欸，这年头置办家用车，那叫一个挠头！
瞅着那些合资SUV，皮实是皮实，可动辄十几万的身价，总让人觉着银子没使到正地方。
可要是退而求其次，选个价廉的自主品牌，又怕小毛病不断，徒增烦恼。
你说，是不是进退两难？
前阵子，相识多年的老王跟我念叨，他把座驾更迭了，换了辆日产劲客。
我一听，差点没想起来这号车！
老王却说，这车如今终端优惠巨大，六万出头就能落地，而且燃油经济性极佳，简直是物超所值。
我当时就有点犯嘀咕，合资SUV真能跌到这“白菜价”？
老王细细盘算给我听。
他说，同等定位的丰田锋兰达，起码得十二万开外，足足贵了一倍。
咱们老百姓掏腰包买车，讲究个啥？
无非是图个经济适用。
劲客固然在动力上稍逊于锋兰达，但城区通勤绰绰有余，而且油耗喜人，长此以往能省下不少真金白银。
再者，这车的配置也不寒碜，LED车灯、倒车影像一应俱全，更关键的是，日产的品控还算让人放心。
听老王这么一说，倒也颇有几分道理。
可疑问也随之而来，为啥这么一款堪称“平靓正”的车型，却在市场上表现平平呢？
我寻思了一下，大概有这么几个缘由。
其一，现如今自主品牌SUV内卷严重，配置堆砌得眼花缭乱，价格也极具竞争力，再加上铺天盖地的营销攻势，着实让合资品牌黯然失色。
像哈弗H6、长安CS75 PLUS这类车型，动辄月销数万，消费者的目光都被它们吸引了，又有谁会留意到劲客的存在呢？
其二，日产自身也有所懈怠，重心都放在了逍客身上，对劲客的推广明显不足。
缺乏有效的宣传，再好的产品也难免被埋没。
还有一个不得不承认的因素，那就是品牌效应。
丰田、大众这些老牌劲旅，在中国市场深耕多年，积累了良好的口碑和用户基础，保值率也相对较高。
日产虽说也算不错，但与丰田相比，还是略逊一筹。
不少消费者宁愿多掏点钱，买个丰田，也不愿屈就日产。
但咱们不妨换个思路，对于那些预算吃紧，只想搞一辆省心耐用的代步工具的人来说，劲客不失为一个明智之选。
六万多块钱，买一台合资SUV，配置够用，油耗喜人，质量也说得过去，夫复何求？
当然，肯定会有人诟病劲客的内饰略显朴素，空间也稍显局促，驾乘舒适性不如锋兰达。
这话不假，但咱们也要充分考虑到价格因素。
以六万多的价位，自然不能对其要求过于苛刻。
事实上，劲客的境遇，也折射出当下车市的一种态势。
消费者愈发成熟理性，不再一味追逐品牌光环，而是更加看重实际的性价比。
自主品牌奋起直追，合资品牌纷纷降价，都是为了顺应这一趋势。
归根结底，购车这件事，还是要量体裁衣，根据自身的实际需求来做决定。
如果你对品牌、配置和舒适性有较高要求，那么锋兰达或许更适合你。
但如果你的预算有限，只想买一辆省心耐用的代步车，那么劲客绝对值得纳入考虑范围。
所以说啊，别盲目随大流，要根据自身情况来选择。
或许，那些被我们忽视的“冷门”车型，反而是最适合我们的。
就像老王一样，他的购车经历告诉我们，买车不必一味追求高价，契合自身需求的才是上佳之选。
您说，是不是这个道理？
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