Stellantis集团为巴黎车展准备了一大堆概念车。雪铁龙2CV将是Stellantis正在开发的超平价电动汽车家族"E-Car"的一部分。
这些电动车将属于新的优惠车辆类别M1E，其安全性有所简化，从而能够实现亲民的价格。对欧洲而言，1.5万欧元买一辆新车确实已经很便宜了。
尺寸方面，车长3.76 米，比原版 2CV 更短。
带棱纹的V形发动机盖，搭配宽大的前翼子板、独立灯壳的大灯、带"獠牙"的保险杠、复古式车门把手、隆起的车尾，以及可卷起的布制车顶——这些都是经典2CV的要素。
米其林开发了专门的轮胎，胎侧带人字形花纹。
座舱里是两个鼓鼓囊囊、没有头枕的沙发座椅、欢快的织物内饰，以及一个略显扁平的单辐方向盘。
这里基本上没有仪表台，只有它的"残余"——风挡下方一条仪表带，以及一个连接在转向柱上的圆柱体，上面固定着8英寸多媒体屏幕和一根弯曲的变速箱模式选择杆。
驾驶位脚部区域，刹车和油门踏板从地板上伸出，看起来像没钉牢的钉子。
音响系统是一个可拆卸的Radioën蓝牙音箱，外形像经典收音机。前排座舱地板上那个3D打印的行李筐同样可拆卸。
还有一个有趣的细节——车门饰板里内嵌着放鸡蛋的托盘。事情是这样的：经典雪铁龙2CV的开发始于上世纪30年代，当时定位是给乡下人用的、尽可能便宜的车，要能装着一篮鸡蛋毫发无损地送到市场，因此必须实现良好的行驶平顺性。
关于雪铁龙2CV概念车，新闻稿里没有任何技术细节，但可以确定的是，量产2CV的电机功率不会高，单次充电的续航也会较短。整备质量约为 1 吨。2CV将在意大利生产，与同平台的低价电动车型Fiat一起下线。E-Car家族是否会有其他品牌的车型，目前还不得而知。
两年后，雪铁龙2CV概念车应该会变成这家法国品牌最便宜的量产车型：基础配置售价约1.5万欧元。
