当通用汽车宣布2027年彻底摆脱中国供应链的那一刻，一场全球汽车产业的连锁反应已悄然启动。从地缘政治压力、电动车转型浪潮，到对生产弹性的迫切需求——这家巨头为何不惜代价重塑全球布局？转身之间，中国供应商订单锐减、工厂关闭、数千岗位受影响；国内制造业被迫直面零部件断供、成本上升的短期阵痛。但危机背后亦是转机：比亚迪开始自研芯片，企业加速品牌出海，行业洗牌推动创新升级。供应链的全球重构，是挑战，更是中国制造业迈向自主化、高附加值转型的历史契机。这不仅仅是通用汽车的选择，更是全球化时代下，每个企业都必须思考的未来生存法则。
大家好，我是主持人凌薇。欢迎收听本期播客。今天，我们有幸邀请到汽车行业专家陈明先生一起来聊聊供应链调整的话题。大家好，我是陈明，很高兴能和听众朋友们分享一些见解。通用汽车最近的动作像是突然给锅里加了把柴，这个火不光是在中国，其实在全球的供应链上都引起了一些震。东对这个事情在最近几年其实还挺引人关注的，那我们就开始聊，咱们先，第一个，瑶聊的就是，通用汽车为什么要做供应链的调整，是哪些因素在背后驱动力。首先，第一个我想问的就是，地缘政治到底给通用汽车的供应链带来了哪些挑战。最近几年中美之间的这种贸易摩擦，包括一些关税的政策让通用汽车其实很难去平衡成本和风险比如说他把他的工厂和他的采购都分散到了全球不同的地方，那这个时候美国那边又加征了关税，那他的一些零部件的进口就变得非常的昂贵，那同时，他又担心说，我如果过度的依赖某一个国家，比如说中国那我也会有一些供应的中断的风险。那同时，欧盟印度、巴西这些新兴的市场，虽然说他们有一些关税的优惠，但是他们的产能其实也有限，而且他们的一些配套的服务，包括一些技术，它也没有那么成熟，通用汽车不得不去重新评估它的全球的布局。那就是说，除了这种外部的政治的压力之外，还有什么其他的因素让通用汽车觉得，它必须要进行这样的供应链的改革。其实最近几年全球的汽车行业是经历了非常，变革那通用汽车，它也要跟上电动车和智能网联的这样的一个步伐，那它就需要一些新的技术和一些灵活的能力来支持它的研发那它可能原来的那种，依赖于某些地区的这样的一个供应链就变得不太能适应它这种创新的节奏了。所以说通用汽车这次把供应链的优化放在这么重要的位置，它到底期望达到哪些具体的目标？其实他这次的动作就是要让他的供应链更有弹性，那就是说他希望说能够在遇到一些地缘政治的波动，或者说一些贸易壁垒的时候，他能够更快的去调整过来，那他不是说只去看成本，他现在更看重的是说我的供应链是不是够广，够分散所以他们也在防风险的同时，也在考虑怎么去适应新的技术挑战。没错，而且通用汽车还公布了它的所谓的2027年要彻底的摆脱中国的这一目标，那它其实不光是在说减少对中国的一些零部件的依赖，它其实也在说，我要在美国本土加大我的投资，然后扩大我的产能。那这样的话，我可以降低我的运输的成本和我的库存的成本。那同时，它也在跟一些高科技的公司合作，来提升它的这种生产的效率和品质，那这些都是为了它能够在这个变化的市场当中，去提升自己的竞争力，好，关羽通用汽车供应链调整的驱动力和目标咱们就先聊到这儿，休息一下马上回来。咱们来进入第二个部分，咱们来聊一聊通用汽车这次供应链的调整到底在全球范围内带来了什么样的影响尤其是在中国这个全球最大的汽车市场，通用汽车的做法到底给中国的供应商带来了什么样的冲击就是通用汽车它2023年5月的时候就已经停止了对中国的整车出口，那这意味着什么，就是原本通用汽车通过它的海外工厂，把中国的订单运往美国，现在这个渠道就完全切断了，那直接的影响，就是中国的这些出口型的汽车厂商，他们的订单量一下子就锐减，看来就是说这个连锁反应还是挺大的没错，那比如说像一些专门给通用做零部件的厂商，他们也不得不裁员，然后不得不去寻找新的客户。那有些厂商他们甚至直接就停产了，那比如说像安菲诺集团，他就直接就关闭了他在上海的工厂，那这就影响了上千个就业岗位。那同时，这也给中国的整个汽车产业敲响了警钟，就是说你过于依赖某一个海外市场的话，是会有很大的风险的，通用汽车这次在全球范围内调整它的供应链，其实它背后的一些战略的意图到底是什么通用汽车，它其实就是想通过把它的采购和制造分散到全球各个区域，来降低它的风险。