选10-15万家用轿车的车友，大概率都有过纠结：要么燃油车油耗太高，市区通勤百公里8个油起步，每月油钱压力不小；要么纯电车有续航焦虑，长途出行没底气；要么插混车型价格偏高，基础配置还抠门；还有些车型后排空间局促，带老人孩子出行坐久了容易腰酸。好在2025款五菱星光S PHEV正式上市，8.98万起售的价格很有诚意，搭载1.5L插混系统，兼顾省油和无续航焦虑，2800mm轴距的大空间布局，加上丰富的实用配置，刚好戳中家用轿车用户的核心需求。
先给大家梳理核心亮点，不啰嗦：① 省油省心：1.5L插混系统（综合功率175kW）匹配E-CVT变速箱，纯电续航120km，WLTC综合油耗3.8L，比同级别燃油车省4-5个油；② 空间充裕：长宽高4835×1860×1515mm，轴距2800mm，后排腿部空间超两拳，满载5人不拥挤；③ 配置实用：全系标配L2级辅助驾驶、15.6英寸中控屏+全液晶仪表、自动空调，中高配还有座椅加热、全景天窗；④ 性价比突出：8.98-12.98万售价，比同级插混车型便宜1-2万，配置更全面。
光说参数不够直观，这几天我实测了2025款五菱星光S PHEV的3个高频使用场景，体验感很不错。先说说早晚高峰通勤：每天开它上下班，纯电模式就能满足需求，一周充一次电完全够用，电费也就几块钱，比开燃油车省太多。而且车身灵活，转向精准，在市区拥堵路段穿梭、变道超车都很轻松，就算是新手司机也能轻松拿捏。开高速时用了全速自适应巡航+车道居中，系统能自动跟车、保持车道，前车减速也会平稳跟减，长途开下来脚不酸腰不疼，主动式DMS疲劳检测还会实时提醒，安全感很足。
再看接送孩子+日常购物场景，这正是五菱星光S PHEV的优势所在。后排空间宽敞，给孩子放儿童安全座椅很方便，安装好后旁边还能再坐一个成年人。后备箱容积有540L，平时买的菜、孩子的玩具车、婴儿车都能轻松放下，周末带家人短途出游，装两个登机箱+几个收纳袋也没问题。而且车内座椅用的是亲肤材质，触感柔软，孩子在后排坐久了也不会觉得不舒服，车内异味很小，对家庭用户很友好。
还有周末短途出游的场景，续航完全不用愁。就算不充电，综合油耗也才3.8L，来回200公里路程，油费也就几十块钱。车内的15.6英寸中控屏很好用，支持无线CarPlay，孩子路上想看动画片，连接手机就能投屏，操作简单。中高配的全景天窗也很加分，晚上停车看星星，孩子特别喜欢。空调系统制冷、制热都很快，而且后排有独立出风口，能照顾到全家的舒适需求，这个细节确实考虑周到。
不少朋友会关心，和同级热门的秦PLUS DM-i、吉利帝豪L Hi·P相比，五菱星光S PHEV的优势在哪？这里直接上干货对比，客观参考：
1. 价格层面：五菱星光S PHEV 8.98万起售，秦PLUS DM-i 9.98万起售，吉利帝豪L Hi·P 10.98万起售，五菱星光S PHEV价格低1-2万，对预算10万左右的用户来说，性价比优势明显；
2. 空间表现：五菱星光S PHEV轴距2800mm，秦PLUS DM-i 2765mm，吉利帝豪L Hi·P 2785mm，五菱星光S PHEV后排腿部空间更宽敞，满载5人也不拥挤；
3. 油耗与续航：五菱星光S PHEV WLTC综合油耗3.8L，纯电续航120km；秦PLUS DM-i综合油耗4.4L，纯电续航110km；吉利帝豪L Hi·P综合油耗4.2L，纯电续航102km，五菱星光S PHEV更省油、纯电续航更长；
4. 日常配置：五菱星光S PHEV全系标配15.6英寸中控屏、L2级辅助驾驶，秦PLUS DM-i入门版无L2级辅助驾驶，吉利帝豪L Hi·P入门版中控屏为12.3英寸，五菱星光S PHEV的基础配置更全面。
还有些细节配置值得一提，车内大面积采用软质包裹，触感舒适，家用氛围很到位；15.6英寸悬浮中控屏搭配高性能芯片，操作流畅不卡顿，支持连续语音对话，说“你好五菱，打开空调24度”就能瞬间响应；中高配车型的座椅带加热功能，冬天上车不冻屁股；全车有12处储物空间，手机、水杯、零食都能找到合适的存放位置，实用性很强。另外，整车还提供8年/15万公里的三电系统质保，家用更放心。
总结下来，2025款五菱星光S PHEV在10-15万级插混家轿里，性价比很能打。1.5L插混系统兼顾省油和无续航焦虑，2800mm轴距保障了全场景空间需求，丰富的实用配置满足日常使用，价格还比同级插混车型低1-2万。不管是日常通勤、接送孩子，还是周末短途出游，它都能胜任。
最后想问问大家：你选家用插混轿车，最看重油耗、空间还是配置？预算10万左右，会考虑这台2025款五菱星光S PHEV吗？欢迎在评论区留言讨论！
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