全新大众T-ROC探歌实车图曝光，是否将引进国内销售？

探歌新车型引入国内存疑

全新大众T-ROC探歌车型已于8月在海外首发，并在欧洲开启销售。作为目前全欧洲最畅销的车型之一，其上一代在国内也保持了稳定的销量。然而，新一代车型是否引入国内仍存疑，各方消息不一，显然大众对中国市场的情况仍持谨慎态度。不过，不妨先欣赏一下这款车型。无论怎样，一汽大众肯定会推出一款定位相近的车型进行替代，即使不直接引进该车，也会借鉴相似的设计理念和思路。

全新家族设计语言

外观方面，该车前脸采用了最新的家族设计语言，相比途观、探岳等车型更具运动感，突出的车鼻带有大众车标引出的贯穿灯带，连接着扁平锐利的熏黑大灯组，前保险杠部分为夸张的大嘴式格栅，采用两头粗中间细的长方形结构，内部配有特殊的黑色方网填充，两侧配有巨大的C字形装饰条，连接下方梯形下格栅，整体更具运动气息。车身侧面，功夫黄车身本身具有运动感，搭配探歌标志性的低矮造型和跨界风格线条，黑色悬浮式车顶、后视镜和轮毂等元素进一步强化了运动气质，整体设计符合年轻消费者的审美，在中国市场有望受到欢迎。

车尾设计与内饰配置

车尾部分，车顶配备大尺寸扰流板，贯穿式尾灯两侧采用X状设计，延续一汽大众的家族特征。大众车标下方带有字母标识，尾箱盖略微凹陷，提升设计感，后保险杠配备黑色装饰，使整车风格统一。内饰方面，采用最新家族风格，配备悬浮式液晶屏与液晶仪表盘组成的双屏系统，平直中控台运用多种材质堆叠，并搭配贯穿式装饰条和出风口，方向盘为平底运动造型，扶手箱前部设有带显示屏的机械旋钮，简洁物理按键，配备杯架、无线充电面板、储物格及怀挡机构。

车身空间与动力配置

在海外版本未进行加长的情况下，车身尺寸为4373/1826/1573毫米，轴距2629毫米，结合大众一贯优秀的空间利用率，整体表现依然较为出色。未来引入国内后，无论是否为原版，都可能进行进一步加长，以提升实用性。动力方面依旧保持大众经典的配置，包括1.5T发动机，最大功率分别为116马力和150马力，匹配7速双离合变速箱；2.0T版本最大功率204马力，百公里加速最快6.9秒，并提供四驱选项。顶配R车型最大功率可达333马力，动力输出强劲，全系标配轻混系统。其未来表现令人期待。