广汽本田皓影在紧凑型SUV里一直算是比较稳的选手，2025款分为燃油和混动两个系列。燃油版有4个配置，混动版有5个，搭载的是第四代i-MMD系统，油耗比燃油版能低个2升左右。怎么选，还是得掂量一下自己的预算和日常用车习惯。近几个月它的月销量差不多都在一万台左右，说明市场认可度挺高。后期做个基础保养，500块左右就够，贷款的话自己心里要有数，月薪最好别低于六千，要不压力会有点大这话我是看着一些朋友的实际情况说的。
有粉丝相中了2025款1.5T自动两驱豪华版，次低配，外观是偏城市运动风。前脸那块六边形的中网配上黑色饰板，近看的时候黑亮交错，像是做了细致的修边。前保险杠两侧的C形黑色导流口让整车显得更有劲儿，而上方那条镀铬饰条和两边的日间行车灯连起来，横向看过去更显宽。LED大灯是标准配，自适应远近光，自动开关，大灯延时关闭这种日常车主很实用的功能都带了。夜里灯一亮，那光线的边缘很柔，不会刺眼，这点我试驾的时候印象很深。
侧面整体轮廓和大家熟悉的某款同平台车型很像。平整的车顶保证了里面的头部空间，窗框用镀铬点缀，光线照到的时候有一圈亮边。双色外后视镜做在门板位置，减少了一部分盲区，用手转动时阻尼感很顺，还集成了转向灯。高腰线让车身显得不拖沓，前后轮胎规格是235/65R17，优科豪马的静音效果还可以。哑光灰的轮毂配上黑色的侧裙饰板，走近摸一下，那种细微的颗粒感让人觉得挺结实。车尾是方正的设计，高位刹车灯在扰流板上，晚上启用时亮度很集中。尾灯面积大，双边两出的排气用隐藏式，离近了才能看见金属的微光。
内饰有黑色和黑红两种主题，我个人觉得黑红更有动感，看着不单调。中控台走的是最新的家族风格，10.2英寸的液晶仪表盘信息很全。真皮方向盘的手感细腻，左侧是音响控制，右侧是驾驶辅助的按键。中间那块10.1英寸悬浮屏能用导航、手机互联、蓝牙电话，甚至车联网和4G网络都有，还支持OTA升级。空调区域保留了物理旋钮，用手转的时候带着轻微的“咔嗒”声，很有机械感。副仪表台前方留了手机放置区和USB口，有L2级驾驶辅助，开长途时朋友试过，换道提示很到位。
车身轴距2701毫米，前后排的空间对家用来说绰绰有余。真皮座椅坐上去软硬适中，不会陷太深。如果想装第三排，加5000块就行，不过座椅会变窄一些。第二排座椅支持靠背角度调节，配备了三个独立的头枕和中央扶手，长途的时候靠着很舒服。后排的空调出风口风量柔和，我试过用手接风，那种凉凉的触感让人很快放松下来。发动机是1.5T涡轮，最大功率142千瓦，193匹马力，243牛米的扭矩，加92号油没问题。CVT变速箱平顺是它的特点，油门踏下去动力表现够用，综合油耗大约7升/百公里。
有一次看车展，我在现场坐进驾驶座，目光扫过车内，LED屏的亮度和外面灯光交织，像在看一块精致的电子面板。脚底踩上去的地毯绵软又有点颗粒感，不是那种廉价的滑面料。到了后排，我还顺手推了推靠背，调节阻尼适中，不需要用太大力。朋友在一旁说，如果经常跑市区，这款的油耗能省下不少钱，算下来一个月的花费会让人心理轻松不少。
我在写这些的时候脑子里不断闪现上次试驾的小细节：车门关闭时那沉闷的“哐”声，有种扎实感；阳光从侧窗打进来，照到真皮纹路上一圈圈的细腻质感；空调偏冷的时候，手背能感到轻微的凉意。我比较在意这些细节，可能有人觉得啰嗦，但正是这些让日常用车体验变得有温度。
你要说这车有没有硬伤，我觉得主要还是价格区间的竞争比较激烈，同级的选择不少。但它在用料细节、驾驶辅助、人性化设计这几方面挺有诚意。那些在城市通勤、偶尔跑长途的用户，可能会在衡量之后更愿意接受这样的均衡配置。
我个人关注的，是它在舒适和油耗之间的平衡。毕竟油价也在波动，再加上城市路况复杂，省下的每一升油都能积累成一笔不小的费用。对那些预算有限但又不想牺牲舒适的车主来说，这款车确实有吸引力。
那你呢？如果是你来选，会优先考虑动力的充沛、还是日常油耗的节省？你觉得在这个价位下，皓影算是能打动你的那类车吗？我挺想看看大家的想法，特别是有过亲身体验的车友，不妨在心里先盘算一下，再聊聊自己的结论。
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