哎，我那辆开了好久的起亚福瑞迪，平时我叫它小白马，最近也被人开走了，最后就卖了一万四。
回想起来，那是2015年的时候，我刚把它买回家，光是车子本身，加上为了上路买的保险，还有国家要收的那些税钱，里里外外一共花了将近十万块钱呢。
这么一算，它跟我待了差不多十年，每年花在我身上的钱，其实还不到一万块，确实挺划算的。
这些年开下来，这车真没得说，特别抗造，就像一匹小小的铁马。不管是每天在城里上下班，走走停停，还是偶尔跑个长途出去玩，它都从来没有把我扔在半路上，更别说出什么大岔子了。
每次启动它，心里都特别踏实，完全不用担心它会突然罢工，这种可靠性是它最让我省心的地方。说真的，它就是那种特别听话的伴儿，基本上除了要定期给它加油，还真没啥让我头疼的大毛病。
有时候我忙起来，甚至大半年才想起来带它去保养一次，它也一声不吭地继续跑，完全不闹脾气。
开车路上也遇到过一些小插曲。印象比较深的一次是轮胎扎了个钉子，去补胎店很快就搞定了。还有一次，是前轮连接车身的那个地方，也就是大家常说的摆臂，有点松动了，开起来感觉有点晃，不过去修车店让师傅紧了紧，或者换个小零件，立马就恢复正常了，也不是什么大的维修。这些年来，幸好一直都平平安安的，基本上没发生过什么大的交通事故，小刮小蹭都很少，这也让我特别庆幸。
去年底我准备换车的时候，心里根本没计划要把它卖掉。那阵子还刚给它换了新的火花塞，装了新电瓶，又刚做了保养，机油也是全新的。我当时甚至都已经在考虑要不要把四个轮胎也一起换掉呢，想着还能再开几年。
这些七七八八的维护，前前后后加起来又花了一千多块钱呢，没想到没多久就把它卖了，感觉有点巧合。对于开了这么久的车型来说，有些老车确实可能会有些小毛病，比如跑的里程多了，发动机汽缸盖附近可能会有点轻微的渗油，或者会稍微烧点机油，这种问题一般换个密封圈就能解决，倒也不是什么要命的大修。
我的这辆，一直都表现挺好，没让我因为这些方面烦恼过。
所以当它最后以一万四的价格被买走时，虽然心里还是有点舍不得，毕竟它陪了我这么久，见证了我不少生活片段，但想想这十年它真的替我省了不少钱，也算是值回票价了。这辆车，从新车到变成我的老伙计，一路跟着我，也算是功成身退了。
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