非法营运网约车将按里程与时段罚款，高风险行为或将“血本无归”

近日，重庆市交通运输委员会发布了一项重磅新规，拟对非法营运网约车的罚款标准进行调整，首次将行驶里程和营运时间纳入罚款计算依据。

新规亮点：按里程与时间“量身定制”罚款

根据《重庆市公路路政、道路运输、港航海事、交通建设、安全生产及环保行政处罚裁量基准的通知》，重庆将首次引入行驶里程和营运时间作为非法营运罚款的参考因素。这意味着，非法营运的网约车司机不仅要承担原本的罚款，还将根据其实际行驶距离和运营时长来决定最终的处罚金额。

里程因素：若非法营运车辆的单次行驶里程超过150公里，无论是否在特定时段运营，均会被认定为高风险行为，罚款可达1万元。

时段因素：在凌晨2点至5点的夜间时段非法营运，无论里程多少，均会被视为高风险行为，罚款1万元。该时段的执法重点在于减少疲劳驾驶和超速风险，因此对夜间非法营运的打击力度显著增强。

叠加效应：若同时满足“里程超150公里”和“凌晨时段运营”两个条件，罚款金额将叠加计算，最终可能达到3万元的上限。

若是多次触犯，则加倍处罚。

执法手段升级：大数据+非现场执法

为了确保新规的落地执行，重庆交通执法部门也同步升级了执法手段。根据《重庆市网约车非法营运处罚裁量基准》，执法部门将整合高速公路通行记录、电子监控、平台运营大数据等技术手段，加强对车辆行驶轨迹、通行时段等数据的采集与分析。

2025年6月，重庆执法部门已出动9人次、检查80余辆次车辆，查处4起非法营运案件。执法部门将借助车牌识别系统和订单数据回溯，实现“非现场执法”，例如通过交通运输部监管平台直接调取订单数据对比，从而提高执法效率和精准度。

从“首违免罚”到“重罚高风险”

尽管重庆此前推行了“首违免罚”政策，以减轻司机压力、鼓励合规运营，但此次新规的出台，表明重庆对非法营运行为的态度更加坚定。新规明确指出，跨区域、高频次非法营运将面临加重处罚，甚至最高罚款可达3万元。

这一变化不仅是为了维护城市交通秩序，更是为了减少因非法营运引发的疲劳驾驶、超速行驶等高风险行为，从而降低交通事故的发生率。