如果你准备从油车过渡到新能源车，但又担心新势力品牌的可靠性不如这些传统合资企业，那么最近刚上市的日产NX8，或许会更符合你的购车需求。日产NX8是一台定位中大型尺寸的SUV，提供纯电与增程两种动力形式可以选择，而且这台车的指导价只有15.99万起。不仅如此，官方还提供了10000元的限时置换补贴权益，所以对于家里有老车可以置换的用户也非常友好。
【日产NX8增程150 Pro/纯电580 Pro】指导价15.99万
我们先从指导价15.99万元起步的入门版开始，这个价位的日产NX8分别包含了增程版和纯电版。动力部分，增程版采用148匹马力的1.5T增程器+195kW电机+21.1kWh电池的动力组合，使得该车具备7.2秒破百以及150km纯电续航和1320km综合续航的能力。此外，这台日产NX8增程版的充电速度也可圈可点，30%-80%只要15分钟左右。而对于15.99万元的纯电版，日产NX8在这台车上搭载了215kW的电机以及73kWh动力电池，纯电续航来到了580km，同时快充时间来到了12分钟。
而在其它配置上，日产NX8增程150 Pro以及纯电580Pro均标配540°全景影像、基础的L2辅助驾驶和256色氛围灯。除此之外，日产NX8入门版还给四张座椅标配了通风加热和按摩功能，而且后排座椅的靠背也支持电动调节，这些配置出现在一台15.99万元的中大型SUV身上也是比较罕见的，更何况还是合资品牌的产品。另外值得一提的是，日产NX8入门版还标配12扬声器音响，以及基本的50W手机无线快充面板和10.25英寸全液晶仪表等等。
【日产NX8增程150Max/纯电580Max】指导价16.99万
紧接着是这两台16.99万元的日产NX8，与入门版相比价格多了整整10000元，而除了价格上的差异，两台车最大的变化是在智能化体验部分，例如新增激光雷达*1以及其它丰富的传感器，同时还有Momenta辅助驾驶系统，对于追求智驾体验的用户来讲会更友好。当然除了这些之外，日产NX8增程版（16.99万）还换装了宁德时代的20.3kWh电池组，同时还新增前排中央安全气囊。
【日产NX8增程310Max】指导价17.99万
还有就是这台310Max版的日产NX8，相比之下该车的电池包容量提升到43.2kWh（宁德时代），也是当下流行的大电池长续航增程策略，纯电续航直接提升到310km。不仅如此，日产NX8增程310Max还有3C的快充倍率，所以拥有更长续航的同时，也能兼顾高效的补能体验。
【日产NX8纯电650 Max】指导价18.49万
区别于前面提到的这五个版本，这台日产NX8是基于800V架构打造，不仅有250kW功率的电机，而且动力电池也升级为5C超充电池，从30%充到80%只需10分钟。此外，81kWh的电池容量，也让这台纯电版本的日产NX8具备650km的续航。
【日产NX8品牌大师版】指导价20.99万
最后是日产NX8的顶配版本，这台车的价格对比前者高出16000元。从配置上看，这台顶配版不仅标配63英寸的AR-HUD，而且还有车载冰箱、25扬声器音响系统以及二排小桌板。此外，座椅材质也更换为皮/翻毛皮，再加上电吸门以及可变阻尼的减振器，这些也都进一步提升了用户的用车体验。另外，顶配版本的日产NX8换装了20英寸的轮圈，所以整车的能耗也会有一定的提升，纯电续航也降到了630km。
编辑总结
整体来看，不难发现日产NX8同样是一台性价比非常高的家用SUV，不仅有足够丰富的功能配置，而且整台车的空间表现也可圈可点。所以如果大家考虑入手日产NX8这款车的话，其实入门版就是非常不错的一个选择。当然，如果你的购车预算比较充足，那么续航310km的增程Max更值得推荐；至于纯电版本，个人认为选择出自800V架构的650Max和品牌大师版本即可。
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