宝马集团重磅官宣,BMWALPINA正式独立成品牌,经典高性能改装王者回归

2026年1月1日,宝马集团正式完成ALPINA商标权的移交手续,这个拥有近60年历史的高性能品牌以"BMW ALPINA"的新身份开启全新篇章。

此次移交标志着2022年达成的收购协议最终落地,德国巴伐利亚州的这家小型汽车制造商彻底融入宝马集团体系。 ALPINA的转型不仅是一个品牌的蜕变,更是汽车行业格局演变的重要见证。

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半个世纪的技艺沉淀

1965年,Burkard Bovensiepen在德国巴伐利亚创立ALPINA,最初仅为宝马车型研发高性能零部件。

其开发的双化油器曾获得宝马官方认可并提供原厂质保,这为双方长期合作奠定基础。 1968年,ALPINA开始涉足房车赛事并取得辉煌成绩,1970年斩获欧洲房车锦标赛等多项冠军头衔。

1983年,ALPINA被德国交通部正式注册为汽车制造商,成为德国最小的汽车生产商之一。 尽管规模不大,但ALPINA始终保持着精湛的手工制造工艺,年产约660辆汽车。 每辆车都经过精心调校,融合了高性能与豪华舒适的特性。

ALPINA的车型虽然基于宝马打造,但拥有独立的车辆识别码和完整认证体系。 其产品覆盖3系、5系、7系等全系宝马车型,技术亮点包括双涡轮增压发动机、底盘优化及定制化内饰。

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经典车型的传奇篇章

2016年,ALPINA B4 BITURBO引入中国市场,成为品牌在华的首款代表作。 这款基于宝马4系打造的车型凭借专属设计与动力调校,展现出ALPINA独特的技术魅力。

ALPINA B7 Biturbo则以宝马7系为基础,搭载4.4升V8双涡轮增压发动机,兼顾豪华舒适与608马力的强劲动力。

ALPINA XB7作为品牌首款SUV车型,最大功率达612马力,成为高性能豪华SUV市场的特色产品。 为纪念品牌50周年推出的ALPINA B5 BITURBO Edition 50限量版,全球仅50台,彰显了品牌的高端定位。

ALPINA的车型始终保持着独特的品牌特色,包括20幅铝合金轮辋、Alpina Blue金属车漆以及昂贵的内饰材料。 与宝马M系列追求赛道性能不同,ALPINA更注重豪华舒适和长途驾驶体验。

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收购过程的战略布局

2022年3月10日,宝马集团正式宣布收购ALPINA品牌,但双方早在2020年底就已签订续签协议。 协议规定合作关系持续至2025年12月31日,这解释了为何收购延至2026年才正式完成。

在过渡期间,ALPINA继续在德国布赫洛厄工厂进行生产,维持着"宝马预组装+ALPINA终装"的传统模式。 宝马承诺对该工厂进行改造,以支持ALPINA品牌的持续发展。

收购完成后,宝马集团明确表示将保留ALPINA的品牌基因,继续强调性能与舒适性的平衡。 新标识灵感来源于1970年代经典不对称造型,以现代手法演绎传统元素。

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产品定位的精准差异化

宝马集团计划将ALPINA的发展重心向7系、8系、X7等大型豪华车系列倾斜,旨在填补劳斯莱斯之下的高端市场空白。 基于新一代7系打造的全新ALPINA 7系预计于2026年底投产,内部代号G72。

新车型将首次由宝马全程负责生产制造,燃油版搭载轻混系统的S68双涡轮增压V8发动机,动力输出预计达617匹马力。 这将超过前代B7车型与搭载V12发动机的老款M760i车型。

ALPINA与宝马M系列形成明确区分:M系列聚焦赛道化高性能,ALPINA则侧重豪华高性能与长途舒适性。 这种差异化定位使宝马集团在高端性能车市场的产品矩阵更为完善。

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品牌价值的传承与创新

宝马集团承诺承袭ALPINA的品牌价值与个性,在"经典传承、保持本真、强化独特品牌认同"的方向下推动发展。 BMW ALPINA将延续高标准的材料甄选与工艺要求,通过专属定制方案满足高端用户需求。

ALPINA车型将继续保持其标志性的驾驶质感,平衡极致性能与卓越驾乘舒适性。 品牌将提供丰富的定制选项与专属材料,以及独具匠心的细节设计,确保每辆车都拥有独特个性。

自2025年起,ALPINA停止所有基于宝马车型的改装业务,但现有售后服务体系继续保持运营。 这一调整标志着宝马集团对高端细分市场的战略重心转移。

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性能与舒适的完美平衡

ALPINA的工程哲学始终追求性能与舒适的完美结合。 其车型在保持强劲动力的同时,更注重日常驾驶的实用性和舒适性。 这种理念使其在豪华车市场中独树一帜。

与追求极限性能的宝马M系列相比,ALPINA的调校更偏向长途驾驶的愉悦体验。 更高的扭矩输出和精心调校的悬挂系统,让驾驶者在各种路况下都能享受舒适旅程。

ALPINA只使用自动变速箱,进一步强化了其豪华舒适的定位。 这种选择体现出品牌对目标用户需求的深刻理解,即追求卓越性能但不牺牲驾乘品质。

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电动化时代的挑战与机遇

基于新一代7系开发的首款ALPINA车型将涵盖740 xDrive、760 xDrive等传统燃油版本,还可能推出纯电动i7 70 xDrive车型。 这种多元化的动力配置方案,显示出品牌对新能源市场的布局。

宝马集团将如何平衡ALPINA的传统燃油车优势与电动化转型需求,成为业界关注焦点。 ALPINA独特的性能调校理念能否在电动车上完美呈现,仍有待市场检验。

ALPINA在2021年首次实现年销量超过2000辆,德国、日本和美国是其最大市场。 在宝马集团支持下,品牌有望在新市场实现突破。

当一个小众性能品牌融入大型汽车集团,其独特的品牌灵魂是否会逐渐消逝在标准化生产之中?

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