奔驰的商务车，以前坐过的朋友可能心里都有数。威霆,V级那些车，坐起来的感觉，说实话，跟它的轿车和SUV比，差点意思。坊间一直传，它们用的是卡车底盘升级来的，舒适性嘛，也就那样。所以你看路上跑得欢的商务车，好多都是丰田埃尔法,别克GL8，奔驰自己那几款，存在感真没那么强。
就在3月中旬，奔驰正式把一款全新的纯电MPV推到了台前，名字叫VLE。这车最有意思的地方，是它的脸。去年下半年刚有图片流出来那会儿，好多人都乐了，觉得这肯定是台概念车，看着太天马行空了，前脸造型甚至有点卡通片的味道。谁能想到，奔驰这次玩真的，直接把那台被大家当成“概念”的车，原汁原味给量产了。这个操作，在汽车圈里可不多见。
你瞅瞅那个前脸，跟我们现在看惯的所有MPV都不一样。它没有那种方方正正的大嘴格栅，整个线条和灯组布局，透着一种未来感，或者说，一种特别的趣味性。当然，奔驰最宝贝的三叉戟徽标立在那儿，还有那标志性的大灯，里头的光源设计依然能看出家族的影子。
转到车身侧面，能看出它为了省电花的心思。门把手是隐藏式的，车身光滑得很。双侧电动滑门那是商务车的标配，方便上下车。最绝的是车尾巴，那尾灯你敢信？它不是横着，也不是常规的竖着，而是从车顶靠后的位置，一路笔直地拉下来，快到保险杠了。
为啥这么设计？工程师说了，这车是纯电的，每一度电都金贵，所以风阻系数必须低。VLE全身做了很多低风阻的优化，最后的风阻系数只有0.25Cd。这是个什么水平？比很多流线型的轿车都低，电耗自然能控制得更好。打开车门，里面又是另一番景象。你见过新一代的Smart精灵，或者关注过奔驰最新的电车，那你对这套内饰肯定不会陌生。
中控台上，一块超长的贯穿式大屏横在那儿，把仪表盘,中控屏和副驾娱乐屏连成了一体，科技感直接拉满。这跟以前奔驰商务车那种偏重实用,有点老气的内饰风格，可以说是划清了界限。
重点当然是第二排。两个独立的航空座椅，皮料看着就高级，关键功能齐全，通风,加热,按摩估计都少不了，重点是腿托都是电动的，能调到一个非常舒展的姿势。头顶上安排了大尺寸的液晶电视，全景天窗让车里特别敞亮。这些配置堆起来，明显是冲着提升乘坐舒适度去的，就是想告诉消费者，这回的奔驰商务车，坐着不一样了。
还有个挺巧思的设计，它的后备箱开启方式不一般。后挡风玻璃整个能单独向上掀开，就像一个大窗户。平时拿放个小件行李，不用费力去抬整个沉重的尾门，超市购物回来，从后面拿东西特别顺手。
大家最关心的续航和动力，奔驰这次给的数字挺硬气。VLE是基于800V高压平台造的，现在高端电车都奔这个技术去，充电快。它的纯电续航里程标到了735公里。对于一台体型不小的MPV来说，这个数据算是挺能打的，市区通勤,跨城出差，里程焦虑能缓解不少。
它不像有些车只提供一个选项，VLE准备了5座,7座和8座三种布局。5座版当个大四座车用，奢侈,7座是常规操作,8座则能满足更多人的出行需求，选择面挺宽。按照厂家的计划，这款长得像从未来穿越过来的奔驰VLE，会在今年下半年正式上市销售。价格虽然还没公布，它的出现，已经让原本格局挺稳的高端MPV市场，泛起了一圈不小的涟漪。
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