最近刷到一个视频，一哥们开着辆五菱凯捷，后排放倒当床铺，车里铺个垫子就开始了说走就走的旅行。说真的，那一刻我突然觉得， 谁说自驾游一定要买几十万的越野车？10万块的"面包车"，玩得可能比你想象中还要野！
今天就来聊聊这台被网友戏称为"平民版埃尔法"的五菱凯捷，看看它到底有什么魔力，能让无数打工人心甘情愿掏空钱包。
空间魔术，10万买到的"移动别墅"
老实讲，第一次坐进凯捷的时候，我是震惊的。 这车长不到5米，轴距才2.8米，但车内空间的利用率简直逆天了。
最绝的是那套2+2+2的座椅布局，第二排两个独立座椅不仅能前后滑动，还能左右调节，甚至可以并排组合。想象一下，白天是商务座驾，晚上秒变双人床，这操作是不是有点太香了？
我有个朋友，去年买了台凯捷混动版，专门用来跑川藏线。他告诉我，后排完全放平后，1米8的大个子躺进去毫无压力，比某些房车的床还要舒服。而且车尾还能塞下全套露营装备，什么帐篷、炉具、桌椅，统统装得下。
更夸张的是，这哥们还在车里装了个小冰箱，副驾驶座椅后面的小桌板放个平板电脑，躺在"床"上就能追剧。 这配置，说是移动五星级酒店都不为过。
价格屠夫，普拉多的钱能买仨凯捷
说到改装旅居车，很多人第一反应就是普拉多、帕杰罗这些硬派越野。但现实很骨感—— 普拉多落地得50万起步，改装费用再来个十几万，这预算够买5台凯捷了。
凯捷燃油版8.58万起，混动版也就12.98万，就算加上改装费用，总价不到20万就能搞定一台专业级旅居车。 这性价比，简直是降维打击。
而且现在油价这么贵，凯捷混动版百公里5.9L的油耗，跑长途能省不少钱。我算了笔账，同样跑5000公里，普拉多得烧掉4000多块油费，凯捷混动版才1500块， 这差价够在景区住好几晚酒店了。
不只是便宜，实用性也是真的强
可能有人会说，便宜归便宜，但质量靠谱吗？ 说实话，五菱这个品牌在商用车领域深耕了几十年，质量稳定性还是有保障的。
凯捷搭载的1.5T发动机，最大功率177马力，日常超车、爬坡都没问题。混动版的那套2.0L+电机系统，动力响应比纯燃油车还要快，市区堵车的时候纯电行驶，安静得像开特斯拉。
底盘调校也挺有意思，比轿车高一点，比SUV低一点，既保证了通过性，又兼顾了舒适性。跑烂路不会颠得你怀疑人生，过减速带也不会刮底盘。
最关键的是，这车的可改装空间巨大。网上已经有不少改装案例，什么车顶帐篷、侧拉遮阳棚、车载冰箱、储物箱，想怎么折腾就怎么折腾。有个改装厂甚至推出了凯捷专用的旅居套件，一键变身专业房车。
年轻人的第一台"床车"
最近几年，旅居车、房车越来越火，但动辄几十万的价格让很多年轻人望而却步。 凯捷的出现，算是给了大家一个相对平价的选择。
不过话说回来，凯捷也不是完美无缺，但考虑到这个价位，有些小毛病也是完全可以接受的。
说到底， 10万块能买到的移动自由，还要啥自行车？
各位觉得凯捷这个"空间魔术师"怎么样？有没有改装旅居车的想法？欢迎评论区聊聊~
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