在如今竞.争激烈的.纯电SUV市场，特斯拉.ModelX长期占据着话题.中心，而如今，宝.马带着.全新 iXxDrive45 强.势入局，这款车不.仅代表了宝马在电气化领.域的最新成果，更有意在.高端纯电SUV市场中抢占一.席之地，那么，它究竟实.力如何？我们一起来.看看。
作为.宝马的旗舰级.电动SUV，iXxDrive45的设.计并不保守，前脸采用大尺寸.封闭式双肾进气.格栅，内部的斜纹设.计与纤细的自.适应LED大灯呼应，整体视觉效.果犀利而大气，两侧夸张.的导流槽和下进气口造.型营造出强烈的运动氛围，值.得注意的是，新车.首次引入 M运动套装，下分流器.的设计与全新M5有.异曲同工之妙，尾部的黑.化扩展器也进一步强化了运.动感。
车身尺.寸方面，长宽高分.别为 4965/1970/1695毫.米，轴距达 3000毫米，相比特.斯拉ModelX，iX的气.场同样十足，但宝马在.细节上更强调精致感.和运动感，此外，23英寸大尺.寸轮毂和包括.极速蓝、沙丘灰在内的.全新配色.方案，也让用户.在个性化选择上.有了更多空间。
走进.车内，宝马iXxDrive45依旧.延续了现款车型的.豪华格调，但通过M套装加.入了更多运动元素，最.吸睛的莫过于一体式曲.面双联屏，由12.3英寸仪表盘.和14.9英寸触控屏.组成，科技感直.逼奔驰EQS的“大连屏”，但交互逻.辑依旧保持.宝马一贯的清晰与直观。
细节.方面，M皮革方.向盘、双色仪表界.面以及深色.银色装饰条，营造出浓厚.的运动氛围，配置上，iXxDrive45 标配. 欢迎/告别.动画、自适.应LED大灯、舒适进.入、座椅和方向盘加热、专业驾驶.辅助系统、宝马智能.座舱专业版，以及哈.曼卡顿音响，对于一台豪华纯.电SUV来说，这样的配.置诚意十足。
当然，宝马也为追.求极致体验的用.户提供了 宝华韦健钻.石环绕音响、座椅通.风和全景玻璃顶.等选装件，相比ModelX主打.的简约科技风，宝马更注.重豪华质感与细节.打磨，显然更.符合传统豪华车用户的.期待。
动力.部分，宝马iXxDrive45.搭载 第五代eDrive电驱.技术，采用前后双.电机布局，形成智能四.驱系统，最大功.率 300千瓦，峰值扭.矩 700牛·米，零百加.速仅需 5.1秒，最高车速可.达200公里/时，虽然在绝对.性能上略逊于ModelX，但足以满足大.多数用户的日常和激情驾驶.需求。
续航.方面，94.8kWh电池.组带来.了 490–602公里（WLTP） 的续.航表现，兼顾城市.通勤和中短.途旅行，相比之.下，ModelX的长续航版.在数据上更占优势，但宝马.的续航表现已经完全能.满足大多数使.用场景，更重要.的是，宝马在.底盘调校、转向质.感上的功力，是特斯.拉一直以来的短板，这也是iX系列在.驾驶体验上的核.心优势。
整体看.下来，宝马iXxDrive45并不.是一台单.纯追求性.能的.电动车，它更像.是宝马在.电动时代交.出的“全能型选手”：外观.够大气，内饰够.豪华，动力够.快，续.航够用，还能给到宝.马一贯的驾.驶乐趣，对比特.斯拉.ModelX，宝马的优.势在于豪华质感.和驾控体.验，劣势可能是续航.里程.和品牌热度，但对于那些.已经习.惯了宝马调性，又想拥抱.电动化的用户来说，iXxDrive45.无疑是个很有.吸引.力的选择。
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