那比如说他把一些高风险的环节搬到了美国本土。那这样的话，他可以更好的去应对比如说像贸易壁垒，或者说一些地缘政治的变化。那同时，他也在加强和一些高科技公司的合作，那这样的话，它可以提升自己的这种生产的效率和产品的品质。那同时，它也可以更快速的去响应市场需求。那其实它的目的就是为了瑶让自己，在这个全球的汽车产业的格局发生变化的时候，它可以更有弹性，然后更有竞争力。你觉得通用汽车这次大力的去调整它的供应链，会给全球的汽车产业带来哪些深远的影响？我觉得通用汽车它的这个动作，其实就像是抛了一个石头到水里，它不光是在让自己变得更灵活，更有抗风险的能力。其实它也在迫使所有的这些汽车厂商都要重新去思考他们的供应链的策略，那大家都要去镜争去去合作，那这样的话，就会推动整个行业的一个变革。那也会让一些传统的优势慢慢的发生改变。那通用汽车它其实也是通过这种去中国化或者说去风险化的一些操作，它也是为自己在未来的全球的汽车市场当中，抢占一个更有利的通用汽车供应链调整的全球影响。这块聊得挺透，咱先暂停歇会，再继续。咱们来进入到第三部分，咱们来聊一聊中国制造业和出口受到冲击之后的一些应对的策略。那我想问的是，面对通用汽车带来的供应链的变革中国的制造业具体有哪些？短期的影响，就是很多依赖进口的一些关键的零部件。那现在可能你的这个原料的供应会变得不稳定，那你的生产成本会上升。那你的生产进度会拖延。那比如说像一些高科技的芯片，还有一些稀土类的零部件。那现在你的采购会变得更难，那你的库存的压力也会更大，那同时，这也逼着一些企业要去加快他们的创新的步伐，那比如说，像比亚迪它就开始自己下场造芯片，那还有一些企业，它就是在强化自己的供应链的整合能力所以说行业内部的调整和升级就被加速了。没错，那也有一些企业，它就是在拓展自己的市场的渠道，那比如说像一些做代工的，他就开始打造自己的品牌，那还有一些企业，它在人才的引进上面也更加的积极。那同时，这也给国内的这个制造业的格局重新洗牌了一个机会。那些能够去灵活的应对风险，然后持续的创新的企业。会更容易在这个变化当中去脱颖而出。那我想问一下，面对全球的供应链的新的格局，中国的出口企业具体有哪些应对的策略？现在西方的一些车企他们已经开始把自己的产业链彻底的扎根在本地，那他们就不再需要从中国进口那么多零部件了，那中国的这些出口的马力肯定就减弱了，所以说传统的这种出口型的模式，受到了很大的挑战。没错，那现在说企业要么就是去跟他们合作，要么就是去给他们配套。那比如说像一些做汽车玻璃的他就开始做新能源汽车的电池。那还有一些企业它就是在国际上面去布局更多的自己的生产基地，那同时，这也逼着中国的出口的结构要升级。那像一些高附加值的产品，一些品牌的影响力比较强的企业会更容易去适应这种变化，然后在全球的市场当中，去抢占更多的份额。你觉得通用汽车带来的这个供应链的变革会给中国的制造业和出口带来哪些长远的影响？其实我觉得这个变革就像是一根筷子容易折，大家一组团大家的这个抗风险的能力就强了很多，那通用汽车的这个做法，其实给中国的制造业敲响了一个警钟，那就是说，你必须要去加快创新的步伐，你必须要去推动经济的漠视和产业结构的一个转型。所以说那些能够去主动的应对变化的企业会获得更多的成长的空间。那我觉得未来的中国的制造业会更加的强调自主化，更加的强调这种系统的集成能力。那同时，这也给中国的荆棘和产业升级提供了一个非常好的契机，那些能够去抓住这个机会的企业会成为新的全球的规则的制定者。对，今天咱们聊了通用汽车的供应链的调整带来的一些连锁反应。那其实也给我们揭示了一个道理，就是，在全球化的今天，任何一个大公司的决策都会影响整个世界，所以我们也拭目以待，看看这个变化背后会诞生哪些新的机会和新的挑战。好了，那么这期节目咱们就到这里了，然后感谢大家的收听，咱们下期再见。
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