现在咱们老百姓买车，想法跟以前可大不一样了。
过去，有个车能遮风挡雨，能跑就行。
可现在，生活水平上来了，大家手里的预算，尤其是十万到十五万这个区间，都希望能买到一台面面俱到的车。
这个价位的市场，可以说是竞争最激烈的地方，合资品牌和国产品牌打得不可开交。
特别是新能源车火了以后，消费者的要求就更高了，既想要省油省钱，又不能牺牲动力和空间，还得安全、舒服，最好看着还有面子。
这就像去饭馆点菜，想用一份盖浇饭的钱，吃出四菜一汤的满足感，确实挺考验车企的本事。
最近，市场上就冒出来这么一款车，叫奇瑞风云A8L，很多人都在讨论它，说它好像就是冲着解决大家这些“既要又要”的难题来的，号称要给十万级的混动家轿市场定个新标准。
那么，它到底有没有这个实力，咱们今天就把它里里外外掰开了、揉碎了，好好看一看。
首先，大家买混动车，最关心的肯定还是油耗和续航。
毕竟，省钱是硬道理。
很多人心里都有个疙瘩，担心混动车一旦没电了，那台发动机又得发电又得驱动车，会不会变成一个喝油的“胖子”，而且开起来还特没劲，高速上想超个车都得憋着一股劲。
这个担心非常现实，因为确实有些早期的混动车型存在这个问题。
风云A8L在这方面给出的数据就显得特别有底气。
它搭载了一台专门为混动系统开发的第五代发动机，最亮眼的一个指标是热效率达到了百分之四十四点五。
这个数字听起来可能有点专业，咱们把它说白了，就是你加进去的每一滴汽油，有接近一半的能量都被有效地用来驱动车轮了，而不是变成废热浪费掉。
相比很多传统燃油车百分之三十几的热效率，这个提升是非常明显的。
反映到实际用车上，就是省油。
官方说在电池没电的情况下，百公里油耗也只有4.2升，这个数据对于一台车长接近四米八的轿车来说，已经比很多小型燃油车还要低了，日常开销的压力一下子就小了很多。
光省油还不够，续航也得跟上。
风云A8L在这方面做了一件挺轰动的事，它跑出了一个吉尼斯世界纪录，在满油满电的情况下，一口气跑了两千三百多公里。
这个距离是什么概念呢？
就相当于你从哈尔滨出发，可以一直开到上海，中途不需要进加油站。
虽然这是在特定条件下测出来的极限数据，但它至少证明了这套动力系统的潜力有多大，长途自驾游的续航焦虑基本上可以放下了。
对于城市通勤来说，它还有145公里的纯电续航能力。
如果你的公司离家不远，每天上下班来回也就三四十公里，那充满一次电，基本上可以满足一周的通勤需求，完全不用烧油，用车成本就跟开一台纯电车差不多，非常划算。
而且，它解决了前面提到的那个性能衰减的痛点，即使在馈电状态下，动力依然很充沛，高速上加速超车反应很快，不会出现那种“雷声大雨点小”的尴尬情况，让驾驶者心里更有底。
说完了动力和经济性，咱们再聊聊安全，这可是家庭用车的头等大事，任何时候都不能妥协。
过去一些人总觉得，这个价位的车，为了控制成本，肯定会在我们看不见的地方，比如车身钢材上做文章。
风云A8L这次似乎就是要正面回应这种质疑。
它整个车身的骨架，高强度钢的使用比例达到了百分之八十，这就好比一个人的骨骼，大部分都是硬骨头，非常结实。
在像车门、车顶立柱这些最关键的位置，还用了强度更高的热成型钢，进一步保证了在发生碰撞时，驾驶舱不容易变形，能给车里的人留出足够的生存空间。
除了“硬骨头”，防护措施也很全面，全车配备了同级别里很少见的10个安全气囊，前后左右都覆盖到了，能在意外发生的一瞬间，形成一个全方位的保护气囊，最大限度地减少伤害。
对于新能源车来说，电池安全更是大家关注的焦点。
风云A8L的电池包做到了IP68级别的防尘防水，这是目前民用设备里最高的防护等级。
简单来说，就是下暴雨时开车经过积水路段，心里会踏实很多，不用太担心电池会因为进水而出问题。
它还有一个很关键的设计，就是在车辆发生碰撞后的2毫秒内，也就是一眨眼功夫的百分之一时间内，系统会自动切断全车的高压电，这就极大地降低了碰撞后发生起火或者触电的二次风险。
为了让车主彻底放心，厂家还给出了一个相当有诚意的承诺：整车和包括电池、电机、电控在内的三电系统，都享受终身质保。
这个政策背后，其实是厂家对自己产品质量和耐用性的强大自信。
最后，我们坐进车里感受一下。
毕竟车是每天要开要坐的，舒不舒服直接影响心情。
风云A8L在内部空间和配置上也花了不少心思。
它的轴距达到了2790毫米，这个尺寸已经接近一些更高级别的B级车了。
带来的最直观的好处就是后排空间非常宽敞，一米八的大个子坐进去，腿部还有不小的余量，长时间乘坐也不会觉得憋屈。
座椅的设计也值得一说，坐垫用了9层不同的材料，支撑性和柔软度平衡得不错，坐上去感觉很厚实，包裹感也很好，长途开车不容易累。
而且，前排座椅还带通风和加热功能，这在十万级的家轿里算是很奢侈的配置了，夏天不怕后背出汗，冬天不怕座椅冰凉，实用性非常高。
中控台那块15.6英寸的大屏幕也很抢眼，配合的是现在很主流的高通8155芯片。
这套组合带来的体验就是流畅，开机快，操作反应也快，用起来就像一部新款的智能手机，不会有那种点一下等半天的卡顿感，让开车时的心情也舒畅不少。
总的来看，风云A8L确实是在努力地满足当前消费者对于一辆家用轿车的全方位需求，它不只是在某一个单项上做得突出，而是在省钱、安全、舒适、智能这几个大家最关心的方面，都给出了一个很有竞争力的解决方案，为十万级家轿市场提供了一个值得认真考虑的新选择。
全部评论 （0）