子,这样的风气实在让人感到烦躁。
买车看的是性能、技术积累,而不是因为某个品牌在厂区内排放超标就去打压该品牌的车辆。
说白了,这次火灾就是一个施工事故,给比亚迪敲响了一记警钟。
安全小事大,一个螺丝、一块保温棉都要当做大事来对待。
出了问题之后,再好的公关也救不回来了。
此事发生之后,估计各大汽车公司的工厂都会对施工单子进行再次核查,因为谁也不愿意自己的公司因此被扣上“非生产事故”的帽子。
我们买车子的时候,还是要看车开起来是否顺手、加速是否有劲儿以及内饰质感怎么样。
比亚迪近几年崛起的原因是依靠着真实的科技实力,并不是靠炒作出名。
这次火灾事件,我认为只是一时的意外,并不能因此否定我们对技术的认识。
毕竟车是用来开的,不是用来吵架的。
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