在 10 万级家用轿车市场，广汽本田凌派一直是 “隐形冠军”—— 有人说它是 “A 级车的价格，B 级车的空间”，也有人吐槽它的三缸发动机。
这台车到底适合普通家庭吗？今天不吹不黑，结合真实用车场景，把凌派的优缺点说透，帮你选车不踩坑。
核心优势：3 个让家庭用户心动的 “加分项”
凌派能常年热销，靠的是精准踩中家用车的核心需求，这 3 个优点尤其突出：
1. 后排空间堪比 B 级车，带娃出游太能装
本田的 “空间魔术” 在凌派上体现得淋漓尽致。别看它定位紧凑型轿车，轴距却达到 2730mm，车身宽度 1804mm，实际乘坐空间远超同级别。176cm 的体验者坐后排，腿部空间接近 3 拳；就算是 180cm 的高个子，腿部也能留出两拳以上距离，跷二郎腿毫无压力。
最贴心的是细节设计：后排中间地台几乎纯平，坐 3 个成年人也不挤脚；扶手箱翻下来不仅能放水瓶，还带隐藏式储物格，嗑瓜子、放孩子的小玩具都方便。后备箱常规容积能轻松塞进 2 个 28 寸行李箱，加上后排座椅放倒，露营帐篷、儿童自行车也能全装下，家庭出游太实用。
2. 油耗低到离谱，混动版一箱油跑 800 公里
省油是凌派的另一张 “王牌”。燃油版搭载 1.0T 发动机 + CVT 变速箱，百公里综合油耗才 5 个多，市区通勤每月油费也就 300 块出头。混动版更夸张，搭载第三代 i-MMD 混动系统，东北市区代步实测油耗仅 4.3L/100km，极限测试中 60 升油能跑近 3000 公里，日常一箱油轻松跑 800 公里，半年不用跑加油站。
动力响应也很灵敏，混动版百公里加速约 8.98 秒，红灯起步比同级的卡罗拉更轻快，高速超车也不费劲，而且驾驶时发动机噪音很小，舒适性远超老款。
3. 8 万落地性价比炸裂，配置还够用
凌派的价格太有吸引力了。目前市场优惠后，燃油版入门款裸车价仅 7.2 万，加上保险、上牌，落地也就 8.37 万左右；混动版裸车甚至能做到 8 万多，比卡罗拉双擎便宜近 2 万。
关键是配置不 “缩水”：入门版就有无钥匙进入、倒车影像、后排出风口这些实用配置；中高配还带 Honda SENSING 安全超感系统，能自动跟车、车道保持，跑高速很省心。对比同价位的大众朗逸，用低配的钱就能买到凌派的高配，性价比拉满。而且本田品牌保值率高，开 3 年卖二手也亏不了多少。
明显短板：这 3 个问题选车前必须想清楚
凌派不是 “完美神车”，这些缺点可能会影响用车体验：
1. 燃油版三缸发动机，低速有轻微抖动
燃油版搭载的 1.0T 三缸发动机是最大争议点。虽然日常驾驶时 CVT 变速箱调校得很平顺，但低速起步或怠速时，能感觉到轻微抖动，尤其开空调时更明显。不过好在本田的调校功底扎实，时速超过 30km/h 后，抖动基本消失，不刻意留意很难察觉。
另外要注意，老款凌派存在正时皮带脱落导致发动机大修的通病，虽然厂家有 6 年 10 万公里延保政策，但部分 4S 店可能不主动告知，买车后一定要确认延保权益。
2. 内饰塑料感强，高速隔音一般
为了控制成本，凌派的内饰用料比较一般：中控台、门板大部分是硬塑料，摸起来缺乏质感，比同价位的国产轿车差不少。车机系统也比较基础，反应不算快，而且不支持 CarPlay，用惯手机导航的用户可能需要适应。
隔音表现也只是及格水平，市区代步很安静，但高速时速超过 120km/h 后，风噪和胎噪会比较明显，需要开大点音乐掩盖。如果对静谧性要求高，建议后期自己加隔音棉。
3. 底盘偏硬，烂路舒适性不足
凌派的底盘调校偏向运动，过减速带或烂路时，滤震不够柔和，颠簸感会直接传到座椅上，孩子坐在后排容易被颠醒。这点比丰田卡罗拉的舒适性差一些，适合城市铺装路面驾驶，频繁跑乡村小路的用户要慎重。
选购建议：2 类用户选凌派不后悔
看完优缺点，不用纠结，这两类人买凌派准没错：
1. 多孩家庭，预算 10 万内求大空间
如果家里有 2 个孩子，需要经常带老人出门，凌派的大空间能解决很多麻烦：后排能放安全座椅 + 老人座椅，后备箱装得下婴儿车和行李，8 万落地的价格也不会有经济压力。优先选混动版，虽然比燃油版贵 2 万，但省油且行驶更安静，长期用更划算。
2. 上班族通勤，看重省油和保值
每天通勤距离超过 50 公里的上班族，凌派的低油耗能省不少钱 —— 混动版每年比同级燃油车省 2000 多油费。而且本田品牌售后网络广，小保养一次才 500 元左右，加上高保值率，开 3-5 年换车也亏不了多少。
总结：家用车的 “务实之选”
凌派不是 “全能神车”，但在 10 万级价位里，它的 “优点够刚需，缺点可接受”。大空间解决家庭出行痛点，低油耗降低用车成本，优惠后的价格更是诚意满满。
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