最近汽车圈里有个挺有意思的事儿，就是那个咱们都很熟悉的别克，突然搞出了一个新动作。
咱们印象里的别克，是不是还停留在君威、君越那种沉稳大气的商务范儿？
尤其是君越，当年可是多少人心里的“老板车”，坐着舒服，开出去有面子。
但是现在这个时代变了，满大街跑的都是新能源车，大屏幕、智能驾驶喊得震天响，大家买车的口味也越来越刁。
就在很多人觉得别克这个“老大哥”是不是有点跟不上趟的时候，工信部网站上突然曝光了一款全新的别克轿车，叫“至境L7”。
这可不是简单换个壳子，这台车从里到外，都透着一股“我要变天”的狠劲儿，也让我们看到了一个百年车企面对中国市场巨变时，不得不做出的深刻反思和巨大努力。
这台至境L7一亮相，最先抓住人眼球的，就是它那个头。
申报信息上写得明明白白，车长5米零32，轴距正好3米。
这是个什么概念呢？
咱们拿它自家的老大哥君越来比，新款君越车长还不到5米，轴距是2米9出头。
这么一对比就清楚了，至境L7整整大了一圈，完完全全就是一台标准的中大型轿车，而且是这个级别里块头相当大的那种。
这个尺寸，明摆着就是冲着咱们中国老百姓的喜好来的。
咱们买车，讲究的就是一个“大”，空间大坐着舒坦，车身大开出去气派。
别克这次可以说是把中国消费者的心思给摸透了，直接在尺寸上给足了诚意，摆明了就是要跟现在市面上的那些新势力热门车，比如蔚来ET7、极氪001这些掰掰手腕。
光有个大块头还不够，样子也得跟上时代。
这台L7的外观，基本上是把之前车展上那台很科幻的别克概念车给直接量产了。
车头没有了传统油车那个大大的进气格栅，变成了一整块封闭式的面板，看起来特别简洁，也一眼就能认出这是台新能源车。
车灯细细长长的，显得很有科技感。
车身侧面线条很流畅，还用了现在最流行的隐藏式门拉手，让整个车身看起来就像一整块打磨光滑的玉石。
车尾呢，也是现在最火的贯穿式尾灯，晚上点亮之后辨识度肯定很高。
可以说，在设计上，别克这次是彻底扔掉了以前那种稳重甚至有点老气的设计包袱，完完全全向着年轻化、科技化的方向去靠拢，决心非常大。
当然，一台车光有好看的皮囊还不够，大家最关心的，还是它的“心脏”怎么样，开起来感觉如何。
这恰恰是至境L7最有意思，也最能看出别克“学聪明了”的地方。
它没有像很多新势力一样直接搞纯电动，而是选择了一条非常务实的路线——增程式动力。
什么叫增程式呢？
说白了，这车开起来的感觉和纯电车一模一样，都是靠电机驱动，所以加速快、反应直接、行驶过程特别安静平顺。
但它车上还带了一台1.5T的发动机，这台发动机不直接驱动车轮，它的唯一任务就是发电，像一个随车携带的“超级充电宝”，随时给电池充电。
别克为什么要这么干？
这就是它向中国市场学习的结果。
现在咱们国家虽然充电桩建得很快，但很多人心里还是有“续航焦虑”，生怕开到半路没电了，尤其是一到节假日跑长途，服务区充电桩排大队的新闻可没少看。
增程式就完美解决了这个问题。
你在市区里，可以把它当纯电车开，用电便宜又环保；真要出远门，没地方充电也不怕，直接去加油站加油就行，有油就能跑，彻底告别了续航焦虑。
这种技术路线，最早是被理想汽车在国内发扬光大的，事实证明非常受中国家庭用户的欢迎。
别克这次能放下国际大厂的架子，虚心采纳这种被市场验证过的成功方案，说明它这次是真的在用心研究中国用户的真实需求，而不是自顾自地造车。
从数据上看，它的驱动电机最大功率有252千瓦，这个动力水平相当不错了，驱动这么一台大车绝对是绰绰有余，最高车速也能达到200公里/小时，性能上是完全不用担心的。
如果说尺寸和动力是别克为了迎合市场做出的改变，那么在智能化这个新赛道上，至境L7展现出的，就是它想要引领市场的野心。
申报信息里有两个非常关键的信息点。
第一，它可以选装激光雷达。
激光雷达这东西，可以理解成是实现高级别自动驾驶的“火眼金睛”，它能非常精确地感知周围的环境。
有了它，就意味着这台车在硬件上具备了实现像在复杂城市道路里自动导航驾驶这种高难度功能的基础。
第二，它将搭载Momenta公司的技术，还有一个听起来很厉害的高通SA8775P芯片。
咱们分开来说。
Momenta是咱们中国本土一家顶尖的自动驾驶技术公司，很多国内头部新势力背后都有它的技术支持。
别克选择跟它合作，而不是像以前一样只用通用自己的技术，这本身就是一个巨大的进步。
这说明通用汽车承认，并且尊重中国在人工智能和自动驾驶领域的领先地位，愿意强强联合，给用户带来更好的体验。
再说那个高通SA8775P芯片，这是目前市面上最顶级的汽车智能座舱芯片，有了它，就等于给车里那块大屏幕装上了一个最强的大脑，保证你操作起来像玩最新的智能手机一样流畅，各种软件应用都能轻松应对。
所以你看，别克至境L7的智能化策略非常清晰：用全世界最好的硬件（高通芯片），结合中国最懂路况的软件算法（Momenta），来打造一个真正好用、实用的智能系统。
这已经不再是一台简单的“合资车”了，它是一台深度融合了中美两国科技优点的“全球化智能汽车”。
这种开放、务实、积极求变的态度，正是我们在别克这个百年品牌身上最希望看到的，也让我们对这台至境L7的未来表现，充满了期待。
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