在如今这个时间节点，各种智能化的配置，以及可以营造出来的大车才有的体量感，这些似乎都成为了市场的主流趋势。当然了，面对新能源车的快速发展，这些类似的产品也确实给很多消费者留下了深刻的印象，那就是跟智能手机一样可玩性很高，同时也足够省油、安静。
那么在这其中，前段时间公布的吉利银河A7，同样是这么一台新时代的轿车。从产品定位上看，银河A7是比亚迪秦L DM的直接竞品，而从销量上看，秦L DM单月销量稳定在1.5W台以上。而在此基础上，我们再回过头来看吉利银河旗下的星愿、星舰7 EM-i和星耀8，这几款车对比比亚迪相应的车型，都算得上是后来者，而同时也确实抢走了比亚迪不少销量。
那么针对这款吉利银河A7而言，整台车的外观依然是有家族化的风格，而且得益于新车同样属于“7字辈”车型，所以整台车的前后灯组与自家的银河星舰7 EM-i有几分相似，而搭配上封闭式的前格栅，以及接近5米的车身长度，也可以让这台“A7”显得足够时尚大气，符合家庭消费者对家用代步车的审美需求。
而来到车内，银河A7的中控台设计简约实用，而双平底样式的方向盘，以及悬浮式的中控屏幕、集成式的电子怀挡和Flyme Auto系统，这些元素的加持使得银河A7的座舱变得更加年轻、且充满智能化。
不仅如此，银河A7的内饰用料也能够营造出不错的视觉高级感，车内的座椅也属于柔软舒适的类型，坐上去会给人带来微微的陷入感。此外，2845毫米的轴距，也让银河A7的后排拥有足够宽敞的膝部空间，再加上大角度的座椅靠背，整体的乘坐舒适性也可圈可点。
动力方面，银河A7配备2.0版本雷神AI混动系统，其中1.5L自吸发动机的最大热效率为47.26%，再加上这套动力有着出色的AI管理系统，所以使得其百公里馈电油耗可以低至2.67L。另外，银河A7的这台P3电机的输出功率也足够高，来到了175kW。而且从动态表现中可以看到，大功率的驱动电机使得这款车的电感很强，简单来说这台电机可以覆盖更广的工况，所以发动机介入的次数也会更少。
续航方面，银河A7满电之后的表显续航为55公里/120公里，综合续航里程可以达到2100公里以上。底盘方面的话，银河A7同样能够营造出兼顾舒适性和支撑性的动态表现，以我个人的理解来看，这款车的底盘调校在同价位当中已经很优秀了。不仅如此，银河A7在座舱静谧性上做的也比较好，即便是发动机介入之后，也不会让我察觉到明显的振动感。
另外值得一提的是，银河A7的转向手感符合家用车的定位，中心区域也会留有一定的旷量感，但从整体的用车体验上来讲，我觉得银河A7的转向力度相对偏重，如果是在原地掉头，或者是在停车时原地打方向，确实会显得有些费劲儿，同时对于女性用户来说也不够友好。
总结
如果以传统燃油车的角度来分析，我认为银河A7具备一个不错的机械素质，至少从它的底盘表现上可以看到。而除了这点之外，银河A7的混动专用发动机，超过47%的热效率也同样让这款车的能耗表现得到了一个突破。再有就是更为宽大的车身尺寸，以及内部的乘坐空间和储物空间，同时还有丰富的智能化配置，这些作为锦上添花的配置，也进一步的提高了银河A7的产品竞争力。最后，作为同级市场的后来者，吉利银河擅长用高性价比的产品力赢得市场和用户的关注，所以大家对于银河A7最终的定价有何看法，欢迎在评论区留言。
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