东风和日产突然联手砸下10个亿搞大事！这两家老牌车企最近悄悄注册了新公司，专门要把中国造的新能源车卖到全世界。你猜他们第一年想卖多少辆？10万辆！这个数字够吓人吧？
新公司里日产掏了6个亿，东风出了4个亿。他们可不是随便玩玩，连要出口的车型都准备好了。最引人注目的是一辆插电混动皮卡，据说要替代国外已经停产的旧款。还有款叫N7的新车，今年在上海车展亮过相，明年就要冲向全球市场。
日产现在在中国日子不太好过。今年前五个月车子少卖了五分之一，工厂里好多机器都闲着没活干。这时候搞出口就像给病人打强心针，隔壁起亚汽车就是靠这招翻身的。去年起亚出口卖得火，销量直接涨了一半！
为什么非要现在急着往外卖车？因为日产全球总裁说过，中国造的新能源车性价比超高，拿到国外肯定吃香。他们把中国当成研发中心，造出来的车先给中国人开，觉得好了再卖到别国。这种＂中国试验，全球收割＂的模式，其他外资车企也在偷偷学。
想想看，咱们马路上跑的东风日产电动车，明年可能就出现在东南亚或者南美洲了。这些车充电快、续航长，价格还比欧美品牌便宜，老外能不动心吗？不过要真实现年销10万辆的目标，光有好产品还不够。海运成本、国外售后这些难题，都得靠那10亿注册资金来搞定。
更让人好奇的是，日产这次把宝押在皮卡和SUV上。要知道在海外市场，这两种车可比轿车赚钱多了。特别是那款混动皮卡，既能拉货又省油，说不定能成为非洲农场主们的新宠。
东风这边也憋着大招呢。自家工厂闲置的产能终于找到出路，还能跟着日产学习全球销售经验。等哪天翅膀硬了，说不定单飞做自主品牌出口也不是没可能。
看着满大街跑的外国品牌车，你有没有想过，可能明年开始，国外街头也会出现带着中文技术标签的＂混血＂汽车？当中国制造遇上日本品牌，这场全球汽车版图的洗牌游戏，你觉得谁会成为最大赢家？
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