呼和浩特地铁站附近，想找个共享单车真是难上加难，这最后一公里的问题，可愁坏了不少上班族。
以前，地铁口旁边的空地上还能停放些共享单车，虽然有时候停得有点乱，不太好看，但好歹方便。现在倒好，地铁站周边是彻底没地儿停了，想找个能停的地方，得走老远，太费劲了。
大家伙儿是不是觉得，直接一刀切地禁止，是最省事儿的办法？但要说真本事，那得是能两全其美，既方便了咱们老百姓，又把市容市貌整得漂漂亮亮，这才是真功夫。唉，没办法，看来只能自己咬咬牙，买辆旧二手车，骑到哪儿就锁到哪儿了。
现在这共享单车，说实话，没怎么给市民带来方便。数量少，停车点也难找，骑完了经常是无处可停。听说这是城管那边给限制了。这种情况，真得有人站出来呼吁一下。
有人猜测，这会不会是资本方准备收手了？我记得从七月份开始，好多车就刷不开了，就连那些小黄车也是。我当时就赶紧退了自动扣款的月租，自己买了个折叠车骑。
管他呢，反正现在情况就是这样。
今年这共享单车，停车的地方是越来越少了，找起来费劲得很。骑完之后，经常是不知道该往哪儿停。据说，是城管那边的规定给限制了。
看来，是时候好好呼吁一下了。我倒是觉得，这跟要面子有点关系。话说回来，共享单车本该是解决出行最后一公里的好帮手，现在却变得这么难找。在呼和浩特市的地铁站周围，想找辆共享单车，简直比登天还难。就算你费了老大的劲把车骑过来了，还得花九牛二虎之力去找个能停的地方，而且这些地方通常都离得特别远，真是麻烦透顶。
以前，地铁站口附近的空地，起码还能停共享单车，虽然有时候停放得比较随意，不够整齐，影响了整体美观。但那种随意停放的情况彻底没了，市容市貌大概是变得井井有条了。
有时候想想，直接一刀切地禁止，或许是最简单、最有效的方法。但真正的高明之处，在于如何多方面地权衡，既要方便市民的生活，又要保持市容的整洁和秩序，这才是真正考验功夫的地方。
没办法，只能另寻他法。有人说，不如自己买辆旧自行车，骑到哪儿就锁到哪儿，也省得操心了。
共享单车现在没能很好地发挥它方便市民的作用，这其中肯定和有关部门的管理有很大关系。希望有关部门能认真重视这个问题，拿出些实际的整改措施来。
如今的共享单车，停车的地方太少了，找个点儿都很不容易，骑完了经常是没地儿停。
据说，这是城管给限制了。
真的应该好好呼吁一下，让大家多想想办法。
有人猜测，这可能是因为资本方在准备撤离市场了。我记得从七月份开始，很多共享单车就不好用了，刷卡也麻烦，像那个小黄车。我就果断退了自动扣款的月租，自己买了辆折叠车代步。
还是面子问题在作祟。
现在的共享单车，停车点儿可太少了，找起来费劲，骑完了也经常无处可停。
听说是城管限制的。
真该好好呼吁一下。
我猜，这可能是资本方准备撤离了。从七月份开始，就不好刷了，连小黄车也是。我就退了自动扣款的月租，买了辆折叠车骑。
