拒绝配置刺客!马自达EZ-6,双五星安全+低油耗,合资品控靠谱

预算12万左右想买家用中型车,是不是还盯着本田雅阁、丰田凯美瑞的燃油版?别被惯性思维坑了!今天给大家挖到一台被严重低估的合资新能源狠角色——2026款马自达EZ-6,能解决家用党最关心的安全、油耗、空间三大痛点,比同级别燃油车省油,比自主车型有合资品控,说它是12万级家用车黑马,一点不夸张。

拒绝配置刺客!马自达EZ-6,双五星安全+低油耗,合资品控靠谱-有驾

总有人吐槽合资新能源安全缩水、配置寒酸,这台马自达是真没玩虚的。它拿下了2025中国十佳车身,采用7横5纵高强度笼式结构,86.5%的车身用了高强钢,正面热成型件强度最高达2000MPa,车门内置防撞钢梁,中汽中心货车横向夹击测试里,乘员舱纹丝不动。全车标配9个安全气囊,覆盖前后排关键位置,搭配双预紧安全带,侧面碰撞能有效避免二次伤害,家用安全感直接拉满。

买家用车,空间绝对是硬指标,这一点马自达EZ-6完全不掉链。4921×1890×1485mm的车身尺寸,搭配2895mm长轴距,后排腿部空间特别充裕,满载3个成年人也不挤腿。座椅是仿皮材质,高配还有零重力座椅,贴合人体工学,后排坐垫特意加长,长途坐车能缓解小腿疲劳,冬天也不会冰屁股。更惊喜的是后备箱,常规容积350L,放倒后排能扩展到2030L,露营装备、婴儿车一次就能装下。

担心增程车又费油又没动力?这台马自达用实测数据打破偏见。作为2026年热门增程式家用车,它有增程、纯电两个版本,都是后置后驱,延续了马自达“人马一体”的操控感。增程版搭1.5L阿特金森循环增程器,只负责发电不直驱,配合电机能输出218马力,加92号油就行,百公里馈电油耗低至5.3L,满油满电实测续航1301km,市区用电、长途用油,彻底告别里程焦虑。纯电版配56.1kWh或68.8kWh电池,续航480km或600km,15分钟就能快充到80%,日常代步基本不用花钱。

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谁再说合资新能源配置寒酸,就把这台EZ-6的配置单甩给他。车内14.6英寸防眩大屏+10.1英寸全液晶仪表+100英寸裸眼3D HUD三屏联动,搭载4nm芯片,语音控制响应只要39毫秒,支持免唤醒,流畅不卡顿,还能OTA升级。前排座椅加热、通风是标配,高配还有按摩功能,14扬声器索尼音响经大师调音,音质很通透。L2+级智能驾驶能实现自动紧急制动、自动泊车,新手也能轻松上手,无线充电、Type-C接口这些实用配置也都配齐了。

操控一直是马自达的强项,这台中大型车也能开出小车的灵活。50:50黄金轴荷比搭配宽体低重心设计,麦弗逊前悬+多连杆后悬调校扎实,转向精准,底盘韧性足,6秒级加速推背感明显,高速开120也不飘。而且它做了悬置减震和双层隔音优化,增程器启动时几乎没噪音,再加上9组贯穿式风道梳理风噪,高速行驶的静谧性比同价位雅阁还好,兼顾操控和家用舒适,驾驶者和乘客都能坐得舒心。

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作为全球化车型,它的品控有全球统一标准背书,2026款增程版官方起售价11.98万,叠加2026新国补至高2万元和地区置换政策,落地差不多12万。比同级别合资燃油车省油,比自主车型靠谱,不管是日常通勤还是全家出游都合适。纠结家用车的朋友,真不用死磕传统燃油车,这台全能的合资新能源,或许是更务实的选择。你们觉得它能打过同级别自主车型吗?欢迎评论区聊聊。

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