有些人一看照片就要发朋友圈，毕竟合照这玩意儿在商业社会基本等同于战国时期诸侯会盟，只不过诸侯长了一张能上热搜的脸，盟约多半是股东大会ppt里的那一页。但最近有些照片，连我这个资深吃瓜群众都看出了不一般：东风汽车和华为那群人，合得像八大金刚聚会，分不清谁是真主，谁是帮手，谁是HR直接派来的临时演员。
大合照流行归流行，但这届企业联谊，显然不是“你站左边我站右边”这么简单。你看，华为那几尊汽车业务的大神全都来了，东风这边所有能通过考勤机的关键高管也全部打卡。要不是没拉横幅，我差点以为这是春游团体照。而且，不光东风一家刚刚“合”，广汽和北汽都前脚走同一流程，深怕自己掉队。谁还敢说中国汽车企业不会搞团建？这个排场和参与度，比我公司年会免费自助餐还氛围感满满。
实际情况如何呢？据圈内人分析，这不是简单来蹭流量的，而是“合华为2.0版本”正式发布。旧版只是大家学华为平板下单，最新版连公司架构都一块儿加装鸿蒙——想象一下，你在车里下订单，同步消息推送到人力资源部，采购、售后、管理层一条龙服务，说是智能化，实际快能跑出“中式灵魂融合”新赛道。
这种合作到底怎么进化？明白人都知道，刚开始那套“合华为1.0”，操作更像是手机装APP：车企缺啥就配啥，华为就像小超市老板，谁想要智能驾驶谁来一朵，缺座舱就送鸿蒙；“流量+方案”套餐点到碗里，不送葱姜，但包退包换。典型代表就是问界，以及那些“含华量”磨磨唧唧的车型。大家都给华为打工，有些人打着打着还以为自己成了华为亲戚——结果销量一出，考核批了，发现还是亲戚里最穷的那一个。
你以为技术赋能就是万能钥匙？实际更多只是万能遥控器。问界成为销量主力，大概率是华为直接把赛力斯给端了，一边推门店一边做品牌，不是战略合作更像战略收编。其他车企被“赋能”后，却发现钥匙插不上门，市场对“既华为又不是华为”这套身份认同症，接受起来比相亲对象带四个娃还矛盾。而华为管你是不是亲生，思想改造先走一步。
于是，合华为2.0来了。技术合作不再只是“你有我缺”，而是“你缺的我有，我懒得自己有了也给你”。组织、流程、品牌、体系，全方位嵌入。东风这次“顶层协同”，直接从大老板到分公司的小经理，统统一口同吃晾晒。“合”都不再只是两家logo贴一块，而是直接开始“精神合资”，产品只是表象，灵魂互换才是本质。广汽玩得更花，新品牌、新团队、一条龙学习华为的集成开发到销售全流程，好像在岗培训被升级成“长期持股激励”，IPD、IPMS背背书，还差一套晨会跳广场舞聚人心。
北汽直接喊出“战略共同体”，内味道太浓了。分工什么的先放一边，“利益绑定”才是真的；资源、利润、品牌、治理，连班车都是一块儿买单。你说这不是合资，是联名创业。不过如果合伙人聚餐吃不饱，大家也能一起喝西北风，毕竟利益捆绑在中国企业字典里，已经比KPI、OKR还家常。
可是这么多“合”完了，灵魂是不是就不用了？华为说不造车，但影响中国汽车造车方式，已经比造车还像造车。下一步，“合华为”肯定不满足于“帮你装APP”的基础级合作，而是“帮你装系统”的底层级改造。不是我升级你的logo，而是让你换上我的灵魂，最后消费者还以为自己买的是车，实际上选的是“一体化自我认同套餐”——热情洋溢地办张会员卡，获得一个属于自己的IPD世界观。
这么一弄，车企也自然而然掉进了“统一方法论”的温柔陷阱。大家都在比谁“含华量高”，实际谁能把华为的套路消化透才是赢家。你说创新？创新没你想象的容易。就像小朋友比赛吃冰淇淋，谁吃的多，谁先肚子疼，现场表演高阶智驾翻车。
说到同质化竞争，本人略有体会。先是上汽推出“最便宜鸿蒙智行”，配置拉满，价格压低，直接把消费者逼成哲学家：为什么同一套技术在不同牌子就能差价到两万八？你没看错，20万不到，高阶智驾、豪华座舱都能配齐——你以为自己得到的是“华为的未来”，其实买到的是“车企的现状”。
但真要实现差异化，车企不能只靠技术，毕竟“技术参数就像照片P图”，都是谁用谁卖谁都说好的套路。市场拼的是谁能把齐全的“方法论”做成独家体验闭环，谁能在用户心智中建起一堵属于自己的防火墙。“中国式新豪华”不再是BBA的尾巴，而是要自创一套以华为为核心的荣誉勋章。广汽启境“HI PLUS”直接冲顶高端市场，北汽享界想重塑“豪华体验”，东风猛士想法更飒，深怕错过灵魂充值的最后一班地铁。
但愿车企都能守住自己的独立灵魂，不管华为用啥方法论，最终结果拼的还是“谁敢放下老大心态，谁有第二曲线的心气”。谁能喝得了华为的鸡汤，又能吐得出自己的辣酱，这才是最后的赢家。
有人说，华为既然不造车，还搅进这么深干嘛？其实中国企业做事，最喜欢的就是“不做第一，就做唯一”。华为明明说自己不造车，但实际上比很多车企还更像车企。你在展厅里看车，他们在董事会里看烧脑流程；你觉得广告像传销，他们觉得方法论都能开商城。这帮人到底想不想造车，都比郭敬明小说主角情感还难猜透。
关于未来智能车到底会是啥样，我也不敢打包票，毕竟“合华为2.0”连灵魂都能合，谁能不失控谁能掉队，估计得看谁在体系长跑里能扛得住“方法论的耐力”。最后能拿满分的，也许不是跑得最快的那个，而是能边跑边做思想改造的那个。谁熬到最后谁笑到最后，只要别在中途被KPI绊倒，还能保持飒爽英姿。
说了这么多年，这种大合照、灵魂合、体系整合，细品下来，像极了老北京涮羊肉，头一锅大家各自分羊肉，第二锅直接改各自下材料。涮到最后，谁的精华都融进了高汤里，没羊肉了，大家喝汤；没汤了，还能玩团建。归根到底，智能化转型不是你合我合，而是我们一块儿合，能不能合成一锅好汤，就要看谁是真正的火候担当。
别说什么技术、流程、IPD、IPMS听不懂，这年头，灵魂要是能合了，车企怕什么卷？怕的是合了半天，最后只剩一张合照，一堆鸡汤，一地难题。
我都快搞不清自己是买车，还是买合资文化的会员卡。恐怕最终，我们都只是在一张大合影里被P成了和谐的背景，谁还在乎灵魂是不是合得拧巴？至少照片还挺好看，不信你公司年会再比一比。
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